保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid:驾驭新恐惧

因为TurboSE-Hybrid更胜一筹。远远不止如此。保时捷表示,这款车可以在2.9秒内从0加速到62英里/小时,但在测试了这款车的起步控制系统后,我相信该公司是在敷衍了事。它的最高时速也达到了202英里/小时。如果您希望Panamera混合动力车更加实用,您可以选择4E-Hybrid或4SE-Hybrid。这...

将性能拉到极限,全新保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid实车图曝光

全新保时捷PanameraTurboSE-Hybrid作为目前Panamera车型的顶配动力,采用了全新的插电混动总成,有着惊人的动力表现,同时悬挂又有各种黑科技,可以说武装到了牙齿,代表了大众集团目前造车的最高水平。在外观方面,新车其实并不算高调,确实第3代Panamera和第2代也没有多少变化,显得有些偷懒,可能将全部精力都集中在了...

保时捷的“王牌”来了,纯粹优等生

CayenneE-Hybrid后备厢空间表现还算不错,放倒后排座椅后,能够进一步扩展空间,载物能力很棒,足以满足日常家用。此外,该车配备了夜视系统、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。读完全文大家有...

2024保时捷卡宴E-Hybrid评测:混动豪华新选择

CayenneE-Hybrid的总整备重量为2,425公斤,是一头猛兽,但驾驶时你不会感觉到这一点,因为再次强调,控制重量在转弯时的转移的工程设计简直太出色了。不过,E-Hybrid似乎在行驶和稳定性之间做出了更大的妥协。运动和运动升级版的悬架设置可以很好地控制Cayenne的平衡,但明显比标准Cayenne更加不稳定。较软的...

进口油电混合动力车suv哪款最好

在您提供的五款进口SUV中,有一款油电混合动力车型,那就是保时捷CayenneE-Hybrid。这款车在保留传统燃油车强大动力的同时,通过电动机的加持实现了更低的使用成本和更高的环保性能。作为一款插电式混合动力SUV,CayenneE-Hybrid不仅具备保时捷品牌一贯的运动性能和豪华内饰,还拥有较低的能耗和更长的纯电续航里程。

比强更强:2024款保时捷卡宴 Turbo E-Hybrid

比强更强：2024款保时捷卡宴TurboE-Hybrid据海外媒体报道，保时捷卡宴TurboE-Hybrid这款昔日公路上的速度传奇，如今通过升级插电式混动系统，再次焕发出新的活力(www.e993.com)2024年11月16日。新款车型配备了经过深度优化的双涡轮增压4.0升V-8发动机，其强劲性能可输出高达591马力的惊人功率。电池容量的显著提升是新车型的一大...

让人"大吃一惊"的Cayenne 独一无二

Cayenne(参数|询价|图片)coupe和cayennee-hybrid内饰设计上几乎没有差别,保时捷最新的家族式内饰设计,不过在用料和做工上要更加的精致和高档,中控台顶端是皮革包裹,中间是一块大尺寸的液晶屏幕,显示的内容和普通的cayenne不同,而且也可以选择显示屏。Cayenne的车长4932mm,车身宽度达到了1995mm,轴距2895mm,中规中矩的...

保时捷做“两手准备”,将在 2030 年后继续销售燃油版 Cayenne

保时捷表示,将对目前第三代Cayenne进行进一步升级,并与明年上市的纯电和第四代车型并行销售,一直持续到下一个十年。此次升级将重点放在提高4.0升V8发动机的效率,该发动机被应用于CayenneS和GT车型。此外,保时捷还将推出性能更强、效率更高的TurboSE-Hybrid插电式混合动力车型,具体上市时间尚未公...

保时捷Cayenne变身记:Techart空气动力学套件I,颜值爆表性能提升66...

无论是追求基础版Cayenne动力提升的驾驶者，还是已拥有极致性能的TurboE-Hybrid车主，都能在这套车身套件及其配套升级中找到属于自己的那份独特魅力。关于这套空气动力学套件I的价格与供货信息，Techart表示将在后续时间内正式公布，届时广大保时捷Cayenne爱好者将有机会一睹其真容，并亲身体验其带来的非凡驾乘感受。#...

售91.80万起,保时捷又火了

先看下CayenneE-Hybrid的外观,CayenneE-Hybrid车头看上去比较有干净感,看起来具有运动气息。前车灯十分前卫个性,视觉效果极具冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4930MM*1983MM*1664MM,该车采用了优雅的线条,车身看上去非常...