70年代、80年代、90年代国内流行汽车,全认识说明你已经老了
第3款车型伏尔加嘎斯24,伏尔加的车标是一只昂首飞奔的鹿,所以在国内,老百姓又把它称作“金鹿”。在上个世纪70年代,伏尔加在国内是一种身份的象征,乘坐这种车的基本都是一些有身份有地位的人。不过到90年代时,伏尔加嘎斯24就停产了,那个时候国外很多品牌已经进入了国内市场,像大众桑塔纳、丰田皇冠都已经在市场上崭露...
俄罗斯汽车工业史上10款代表作,包括一台超跑,当年名气都不小
二、VOLGAGAZ-24(伏尔加嘎斯24)这款车应该很多85后会接触过一点,在50~60年代,伏尔加嘎斯24是领导人的专属座驾,而伏尔加品牌在当时也是中国汽车行业的标杆产品。嘎斯24嘎斯21的继承者,是一款动力更强的轿车,这款车有很多版型,例如旅行车、敞篷车,敞篷车大多是用于军队。三、MOSKVITCH408MOSKVITCH408译为...
俄罗斯汽车不只有拉达!工业史上最有趣的十款车,你认识多少台?
二、VOLGAGAZ-24(伏尔加嘎斯24)这款车应该很多85后会接触过一点,在50~60年代,伏尔加嘎斯24是领导人的专属座驾,而伏尔加品牌在当时也是中国汽车行业的标杆产品。嘎斯24嘎斯21的继承者,是一款动力更强的轿车,这款车有很多版型,例如旅行车、敞篷车,敞篷车大多是用于军队。三、MOSKVITCH408MOSKVITCH408译为...
吉普212/伏尔加嘎斯24
嘎斯24有着两个圆圆的前大灯和修长的尾部。在当时高端的公务轿车领域,除了红旗、老上海以外,嘎斯24成为最普遍应用的轿车,只有局级以上干部才能享受到的待遇。在上个世纪60年代,由于第一代伏尔加车型-嘎斯21逐渐显得有些落伍,于是伏尔加品牌的第二代产品嘎斯24问世。嘎斯24(GAZ-24)从1967年起进行了限量生产,直到1970...
让普京都心爱的老爷车——伏尔加嘎斯-21
第一款伏尔加汽车:嘎斯-21在俄罗斯众所周知,普京有一辆心爱的老爷车——1956年款的象牙色“伏尔加”牌“嘎斯-21”小汽车,美国总统布什也曾开着它去兜风。比利时人称其为“车轮上的坦克”,英国人则称其为“能负重的马”。嘎斯-21伏尔加(Volga),是俄罗斯高尔基汽车厂的一款汽车品牌,曾被广泛地用于社会主义国家...
前苏联国车——伏尔加为什么消失了
到了1960年,虽然嘎斯-21依然相当受欢迎,但设计上也逐渐显得落伍(www.e993.com)2024年9月9日。因此,高尔基汽车厂开始着手下一代产品的开发。1967年,伏尔加全新的嘎斯24(GAZ-24)开始限量生产,首批共生产了24辆,它被视为伏尔加系列的经典车型:车身线条多采用简洁的直线,明显摆脱了美式车的风格,其外形设计的影响一直延续到嘎斯-31105型。
中国国际老爷车展之 伏尔加GAZ M21
到伏尔加汽车相信60-80后的人都会有些许印象,建国初期国家领导人乘坐的车型八成都是这个品牌,而到了90年代,随着大众、丰田、日产等车型的引入,这个品牌才渐渐淡出了我们的视野,在当时配备一辆伏尔加汽车绝对是身份与地位的象征,同时伏尔加汽车也是前苏联工业的象征和
BJ212、长江750、红旗CA770、嘎斯69这些车型你都听过?
伏尔加嘎斯69嘎斯69比BJ212要来得更早一些,其由前苏联高尔基汽车厂生产,是一款不折不扣的越野车。由于历史原因,嘎斯69在当时被大量进口到社会主义国家中。在BJ212正式成为那个年代的出行专车之前,这个位置一直是嘎斯69在充当。作为那个时代的产物,又有“军车”的背景,横平竖直的设计自然的被植入其中。大气粗犷...
普京的座驾,前苏联国车伏尔加为什么消失了?
1958年10月,伏尔加嘎斯-21进行了一次改款,原进气格栅被换成了16条幅的垂直格栅,其轮毂及尾灯等也经过了简单的改变。到了1960年,虽然嘎斯-21依然相当受欢迎,但设计上也逐渐显得落伍。因此,高尔基汽车厂开始着手下一代产品的开发。1967年,伏尔加全新的嘎斯24(GAZ-24)开始限量生产,首批共生产了24辆,它被视为伏尔加...
BJ212、长江750、嘎斯69这些车型你都听过?
伏尔加嘎斯69嘎斯69比BJ212要来得更早一些,其由前苏联高尔基汽车厂生产,是一款不折不扣的越野车。由于历史原因,嘎斯69在当时被大量进口到社会主义国家中。在BJ212正式成为那个年代的出行专车之前,这个位置一直是嘎斯69在充当。作为那个时代的产物,又有“军车”的背景,横平竖直的设计自然的被植入其中。大气粗犷几乎...