又来一个缝合怪!首曝奇瑞瑞虎7Pro澳新版,内饰大改,四驱加持
尾部没什么太多的变化,贯穿式尾灯保持不变,顶端出现了CHERY字母标,因此下端也就没有另外再贴了,Tiggo7Pro的标识很清晰,此外注意290T标识,出口的全部都是1.6TGDI发动机,并且两驱和四驱都有,国内目前是享受不到这个待遇了,仅有两驱版,而在前期目录里,即使这个燃油版也申报了,但是仅有1.5TCI版的动力。内...
等不到比亚迪宋PLUS DM-i,不如考虑下奇瑞瑞虎8 PLUS?
瑞虎8PLUS的车尾同样没有任何惊喜,“CHERY”五个字母贴在两侧尾灯之间,左下角有“TIGGO8PLUS”和代表290Nm扭矩的“290T”徽标。尽管小编个人认为瑞虎8PLUS已经是奇瑞所有燃油SUV里最具设计感的一款,但回头率肯定还是比不了造型出众的宋PLUSDM-i,瑞虎8PLUS真正能打的地方在于车内,双12.3寸的屏幕仍是当...
拿捏年轻化,试驾奇瑞瑞虎8 PRO
无论是瑞虎8、瑞虎8PLUS,还是眼前这台瑞虎8PRO,我们都可以非常直观地从它们的造型设计中察觉到细微的定位差异,比如瑞虎8PLUS造型相对稳重,受众多为中年群体,而瑞虎8PRO则加入了时下较为流行的运动+科技元素,更贴近泛90后年轻家庭的用车诉求。相比瑞虎8PLUS而言,全新的“时空矩阵”设计语言让瑞虎8PRO车头...
设计更出色 配置更丰富 有实力向上拉伸 奇瑞瑞虎8 PLUS实拍简评
左下方的“290T”再次强化这台车搭载的是1.6TGDI发动机,而1.5T+48V轻混版本将标注“HYBRID”标识,还通过“TIGGO8PLUS”标识来提升后方辨识度。内饰方面,瑞虎8PLUS车厢进行了全新布局,环抱式座舱以优雅舒展的横向线条为主,让车厢变得更加宽阔。最大变化无疑是双12.3英寸液晶屏组成的一体式连屏,总尺寸达到24.6英...
真要试水美国市场?这次是整车了,奇瑞瑞虎8 1.6TGDI美国版首曝
尾部标注的290T大家相当熟悉了,也就是说,这次出口的是1.6TGDI版,属于目前奇瑞的第三代发动机,虽说奇瑞起了个大早(最先发布国内第一台2.0TGDI直喷发动机)但是赶了一个晚集(直到这1.6TGDI发动机上市才算跨入真正的直喷增压行列),不过技术层面起点还算可以,而此番瞄准美国市场确实有点意想不到;选择瑞虎8可能是出于几...
又见缝合思路!奇瑞全新瑞虎8Pro MAX海外版首曝,全系四驱化
此前写了全新一代瑞虎8海外版的实车谍照,其实就是一个缝合思路,前脸直接将瑞虎8Pro拿来用上,车厢顶部启用瑞虎8Plus的,尾部还是保留老款瑞虎8尾灯,内饰也同样如此,而就在近期偶遇一台瑞虎8Plus测试车,怎么看怎么不对路,结果仔细绕一圈,竟然又是海外版的新车,同样采用的是缝合模式一次搞定,当然也不是简单的缝合,...
终见曙光,奇瑞新款瑞虎8Plus疑似在测四驱版本,就等动力信息了
就在写该篇之前奇瑞发布了11月销量信息,其中瑞虎8(参数|询价|图片)全系终于超过两万门槛,成为当之无愧的当家花旦,也正是由于其卡位准确,借助空间优势降维打击,才能独树一帜,而奇瑞自然是要力保该产品的延续性的,除了规划了MHEV轻混和PHEV插电混动版(实车已经拍摄到)外,还计划推出2.0TGDI+四驱版车型,不过这个是...
火力连续,继星途VX之后,奇瑞新款瑞虎8Plus首车正式下线
尾灯没什么悬念,高低配看不出太多区别,尾灯内灯具也全面实现了LED化,注意尾部LOGO更改为了CHERY字母标,另外注意红圈内,Tiggo8边上出现了新铭牌标识,长度不大,配合290T的标识明显不会是Hybrid这么长串的字母。而在高配版上终于拍清楚了,PLUS的标识清晰可辨,也算是坐实了瑞虎8Plus的命名,虽说已经现身目录,...