美国企业号航母退役:装一次燃料可航行10年
1958年,预算造价达4.5亿美元的全球首艘核动力航空母舰、美国海军“企业号”航母在纽波特纽斯造船及船坞公司铺设龙骨。首次装填核燃料和更换核燃料分别耗资6400万美元和2000万美元,两年后“企业号”下水。1961年服役,正式加入美国海军太平洋舰队。“‘企业号’航母为世界上第一艘核动力航空母舰,它的问世,使航空母舰的发...
第三艘航母“福建舰”,到底对标美国哪一级航母,战斗力有多强?
尼米兹级、福特级三级,其中小鹰号作为美军常规动力航母的代表,吨位约在六万吨,美军其后为满足其在全球建立海上霸权、航母进行全球航行的必要,以“企业号”航母作为核动力航母的尝试,尝到“甜头”后美军将航母尽数推进到“核动力时代”,吨位在九万吨左右的尼米兹级航母开始作为美军航母主力被大量建造。
美国的航母在哪里?在修理厂!
其中,“尼米兹级”航空母舰是上世纪60年代开始建造的。目前正在服役10艘航空母舰中,最老的一艘是1972年下水的尼米兹号,最新的一艘则是2006年下水的布什号。这10艘航母的舷号从CVN-68到CVN-77,我们就不一一介绍了。10艘之外,另有一艘企业号,因为太破旧,已经在拆解中。此外,美国还有一艘“福特级”航母,名...
揭秘美国海军的传奇航母:企业号航空母舰的核动力系统与海上战力
此船长达382米,能承载千万立方米级别的液态天然气,堪称液态天然气运输领域的翘楚。借助其高效且稳定的跨区域运输服务,"开拓精神号"将能源资源输送至世界各地,推动全球能源市场的繁荣与稳定,进一步提高了全球能源供应的可靠性和稳定性。“巴尔赞号”:全球能源运输的关键环节船只与航运是海贸之基石,关乎世界秩序和全球...
下一艘核航母,正在从中美两家手中决出,美国的后劲已经不足
正在吊装舰尾分段的企业号航母因为现阶段的美国海军虽然坐拥11艘航空母舰,仍然是世界上最大的海军力量。但在光鲜亮丽的表面下,是长时间的服役与本国工业衰落引发的一系列问题。就比如说在10艘现役的尼米兹级航母中,首舰尼米兹号与二号舰艾森豪威尔号已经分别服役了48年与46年,距离其计划的50年服役寿命仅剩下...
经典的大E航母,美国海军企业号航母细节来一波!细节清晰可见……
经典的大E航母,美国海军企业号航母细节来一波!细节清晰可见(www.e993.com)2024年9月9日。此款模型,比例1/350。细节做的都很到位,整体看起来完全可以能够以假乱真。??经典的大E航母,美国海军企业号航母细节来一波!细节清晰可见。此款模型,比例1/350。细节做的都很到位,整体看起来完全可以能够以假乱真。??...
为何不造50万吨航母?美国盘算后称得不偿失
美国盘算后称得不偿失改造的不算)满载排水量基本都在4万吨以下,到了战后的福莱斯特级便扩张到了7万吨以上,小鹰级航母则为8万吨以上,企业号突破了9万吨,而尼米兹级和福特级则为10万吨至11万吨。以上为美军航母的基本体量,而苏俄航母的最大体量为6万多吨,法国的戴高乐号航母为4万多吨,英国即将服役的...
美国海军调查显示,美国新一代核潜艇、航母和护卫舰等都将延迟交付
(观察者网讯)据美国海军研究所网站(USNI)当地时间2日报道,根据一份造船审查报告显示,包括美国海军新一代导弹护卫舰星座级、新一代弹道导弹核潜艇哥伦比亚级、企业号超级航母和新批次的弗吉尼亚级攻击型核潜艇在内的多种军舰建造计划出现1-3年左右的延期。这将对美国海军的升级换代计划造成巨大的挑战。
美肯尼迪号航母延迟交付 最老艾森豪号延役保战力
根据美国媒体报导,艾森豪号原本预计2028年退役,但因福特级航母2号舰「肯尼迪号」延迟交付,美国海军只得让这艘目前服役时间最长航舰,继续延长服役至2030年代,让美国海军在新一代福特级「肯尼迪号」(CVN79)、「企业号」(CVN80)、「米勒号」(CVN80)、「米勒号」(CVN81)等仍在建造之际,保有至少10艘的航舰...
中国接连两艘国产航母,都使用常规动力,为什么就是不造核航母?
然而美国海军万万没想到,自己这一等反而成本越等越高,到2018年,核动力装置拆解的成本就突破15亿美元大关。现在美国海军的计划是,继续暂停拆解工作等待成本降低,即便一切顺利,企业号拆解返工也是十年后的事情了。拆解到一半的企业号而且考虑到企业号的后续型号尼米兹级核航母也已经逐渐达到寿命极限,未来美国海军...