求人不如自己拍!奇瑞新款瑞虎8Pro全身照
嘿,TIGGO8liumengtingPRO那牌子就代表瑞虎8Pro呀,还以为会归到OM2rxtODA系列呢,现在瞅瞅当初是想多啦,就内饰层面一样而已,cakou这么一看奇瑞对OMODA系列挺上心呢,整个车系新车型没uways啥意外以后都是全新设计的,瑞虎8系列车型还照旧小步快跑770576战略,反正一直改进,但大体...
又见缝合思路!奇瑞全新瑞虎8Pro MAX海外版首曝,全系四驱化
再来看看内饰部分,直接就是国内销售的瑞虎8Pro版的,注意副驾驶前端出现的T18FL3的编号,这在国内真的就是瑞虎8Pro的项目编号,国际部直接沿用了,唯一没沿用的就是车头部分,按照自己对外观层面的理解方式直接嫁接Plus版的车头并且着重修改格栅造型;此外注意一个细节,前端没有出现HUD抬头显示器,随后又仔细查询了...
终见曙光,奇瑞新款瑞虎8Plus疑似在测四驱版本,就等动力信息了
目的就是看右后轮滑动情况,车型不好判断,目前瑞虎8Plus有两种动力,一个是1.6TGDI版的,标注的是290T型,另一个是1.5T+48V版本,TiggoPlus标识下方增加Hybird的标识牌,而上图中什么都没有,关键还特意拆除了尾喉,裸露出两根排气管(同时也可以直接
火力连续,继星途VX之后,奇瑞新款瑞虎8Plus首车正式下线
尾灯没什么悬念,高低配看不出太多区别,尾灯内灯具也全面实现了LED化,注意尾部LOGO更改为了CHERY字母标,另外注意红圈内,Tiggo8边上出现了新铭牌标识,长度不大,配合290T的标识明显不会是Hybrid这么长串的字母。而在高配版上终于拍清楚了,PLUS的标识清晰可辨,也算是坐实了瑞虎8Plus的命名,虽说已经现身目录,但...
真要试水美国市场?这次是整车了,奇瑞瑞虎8 1.6TGDI美国版首曝
尾部标注的290T大家相当熟悉了,也就是说,这次出口的是1.6TGDI版,属于目前奇瑞的第三代发动机,虽说奇瑞起了个大早(最先发布国内第一台2.0TGDI直喷发动机)但是赶了一个晚集(直到这1.6TGDI发动机上市才算跨入真正的直喷增压行列),不过技术层面起点还算可以,而此番瞄准美国市场确实有点意想不到;选择瑞虎8可能是出于几...
Plus旋风刮了两年,瑞虎7 Plus成色如何?
在车尾部分的变化是原本的奇瑞logo已经转变为贯通尾灯上方的奇瑞英文,而TIGGO7的标识也继续沿用,没有在后方加上Plus的字样,其下方则新增了290T的标识,至于其它部分则没有改变(据说会有更多年轻化的颜色可选)(www.e993.com)2024年10月16日。不过,从外观上来说,瑞虎7Plus的整体改变还是有的,至少能让你在前面一下子就能区分出两款车子。