今天,再一次呼叫81192,请返航……
王伟牺牲后,他的父母陆续向湖州市革命烈士陵园捐赠了王伟生前穿过的飞行作训服用过的公文包创作的书画作品这些珍贵物品也一直激励着大家今天,再次呼叫8119281192是王伟生前所驾驶战机的编号2001年4月1日美军一架侦察机侵犯我南海领空我军派出两架飞机跟踪拦截美机违反飞行规则突然转向将王伟驾驶的飞...
南海撞机王伟成功跳伞,为何10万人找不到他?20年后真相大白
其中王伟驾驶歼-8II战斗机升空,编号81194,王伟第一时间保持与美军侦察机同速飞行,进行拦截和驱赶。对于歼8这种高空截击机来说,在低空低速环境下十分难以操控,需要飞行员高超的技术和过人的勇气。而王伟烈士在这样的环境下毫不顾及个人安危,与美机保持同速航行。经过一段时间的拦截,王伟发现自己的飞机已经难以无法控...
九起空中拦截经典名场面,中国占了4席
2001年1月,美军侦察机侵入我南海专属经济区上空,我海军航空兵起飞歼-8B战机对其进行拦截驱离,期间被美军人员录像,当时驾驶81192号战机的飞行员即为王伟少校。不到三个月后的2001年4月1日,美海军EP-3E侦察机故技重施,并在我方对其进行伴随监视时突然转向,致使王伟当时驾驶的81194号歼-8B战机垂尾被撞毁,王伟则在...
不是81192号:中美撞机事件王伟烈士的座机到底是哪架
在2008年1月出版的《中国航空图志》中,照片显示陈应明老先生为王伟烈士亲属赠送飞机模型的场景,在陈老先生所创作的航空画以及亲手制作的模型中,清晰地显示这架歼-8B战机模型的机号为81194,而不是81192。那么,为什么王伟烈士在两次升空拦截时,驾驶的不同战机呢。原来,这跟那时候的中国空军和海军航空兵的座机...
呼叫81192:你若记得,他便不悔!铁血忠魂,永驻海天!|战机|歼8|侦察...
在2008年1月出版的《中国航空图志》中,照片显示陈应明老先生为王伟烈士亲属赠送飞机模型的场景,在陈老先生所创作的航空画以及亲手制作的模型中,清晰地显示这架歼-8B战机模型的机号为81194,而不是81192。那么,为什么王伟烈士在两次升空拦截时,驾驶的不同战机呢。原来,这跟那时候的中国空军和海军航空兵的座机习惯...
致敬“海空卫士”王伟系列(一):第22次呼叫,“81192请返航”
与此同时,民间还有人在质疑王伟当日驾驶战机编号并非81192,而是81194,甚至有81097、81163之说,经多方查阅考证,2001年4月1日发生的中美撞机事件中,我方飞行员王伟驾驶的战机编号应为81194,由于81194被撞击后坠海,事发突然之际,并未留下相关影像资料,所以留给我们印象中最深的那张经典照片,也是当时媒体在报道...
烈士王伟的牺牲,和“落后”的歼8有关吗?
当时赠送给王伟家属的飞机模型编号是81194当时的飞行员没有固定座驾,出勤当日哪架保养好了就驾驶哪一架。而且,81192、81194均为王伟曾驾驶过的座机,而且根据王伟生前的表述,他认为81192驾驶起来更加顺手,他的确是更喜欢驾驶81192的。此外,因为81192传播较广,已经成为精神图腾和象征,目前主流舆论都认为不用过分纠结具...
王伟捐躯19年后我军战机已进步2代 但美军仍未收敛
每年的4月1日,中国互联网上都会周期性的纪念在2001年4月1日受美机撞击而坠海牺牲的王伟烈士,并在社交媒体上刷屏对于81192号歼-8Ⅱ型战机这一象征的追忆。尽管时至今日,有关坠海战机是81194而不是81192的辟谣与争论依然不绝于耳,不过作为一个时代记忆的符号,这架歼-8Ⅱ注定有更为深远的影响。
王伟座驾打捞照曝光,背后3大疑点被揭开,原来美军一直在造假
再者虽然说当时王伟驾驶的飞机编号是81194,而我们现如今一直讲述的是81192,虽然编号不一样,但也不妨碍我们以81192的精神传承下去。之后美国很多外媒表示打捞到了王伟坠毁的飞机,可是后来经过证实,这架被打捞上来的飞机只不过是一架鹞式战斗机,所以说一直以来美国都在造谣,但不管怎么样,在此次事件中,美国所要承担的责任...
王伟牺牲后81192机曾多次公开出镜 究竟哪架歼8坠机
而围绕着王伟烈士当天驾驶升空并最终坠海的歼-8II型机,则有“81192”、“81194”和“81097”三种不同的说法。其中,“81194”论以著名航空模型大师陈应明老先生的作品为直接根据,而“81192”论以美国海军在参议院上公布的录像截图为依据,“81097”则来自某幅纪念该事件的油画。而据相关公开资料考证,三个编号都属...