这10条普速铁路要想在“十四五”期间开工,得抓紧批复可研了!
黔桂铁路而在扩能改造铁路方面,黔桂铁路增建二线工程其实在2022年的时候就已完成项目可研报告编制及评审工作,这两年一直在推进可研批复前置专题要件的编制、办理,不过可研暂未获批。作为西部陆海新通道主通道的重要组成部分,该铁路定位为以货为主、兼顾客运的省际干线,增建二线的正线长412公里,最高设计时速160公里...
13条铁路项目的最新推进情况!部分线路确定今年不会开工
黔桂铁路增建二线工程:根据国铁集团的计划,此项目预计2024年开工。该铁路在贵州省今年的重点项目清单上为预备项目,广西段也计划配合国铁集团的前期工作,力争2024年开工。因此,黔桂铁路增建二线工程今年不会开工。沪渝蓉高铁合武段:合肥至武汉段的可行性研究报告已提交等待批复,全线环评报告正在补充完善中,初步设计...
时速160公里!黔桂铁路增建二线首次环评公示
5月16日,《黔桂铁路增建二线首次环境影响评价信息公示》在河池市、柳州市相关政府网站发布。项目正加快推进可研和初步设计相关前期工作,有望在2025年正式开工建设。公示详情如下:1、建设项目基本情况建设项目名称:黔桂铁路增建二线建设性质:改建项目基本情况:项目位于广西壮族自治区和贵州省境内,线路自柳州枢纽洛...
黔桂铁路增建二线争取年底前初步设计达到批复条件
黔桂铁路增建二线项目南起广西柳州市,经河池进入贵州后,途经黔南州独山、都匀、贵定、龙里,终于贵阳市,全线正线长度412公里,计划2024年开工建设,建设工期4年。
河池人大代表呼吁尽快建设黔桂铁路增建二线项目
“黔桂铁路增建二线项目建设的时机已渐成熟,具备2024年开工条件。”自治区十四届人大二次会议上,河池市代表团人大代表提交建议,呼吁加快黔桂铁路增建二线项目建设,开通柳州、河池区间动集列车,方便群众往来交流,解决河池市宜州区不通动集列车问题。黔桂铁路宜州站。
2024年西部地区拟开工重点高铁、普铁,基本就这些线路了!
黔桂铁路增建二线也力争在“十四五”期间开工,目前正在加快推进可研和初步设计的前期工作,预计2025年正式开工(www.e993.com)2024年9月7日。临哈铁路的临河至额济纳段扩能改造工程已处于可研审查及初步设计前置要件处理阶段,预计在这两年内开工;包兰铁路的银川至黄羊湾段扩能改造工程去年已被国铁集团列入计划开工项目,目前已完成可研审查,预计这两年...
黔桂铁路复线改造工程项目预计明年开工,经过都匀
黔桂铁路都匀站新旧对比今年2月,针对网友提出“黔桂铁路增建二线工程什么时候开工”的问题,广西交通运输厅在其官网答复:按照国家铁路集团铁路建设计划,黔桂铁路增建二线工程计划于2024年开工建设。黔桂铁路在群山间穿行谭政超摄据了解,该项目前期工作由国铁集团主导负责、地方配合实施共同推进。目前,相关工作正在有序...
这条影响都匀环西大道建设的铁路,有望于2028年完成搬迁
影响都匀西山大道建设的黔桂铁路(早前航拍图)今年1月,省两会期间省人民政府省长李炳军在《政府工作报告》中指出2024年要开工建设黔桂增建二线铁路这条铁路除了要将黔桂铁路由单线增建至复线还规划将黔桂铁路都匀城区部分路段进行搬迁打通都匀南部片区出行“堵点”...
黔桂铁路增建二线将力争“十四五”期间开工建设
“按铁路建设程序,国铁干线铁路扩能改造项目由国铁集团负责推进和实施。黔桂铁路为国铁干线铁路,黔桂铁路增建二线工程已纳入国家《“十四五”铁路发展规划》,目前由南宁局集团负责推进项目前期工作。南宁局集团已组织完成项目的可研编制,正在开展用地预审和设稳评估等可研批复前置专题编制工作。
这些铁路要2024年开工了!包括好几条计划今年开工的线路
比如还在推进可研批复的宁宣高铁,正在为2024年全线具备开工条件创造条件。还有进入全面定测的石家庄至雄安城际铁路,今年该项目的前期工作有很大进展,也是计划2024年开工。黔桂铁路复线改造工程,即黔桂铁路增建二线工程也是计划明年开工,目前还处于可研阶段。此外,计划2024年开工的铁路预计还会新增沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段、合...