无人驾驶出租车即将上线 赛可智能获应用许可

2024世界人工智能大会上,包括赛可智能、小马易行、百度智行、安途智能在内的多家企业均获得了上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。共计20辆无人驾驶出租车获批示范应用,其应用范围覆盖了上海金桥与临港新片区自动驾驶测试道路,途经多个地铁站、商圈及产业园区。赛可智能的CTO于乾坤表示,赛可智能的Robotaxi已在临港...

智己汽车于乾坤:到2025年 赛可智能Robotaxi将进入4.0阶段

观点网讯:7月12日,智己汽车L4自动驾驶项目总工程师于乾坤表示,赛可智能正在与智己汽车合作开发第三代Robotaxi技术方案。该技术方案专为量产化设计,预计到2025年,赛可智能的Robotaxi将进入4.0阶段,届时将具备面向全国主要城市的量产L4级自动驾驶能力。于乾坤表示,智己汽车在自动驾驶技术领域取得了重要进展,旨在推动自动驾...

实探赛可智能:更低成本无人驾驶出租车上路在即

就在今年7月4日，赛可智能率先取得上海首批无人驾驶示范应用通知书，获准向公众提供主驾无人的自动驾驶出行服务。据悉，公司共获得5张主驾无人的自动驾驶示范应用牌照。换言之，赛可智能目前有5辆主驾无人的无人驾驶出租车获准投入公开应用。值得一提的是，在今年世界人工智能大会举办期间，在相关体验活动中，赛可智...

于乾坤:自动驾驶的技术演进与研发挑战

其中,在7月12日下午举办的“主题论坛五:高级别自动驾驶加速,驱动未来出行革新”上,智己汽车L4自动驾驶项目总工程师、赛可智能CTO于乾坤发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录:各位领导,各位专家,各位朋友、同仁们,大家好!首先介绍一下公司的情况。我们是上汽赛可智能,也叫上汽AILAB,现在跟智己汽车一体化紧密合...

充换电「周事迹」首部《能源法》正式印发/光储充放一体站建设/...

2024年10月31日至11月1日,易易互联科技有限公司数字化中心负责人陈勇先生在第四届电动汽车充换电设施技术创新大会上表示:今年易易互联已推出行业首个拥有换电垂直领域大模型的全场景AI智能助手——小易同学,这是换电业务的一项重大创新。易易互联是吉利集团旗下汽车产业战略布局换电生态的全资子公司,致力于打造营运...

IPO,成为文远知行等智能驾驶公司的护身符?

“无人驾驶出租车要挣钱,必须依靠规模效应(www.e993.com)2024年11月16日。以目前行业的成本来看,当一家企业在一个城市内的无人驾驶出租车保有量超过1000辆,即可达到基本的盈亏平衡;但要实现真正大规模商业化,无人驾驶出租车需要对城市内出租车实现5%-10%的替换率。”赛可智能CTO于乾坤认为。

“萝卜快跑”引动蝴蝶翅膀,上海加速开放智能网联汽车应用场景

赛可智能科技（上海）有限公司CTO于乾坤对记者表示，“当前的Robotaxi模式仍然是一种探索，技术和道路通行的一种全方面探索，商业跑通也是在验证未来无人出租的可行性，包括成本、交通秩序、安全、数据管理等各方面的验证。基于成本的巨大优势，未来十年Robotaxi商业化进程会进一步加速，中国的市场规模会超过万亿级别。”...

从人形机器人到无人驾驶车——来创新应用先导区看“人工智能+”落地

拐弯、变道、等红灯……于乾坤介绍,赛可智能已经在上海形成了最大规模的无人驾驶出租车车队,累计完成订单超30万单。世界人工智能大会期间投入的无人驾驶车辆,将用于乘客的短途接驳,让更多人体验到无人驾驶服务。与无人驾驶出租车同台展示的还有未来的“空中出租车”——电动垂直起降航空器。上海峰飞航空科技为世界人...

乘坐无人驾驶出租车是怎样的体验?世界人工智能大会浦东专场探营记

上汽赛可智能首席技术官于乾坤介绍,由于无人出租车配备了远程驾控系统,在自动驾驶车辆无法安全通过或自动驾驶车辆主动发出接管请求的场景下,可以通过远程下发指令或接管车辆,帮助车辆脱困或按特定线路行驶,为乘客安全加把“锁”。记者注意到,无人出租车配备了语音助手“小可”来发送指令,以实现视觉、听觉、触觉多维度...

上海智能出租车也来了!记者体验

“目前,无驾驶人智能网联汽车载客还处于需要预约阶段,本次赛可智能获得五张无驾驶人智能网联汽车示范应用许可牌照,这五辆车预计于7月底在临港新片区投入使用。”赛可智能科技(上海)有限公司(以下简称“赛可智能”)运营总监陈国发表示。哪些地区可以坐上自动驾驶出租车?