崔东树:三季度10万元以下新能源市场走强 5万元级纯电动车走势改善
随着国家报废更新补贴政策的实施,2024年3季度10万元以下的新能源市场走强,5万元级纯电动车走势改善,10万元级插混增长迅猛,进一步分流了燃油车市场份额。1、乘用车价格越降价越贵影响价格变化的主要是结构变化的影响。近几年的车市价格呈现持续上升的态势,2019年是15.1万元,2020年是16.2万元,今年累计平均是18.2万元,...
崔东树:9月新能源车市场零售112万辆创历史月度新高 车市热度有所...
由于200公里以下微型电动车5月底免税政策截止,带来的是6-7月月均两万多台的短续航电动车急剧萎缩,导致6-7月纯电动市场低迷.随着补贴增加,受到报废更新政策驱动的9月纯电动A00级入门市场逐步恢复。报废更新补贴推动插混车型进一步分流燃油车需求。3.新能源车的自主和新势力表现持续较强从月度国内零售份额看,纯...
全国新能源乘用车2024年9月零售112万零售渗透率53%
由于200公里以下微型电动车5月底免税政策截止,带来的是6-7月月均两万多台的短续航电动车急剧萎缩,导致6-7月纯电动市场低迷.随着补贴增加,受到报废更新政策驱动的9月纯电动A00级入门市场逐步恢复。报废更新补贴推动插混车型进一步分流燃油车需求。3.新能源车的自主和新势力表现持续较强从月度国内零售份额看,纯...
9月新能源车销量榜:吉利突破9万辆首超特斯拉,零跑超越长城逼近问界
在国家“以旧换新”补贴政策刺激下,9月中国车市呈高速增长态势,“金九”成色十足。乘联会数据显示,9月新能源乘用车厂商批发销量122.7万辆,同比增长48%,环比增长17%。新能源车零售量预计112万辆,同比增长51%,环比增长9%,渗透率约54.3%。9月,比亚迪首破40万辆再创历史新高,高高在上遥不可及。吉利销量环上...
2024-2026年换购高峰将至:超4成用户表示置换补贴加速购车决策
汽车之家研究院最新用户研究显示,2024年上半年46%的换购用户旧车车龄在8年以上,据此测算,2024-2026年可望迎来换购高峰,把握增换购机遇成为车企新的‘必修课’。为充分了解增换购用户画像及行为偏好,汽车之家研究院立足于用户视角展开增换购用户洞察,发布《2024年增换购用户趋势洞察》报告。
销量回升,特斯拉上海超级工厂9月交付超8.8万辆
2023年,ModelY历史性地以120万辆的成绩超越了第二名丰田卡罗拉,改写了燃油时代的历史(www.e993.com)2024年10月17日。特斯拉的热销首先来自于油换电是大势所趋。根据乘联会数据,2024年7月国内新能源乘用车销量达到了87.8万辆,同比增长37%,占中国汽车总销量的比重达到了50.7%,月度渗透率达51.1%,首次超过了燃油车。
狂飙年代:中国新能源汽车“野蛮生长”十年往事
在电动汽车补贴方面,马斯克堪称行家里手,但他可能没想到的是,入华后的特斯拉却无缘《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(以下简称:《目录》),这意味着特斯拉失去了官方补贴,缺乏产业政策支持下,那些价值超过70万元的电动车只能成为少数富人的玩具。
新能源车“吸睛” 购车补贴给力 2024年南京国际车展落幕,55家车企...
4月24日至今年年底,政策支持对符合条件的汽车报废更新,购买新能源乘用车可以补贴2万元、购买燃油乘用车可以补贴1.5万元。根据江苏省汽车置换更新补贴的标准,新车价格为5万元(含)至15万元的,燃油车每辆补贴6000元;15万元(含)至25万元的,燃油车每辆补贴10000元;25万元(含)以上的,燃油车每辆补贴15000元;新能源车每...
【今日主题前瞻】产业+政策+教育端三箭齐发,2024年鸿蒙规模商业化...
产业、政策与教育端三箭齐发,原生鸿蒙加速推进。产业侧,TOP5000应用中已有4000+应用加入鸿蒙生态;政策侧,地方性产业政策和补贴相继出台;教育侧,在人才建设上,华为已协同政府、高校、赋能机构等伙伴展开了一系列举措。中泰证券指出,鸿蒙原生应用生态趋于成熟,2024年鸿蒙规模商业化落地在即,有望带动大量应用软件厂商进行适...
国庆车市:新能源车销量飙升45.8%,东风本田灵悉L成赢家!
数据显示,国庆期间以旧换新平台一共收到了127万份补贴申请,按照均价来算直接带动了超过1600亿元的新车销售额。而在之中新能源车的补贴申请量占比超过60%,核心力量显而易见。就像特斯拉、岚图等品牌从中获益良多,尤其是在四川地区,特斯拉的订单同比增长超60%,这也能从中看出政策直接推动了消费者向新能源车型...