北汽新能源与小马智行达成技术合作 明年将推出L4级Robotaxi车型

TechWeb11月2日消息,北汽新能源今日与小马智行正式签署技术合作协议,双方将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案,合作研发全L4级无人Robotaxi车型。根据规划,双方将在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5Robotaxi车型,并面向国内市场推广。未来,双方还将在品牌营销、市场推广、供应链协同、...

盘点国内外无人驾驶技术-华为、小鹏、特斯拉、百度、谷歌

百度Apollo的自动驾驶系统能够实现对复杂交通环境的深度理解,为L4、L5级别的全自动驾驶奠定了坚实的基础。5、谷歌:Waymo2009年谷歌(Waymo)自动驾驶事业正式开始,目前正在美国经营L4自动驾驶出租车服务,已在超过25个城市的公共道路上行驶了超过2000万英里,另外还在模拟环境中行驶了数百亿英里。Waymo作为Alphabet公司(谷...

惨!通用L4自动驾驶第一股:Waymo元老创办 全年无营收

惨。自动驾驶正在全球范围内迎来新的春天,但对于第一波L4明星公司,并没有回暖迹象。图森未来已经转型AIGC游戏,另一家打着通用型自动驾驶第一股上市的Aurora,跌入了更深的谷底。作为谷歌无人车元老克里斯·厄姆森创办的公司,一度有着全球最高的无人驾驶估值,但如今三年过去,全球估值最的公司,市值已经蒸发过半。

再投364亿!谷歌母公司加码L4,Waymo累计融资已超780亿

谷歌母公司Alphabet加码无人驾驶出租车,向Waymo再投364亿人民币。车东西7月24日消息,美国时间7月23日,谷歌母公司Alphabet举行了第二季度财报电话会议。在会议上,Alphabet首席财务官露丝·波拉特(RuthPorat)表示,Alphabet将在未来几年内在其自动驾驶子公司Waymo上再投资50亿美元(约合364亿人民币)。波拉特认为,Waymo...

“洋萝卜”开卷!谷歌母司豪掷360亿,买L4未来?

谷歌母司豪掷360亿,买L4未来?自动驾驶终局之战开启百度的萝卜快跑,让Robotaxi这一“新物种”,第一次在中国掀起“全民化”的讨论风浪,其中立场辩论、利弊分析,相信在经历了小半月的自媒体轰炸后,大家已自有论断。无论如何,布局十年,如今才登风口、立浪尖的萝卜快跑,至少证明了无人驾驶这条漫长之路,在众多波折...

【明日主题前瞻】华为谷歌苹果加速布局,该类产品正成为重要AI硬件...

华为谷歌苹果加速布局,该类产品正成为重要AI硬件落地形式9月10日,星纪魅族与博士眼镜在北京举行战略合作签约仪式,双方将在智能眼镜领域展开更加深入的合作,共同推动星纪魅族XR品牌与XR智能眼镜的市场推广与销售(www.e993.com)2024年11月28日。星纪魅族高级副总裁、XR事业部总裁卢勇与博士眼镜COO夏冰代表双方出席签约仪式并签署协议。

高阶智能驾驶“进城”:L4级无人驾驶竟是赔钱买卖?

开年不过两个月,谷歌旗下智能驾驶公司Waymo已启动两批裁员,美股上市的智能驾驶卡车企业EmbarkTrucks宣布停止运营……智能驾驶行业似乎迟迟未能走出寒冬,而在“裁员、倒闭、市值暴跌、融资困难”系列组合拳的打击下,“缺钱”成为整个智能驾驶行业的心病。相对于L4描绘的美好未来,现实让不少人冷静选择通过技术降维实现商业...

谷歌母公司去年第四季度净利206.9亿美元 同比增51.8%

新京报贝壳财经讯(记者孙文轩)谷歌母公司Alphabet在周二美股盘后(北京时间1月31日)公布了其2023年第四季度财报。财报显示,Alphabet四季度收入863.1亿美元,同比增长13.5%,超过分析师预期的853.3亿美元。净利润206.9亿美元,同比增长51.8%;每股收益1.64美元,超过分析师平均预期的1.59美元。

300亿L4独角兽CEO跑路

L4无人车收费许可拿不到,安全员也去不掉,背后的金主爸爸又不像谷歌那样实力雄厚…并且在如今的大环境下,纯L4的故事几乎不可能再融到资。年初,Motional的危机终于爆发了:当初组局的安波福,首先决定不玩了,股份出给韩国现代。具体过程有点复杂:现代先向Motional投资4.75亿美元,将安波福持有股份比例稀释到约44%,随...

9年谷歌L6老员工毅然离职:钱多但晋升无望,对技术也祛魅了

谷歌可以说是所有程序员的梦中情厂,有钱、有地位、高福利,还能学到世界顶尖的技术和管理,几乎是一个完美的工作地。7月底,一位在谷歌入职9年的高级工程师Justyna选择离职,并发布了一份离职报告,详细介绍了自己的收获与付出、离职的理由,以及遗憾。Justyna在报告中坦率地表示,自己获得了远超预期的金钱,但在谷歌的...