智己汽车联席CEO刘涛称有“营销焦虑” 错标小米SU7参数让他尴尬
而在今年4月智己L6超级智能轿车发布会中,智己的PPT错误标注小米SU7参数,遭到小米官方“三连讨伐”,敦促智己公开澄清道歉,称“由于内审出现疏漏,造成对小米汽车的负面影响,我们深表歉意,也向所有粉丝、用户们诚挚致歉”。这个事情显然很丢人,对智己汽车的形象有一定影响,也让刘涛有点难堪。后来,在6月初的一...
观察|智己汽车的舆情恐将再起波澜
最终,智己汽车于4月9日16时11分通过微博进行了第三次致歉,和第一次联席CEO刘涛出面、第二次落款“智己汽车公关部”不同,第三次致歉透露了所有细节,并且落款由内部章改为公司章“智己汽车科技有限公司”。在《致歉信》中,智己汽车称“主观上不存在蓄意抹黑的意图”,并解释了智己L6与小米SU7三电系统技术参数对比...
智己汽车发布会标错小米SU7参数,小米连发3文回怼,刘涛连夜道歉
4月9日消息,智己汽车在4月8日晚举办的L6新车发布会上出现了纰漏,他们在将自己的汽车与小米SU7汽车的关键参数进行对比时,竟然标错了信息,导致发布会开完之后就有不少网友留言对智己汽车进行提醒。这个关键参数是在介绍三电时,小米SU7Max的电机应为前后双SiC,但智己的PPT中却错写成了前IGBT后SiC,而与之对...
智己汽车给小米道歉三次,雷军却预祝智界S7大卖
昨晚在智己L6新车发布会上,其CEO刘涛在介绍新车产品力时,几乎把所有枪口都对准了时下热度最高的小米SU7,力求向消费者展示L6对小米SU7全方位碾压的实力。不过,在其中一张关键参数对比的PPT中,智己因标错了小米SU7Max版的电机参数,会后随即惹来一大波“米粉”和小米公司的“狙击”。昨天深夜,“小米公司发言人...
智己再度向小米致歉:无意更无力挑战小米汽车的泼天流量,请口下留情
腾讯汽车讯4月9日消息,智己汽车继凌晨公开致歉后,再度发布道歉信,向小米汽车致歉,并称在标错参数事件上主观不存在恶意抹黑的意图。全文内容如下致小米汽车:我们在4月8日智己L6发布会过程中,有一处对小SU7参数的错误标注,再次诚恳道歉!这里,我们还是想诚恳地说明,智己汽车在该事件中,主观上不存在蓄意抹黑...
智己L6“赔钱死磕”小米SU7 汽车行业迎来“价格、技术”双内卷时代
“在巨亏的行业里不要谈性价比,纯电轿车里边,基本都是亏损的(www.e993.com)2024年7月25日。”“目前智己L6也是亏损的。”刘涛表示,现阶段上汽集团供应链体系给予了智己很大的支持,智己相对盈利能力在同等规模下反而有优势,但后期销量表现亦至关重要。“除了供应链优势外,我们也在寻求降本,且智己有自己的降本策略。”据刘涛介绍,由于智己...
小米汽车vs智己汽车:谁对谁错?舆论风波揭秘
笔者全程看完了智己L6的发布会,客观来说,智己汽车除了PPT标错了小米SU7的电机属性之外,发布会内容并没有多少硬伤,反倒是对智己汽车提出的:“原创设计是一辆车最贵的配置之一,光靠模仿产生不了好的设计,更走不出中国汽车自己的路”的理念十分赞同。业内人士指出,按照常理来看,小米SU7刚刚发布,就有后发车型以其...
小米汽车与智己汽车的舆论风波 孰是孰非 谁对谁错?
笔者全程看完了智己L6的发布会,客观来说,智己汽车除了PPT标错了小米SU7的电机属性之外,发布会内容并没有多少硬伤,反倒是对智己汽车提出的:“原创设计是一辆车最贵的配置之一,光靠模仿产生不了好的设计,更走不出中国汽车自己的路”的理念十分赞同。业内人士指出,按照常理来看,小米SU7刚刚发布,就有后发车型以其...
智己汽车的这场预售发布会,真的信息量巨大!
不得不说,近三年来,智己汽车已经从成立初期无产品的「PPT造车」阶段,发展为旗下三款车型,覆盖了轿车、SUV、轿跑SUV等细分领域的成熟期。而作为智己汽车的「第四张牌」,智己L6,无论是出众的产品力,又或是自身的黑科技,它都带给了消费者巨大的惊喜,而它的到来,相信也将进一步扩大智己汽车的市场竞争力。现在万事...
碰瓷小米汽车上热搜,智己汽车黑红也是红
因此,智己汽车宣发口径中“固态电池”的说法不准确,应该加上一个“半”字。智己L6的另一个核心技术是上汽集团10年技术累积的大成之作“灵蜥数字底盘”。据刘涛介绍,它实现了整车全数字化管理,囊括了车辆所有维度动态性能的联调联控,相当于一个“超级小脑”,能更好地保证车辆操控稳定性、舒适性。灵蜥数字底盘让...