【原创】非洲:会是“下一个中国”吗
不管是“堵塞”的苏伊士运河,还是不得已而绕航的好望角,都在非洲的“势力范围内”。苏伊士运河是亚欧航线的咽喉之地。红海航道危机发生后,大量集装箱船舶弃苏伊士运河而绕行好望角。最新数据显示,9月17日通过苏伊士运河的集装箱船舶仅4艘(7日平均),日度经过集装箱船舶数量约1.41万TEU;到达亚丁湾集装箱船舶数量(7...
诺奖巨大争议背后:《国家为什么失败》,不能解释中国的成功?
这个是非常强大的发展力量,它已经并将继续给非洲、拉美、亚洲甚至欧美发达地区带来前所未有的增长机会。关键看他们愿意不愿意抓住这个机会,和善于利用这个机会。让我们来简单回顾一下大家都非常熟悉的一些基本数据。40年前我们知道中国虽然经过30年的国家能力建设和艰苦探索,中国人均收入仍然非常低,按照当时世界银行的标准...
【CGS-NDI研究】“一带一路”系列:高质量共建“一带一路”的理论...
截至2023年底,中国对非直接投资存量超过400亿美元,是非洲最主要的外资来源国之一。此外,中方已经帮助非洲新建和升级近10万公里公路、超1万公里铁路、近千座桥梁、近百个港口;向非洲几乎所有国家派遣了医疗队,诊治非洲民众约2.3亿人次;仅过去3年,中国企业就为非洲创造逾110万个就业岗位。中非共建“一带一路”不仅为...
中国的机会来了!贝东丹担任泰国总理,克拉地峡运河开挖或重启
他信家族向来以对华友好著称,无论是他信还是其妹妹英拉,在她们的执政时期,都曾经指示泰国相关部门对克拉地峡运河的前期规划进行深入研究。特别是他信,早在2004年,他就参与了泰国的大选,并提出在五年内将泰国打造为亚洲石油枢纽的战略,而修建克拉地峡运河便是这一战略的重点之一。建成后的克拉地峡运河将横跨泰国南...
航程缩短1200公里!柬埔寨运河开挖后,泰国克拉运河还遥远吗?
在中国企业的帮助下,东南亚国家柬埔寨已经在开始挖掘一条足够改变其国运的运河。柬埔寨正在开挖的全长180公里的德崇富南运河,建成后将让其内陆航运货物不再需要经过湄公河下游河段出海,彻底摆脱对于越南的依赖,这对柬埔寨来说是一件意义极其重大的运河。我们被誉为“基
亚洲主要中转枢纽为何“大堵船”?新加坡海事及港务管理局这样解释
根据亚洲集装箱咨询公司莱纳利特卡(Linerlytica)近期报告,目前集装箱船只在新加坡最长可能需要等待大约七天才能获得泊位,而正常情况下船只最多只需等待半天(www.e993.com)2024年10月28日。Linerlytica近期的报告称,这导致部分航运商放弃停泊新加坡,转往马来西亚等其他邻国港口,令原本已拥挤和处理能力较低的港口承压更大,可能令未来一个月情况更加恶化。
先后沉船47艘,埃及拿回苏伊士运河控制权
之后苏伊士运河还数次出现断航,1967年第三次中东战争导致运河断航长达8年之久。直至1975年,这一国际黄金水道才重新起到国际海运大动脉的作用。根据联合国的一项研究,第三次中东战争后,苏伊士运河关闭给全球造成的贸易损失、航运成本至少17亿美元。也正是因为那次的长期停运,亚洲前往欧洲的船只得绕道非洲南端,避开...
苏伊士运河收入锐减,红海危机卡住埃及财路
相较于直接通过苏伊士运河,绕道非洲的航程要多花25%的时间。分管经济事务的欧盟委员保罗·真蒂洛尼近日表示,由于原本通过红海的航运改变了路线,亚洲和欧盟之间的航运时间增加了10至15天,运输成本增加大约400%。卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源公司总裁兼首席执行官萨阿德·卡比表示,为了规避红海地区的安全风险,卡塔尔...
巴拿马运河干旱影响美国粮食出口
巴拿马运河遭受干旱的运输限制和创纪录的运价正迫使北美农作物的散装谷物托运人从墨西哥湾沿岸到亚洲转向更长的航线,运输成本更高,以避免在世界顶级目的地之一发生延误。路透社援引贸易商和行业分析师的话说,海上贸易路线。成本最高发生在向美国玉米和大豆供应商发货的高峰期。运载农作物的船只需要等待长达三周的时间才...
红海紧张局势加剧,绕道、停航停运?对国际纺织业务有什么影响?
其次,据外媒报道,航运企业正在忙于向托运人解释,后者可能面临货物延迟到港。马士基公司首席执行官柯文胜表示,“欧洲更依赖苏伊士运河”,延迟到港时间可达2至4周。蒙特伦表示,亚洲可能受空集装箱短缺影响,空集装箱运至有需要的地区可能将延误10至20天。中国纺织外贸企业也要做好与客户的解释工作,如果因为运力而影响货...