单程4301公里!这趟往返哈尔滨与海口的跨海直达列车很火!

火车“坐船过海”全程大概40分钟,列车工作人员会在分解车门的两端粘贴安全警示带,加锁端门,提前为晕船的老年人送上晕船药,向旅客宣传安全注意事项,在车门处值守。考虑到老年人都比较注重传统节日,一年中,每逢春节、元宵节、端午节、中秋节、重阳节等节日,车队都会为老年旅客准备相应的节庆糕点。“家家都有老人,我...

海口的火车如何实现跨海运输?这种运输方式有哪些技术挑战?

这种运输方式主要依靠特制的轮渡来完成。轮渡拥有巨大的船舱,能够容纳多节火车车厢。在港口,火车会被拆解成数段,然后依次驶入轮渡的船舱内。在这个过程中,精准的调度和对接技术至关重要。为了确保火车能够顺利进入船舱,需要精确的轨道对接和引导系统。同时,船舱内的固定装置也要能够稳固地固定住火车车厢,以防止在海上...

人在车上,车在船上,船在海里——琼州海峡火车轮渡体验记

15点53分全部列车上轮渡。轮渡启航,轮渡运行中非常平衡。渡海时间3小时从雷州半岛南端的海安港至海南岛的海口市,全长24公里。这天天气很好,可一见海口的高楼大厦。14点22分,我收到海南旅游委的短讯:“阳光海南欢迎您!2016年2月1日起执行离岛免税新政策,在年度限额内不限次数。祝您旅途愉快!”15点54分,在...

2002年,火车登陆海南岛,一起来看看“火车是怎么过海的?”

由轮船驮着驶向对岸,之后再以同样的方法开到陆地上重新编组即可。以“粤海铁1号”渡轮为例,全长166米的它,从下到上共有三层甲板,分别用来装载火车、汽车和旅客。其中最底层的火车甲板有4股145米长的铁轨,可装载40节普通货车车厢,或者是18节客车车厢。除此之外,位于中层的汽车甲板和上层的旅客舱室,还能装载汽车...

全世界最长火车:长7353米共682节车厢,它究竟是用来拉什么的?

必和必拓铁矿火车的最大特点就是它的长度和重量,它的车身长7353米,共有682节车厢,自身重量达10万吨,一次可拉货8.2万吨。但有数据记载,目前为止它的最大单次链达到了18万吨。正是因为拉货量太大,所以整列火车由8个车头带着驱动,其中4个车头在前面,2个车头在中间,2个车头在后面,形成了一个“4-2-2”的...

团圆新春路|跨越海峡 奔赴温暖——琼州海峡“海上列车”春运见闻

在码头的火车栈桥上,从哈尔滨西直达海口的Z111次列车正在装船,在两台机车的牵引下,400多米长的列车被拆成4段,装进轮船的下层甲板(www.e993.com)2024年11月1日。丁全坐在Z111次列车的窗边,看着冬日里依旧葱绿的岸边树木,感受着南北迥异的气候。家里老人和小孩已提前到了三亚,丁全请了5天年休假,赶去跟家里人团聚。

我乘火车与汽车(跨越琼州海峡)过海记

好在在等候开船的时间内,我拍到了几张火车车厢被推车推入车客渡轮内舱的景头。不过,海口至湛江火车全程5小时,从海口港火车上船折腾1小时,海上运行1小时,到湛江徐闻港火车下船后再折腾1小时,3个小时就过去了,可这是我第一次体检火车过海的神奇行程,这感觉真妙!

全国首例!首批移动储能电站在海南铁路跨海列车上线使用

央广网海口7月11日消息(记者蔡文娟)7月11日13时,在海口火车站站台,一趟从海口开往新乡的K458次列车即将发车,工作人员手动将一个巨大的移动电源连接上火车尾部,自此,车厢电源从车站供电转成“超级充电宝”供电这标志着首批移动储能电站在海南铁路跨海列车上线使用。记者了解到,这在全国尚属首例,将更好地解决列车在...

琼州海峡持续迎来春节返程高峰 海南多部门联动破解“出岛难”

为护航“海上春运”,海口铁路公安处交警支队、火车轮渡南港派出所对南港港区3个车辆待渡场进行分区分块管理,提升装船和通行效率。联合铁路客运部门抢建开辟1个过海车辆临时停车点,优化进港路和取票待渡车辆交通秩序。派出所综合指挥室充分发挥“中枢神经”作用,“一屏展示”港区车流实际情况,24小时不间断对南港港区3个...

海南岛到广东只有20公里,为什么不修座跨海大桥?

还有不少自驾车主堵在琼州海峡的海南一侧已经十几个小时,更糟糕的是北岸徐闻到海口航线的小轿车船票已经售罄。海南如今已是全国人民过春节的热门之选,今年的春运客流同比更是增长30%以上。随着来海南过春节的游客越来越多,进出海南又总是遭遇大堵车(堵船),一个讨论了近百年的话题再次被提及:...