未来之鹰航空向河南沁阳怀府恐龙园交付波音737驾驶舱复原项目

交付现场此次交付的客机波音737驾驶舱复原项目包含整个驾驶舱环境和电子跳开关面板的还原,电子电路及各项指示灯光还原,仪表可工作,模拟飞行状态下的各种飞参,如全金属仿真波音737座椅、油门组、操纵杆、P1、P2、P3中央控制台、P5前顶板和后顶板、P7遮光罩。中央控制台包含起落架手柄、发动机控制面板和ISFD、ASA、PFDX...

美国一架波音飞机发动机起火紧急降落

#美国一波音飞机飞行时发动机起火##美国一架波音飞机发动机起火紧急降落#美国阿特拉斯航空一架波音747-8(N859GT),从佛罗里达州迈阿密国际机场起飞后,发动机出现问题起火。在航班起飞14分钟后返回迈阿密国际机场降落。美国阿特拉斯航空公司发表声明称,当地时间18日深夜,该公司一架货机在从迈阿密国际机场起飞后不久发动机...

XP11 FF 波音767-300ER 中文指南 2.4机长主显示器

注:主飞行显示器(PFD)可配备不同的选项,可通过电子飞行包(EFB)进行定制。为了生产767客机,波音公司组建了一个分包商网络,其中包括意大利航空公司(Aeritalia)和日本CTDC(CivilTransportDevelopmentCorporation)的国内供应商和国际捐助。机翼和机舱地板由内部生产,而意大利航空公司提供控制面,波音Vertol为机翼制造前缘,...

对波音787飞机持续运行51天会导致丢失飞行数据的研究

·在两名飞行员的PFD上显示误导性的空速数据,而不会提示故障,以及失速警告或超速警告的丢失。·在两个发动机上显示误导性的发动机运行指示。美国联邦航空局(FAA)文件中涵盖的后果似乎与飞行员不再相信自己的仪器的情况密切相关,在过去的事件中,这一问题已导致悲剧性后果。在波音787中,所有这些数据都由显示机组警...

波音飞机又出事了?!这篇中国专家的烧脑文章值得一看

随后机长将两部PFD（主飞行显示）数据与备份仪表数据进行了比对，认定左侧PFD故障，于是切换至右侧飞行指引（FD）。之后，机长将安定面配平电门开关（STABTRIM）放到CUTOUT位后，又重新拨至NORMAL位，但是几乎同时，刚才的问题又一次出现。机长再次将安定面配平电门开关（STABTRIM）拨至CUTOUT位并继续手动配平，...

【机务】波音737飞机驾驶舱面板全解读,震撼来袭!

(1)最上层最左侧的旋钮控制驾驶员进场的最低允许高度(www.e993.com)2024年11月25日。向右是FPV按钮,切换PFD上显示的飞行路径矢量。再向右是MTRS旋钮,用来切换英制/公制单位。最右边是BARO旋钮,用来改变高度表的设定。(2)中间层最左侧的开关是VOR1/ADF1开关,切换ND上左边数据框的显示内容。向右的旋钮用来切换ND上的显示视图模式(比如地图、鸟瞰...

从 波音B737 飞行方式信号牌谈飞行培训课程的内容开发

前两天看到某个飞行技术群的某飞行员讲了一个关于737的故事:一次飞行中,管制员给了新的爬升指令;机长在MCP面板选择了VS模式。几秒钟后,机长隐隐感觉到有些不对,但是又说不出来哪里不对。机长低头扫了一眼飞机PFD,发现空速在快速减小。机长二话没说,一把油门加了上去,速度恢复了正常。但是机长也意识到,油门加上...

天使与魔鬼6:走进波音737飞机驾驶舱中

机长面前有两部主显示器,分别是左边的主飞行显示器(PFD)和右边的导航显示器(ND),机长和副驾驶各有这样一组显示器。在两人中间,他们还共享一块上下排列的显示模块(DU),可以各自显示不同的信息。主飞行显示器(PFD)主飞行显示器里面显示的有空速刻度尺、飞行姿态指示器、高度尺、升速计、自动导航模式、航向指示...

波音747-8来袭 “空中皇后”能否再续传奇?

根据波音官网的数据,747-8与过去的747-400相比,整个机身尺寸增大了一号,如下图所示,在机翼之前的机身段加长了4.1米,机翼之后加长了1.5米,总共比747-400长了5.6米,翼展也增加了约4米。随着尺寸的增大,运行重量也相应增加,747-8的最大起飞重量比747-400增大了约50-60吨。同样在典型布局下作比较,747-8可以增加...

关于波音737NG“显示源失效”的模拟训练

波音737NG常用显示系统(CDS)的“显示源(DISPLYSOURCE)”信号出现是一个主要故障,是模拟机训练的重要课目。根据对常用显示系统知识的学习,对“显示源(DISPLYSOURCE)”信号出现的模拟机训练进行小结,以便提高模拟机的训练质量,帮助飞行员处理好特殊情况。