全球最大!我国自主研制打桩船主油缸成功下线:额定推力达5000吨

据悉,这组油缸的缸径达到了惊人的1.6米,行程长达21米,刷新了世界纪录。其额定推力高达5000吨,相当于能够一次性推动1000头平均重量为5吨的非洲象,这一数据无疑让这组油缸荣获“全球最大液压油缸”的美誉。同时,这组油缸也为中交二航局正在建造的150米桩架打桩船提供了澎湃的动力,成为其强大的“心脏”。尤为值...

5000吨全回转起重船“华夏鲲鹏01”轮完成航行试验

近日,公司承建的华夏金租5000吨全回转起重船“华夏鲲鹏01”轮顺利完成航行试验。该船于8月20日开始试航,项目团队根据实际海况,相继完成了船舶航速测试、回转试验、侧推试验等30多项关键海上试验,记录分析了2000多组数据,相关试验测试数据均满足设计要求。“华夏鲲鹏01”轮为钢质全焊接自航全回转起重船,具备长距离自航...

55000吨级无限航区多功能自航甲板运输船“泛洲8”轮在泰州顺利下水

10月8日,55000吨级无限航区多功能自航甲板运输船“泛洲8”轮在泰州水域顺利下水。这是迄今为止全球下水最大的多功能自航大件甲板运输船。该船由江苏泛洲船务定制,船体总长256米,型宽51米,甲板载货区有效长度230米,垂直球艏,双机双桨,冗余推进,最大航速16节,经济航速12节,经济油耗每天23.43吨。抗风能力12级,续...

打捞“世越”号消耗钢材5000余吨 任务艰巨世界罕见

资料显示,“世越”号渡轮船长145米,宽22米,型深14米,空船重量6113吨,载重量化3794吨,排水量9907吨。完整打捞如此万吨巨轮,对作业单位而言,着实是个大难题。其次,沉船地点水深达到了45米,并且船体是以左倾90度的姿态沉没在海底。为了尽可能保护好遇难者遗体,韩方要求务必保护沉船原始状态。“这就是技术难度最...

国内首艘!万吨载缆量新型海缆施工船“启帆19”交付

该船长108.6米,宽37.2米,单个转盘装缆量由常规的5000吨翻倍至10000吨,满足国内最高电压5000伏、3芯海缆的80公里装缆能力,并可实现水下施工全部可视化,有效提升作业精度和效率。(江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/徐晗南通台/周杨张家挺编辑/胡超)举报责编:朱虹宇...

国内首艘5000吨扒杆式自航DP起重船“三航翔安”号交付

新民晚报讯（记者裘颖琼）昨天，由中交三航局投资建造的国内首艘5000吨扒杆式自航DP起重船“三航翔安”号在振华长兴岛基地交船(www.e993.com)2024年11月20日。该船总长186米，型宽48米，型深13.5米，是国内单臂架起吊能力最大、起吊高度最高，且为首艘具有DP动力定位作业能力的扒杆式起重船。此次建造的5000吨扒杆式自航DP起重船，是...

我国船企签订多份绿色船舶项目订单

近日，黄埔文冲在上海举行新产品发布会，包括鸿鹄SWAN系列1300TEU冰区加强型集装箱船、2400TEU甲醇双燃料集装箱船以及多种替代燃料的3500TEU和5000TEU集装箱船；海鲸WHALE系列多种替代燃料的82500吨散货船和85000吨散货船；以及最新研发的43000方/45000方液化石油气&液氨运输船。发布会上，黄埔文冲与天津西南海运有限...

长江中游4.5米航道整治全面开工 5000吨级船舶可全年通达重庆

长江中游荆江航道整治二期工程建成后,4.5米航道维护水深将通达宜昌，5000吨级船舶可全年直达重庆。这将极大释放长江中游航运潜力，有利于打造长江全流域黄金水道，对加快建设交通强国、进一步推动长江经济带高质量发展具有重大意义。同时，随着航道条件的改善，还将推动长江船舶和港口向大型化、标准化、智能化发展，降低...

中国最大海警船下水将部署东海 排水量5千吨(图)

中国最大海警船下水将部署东海排水量5千吨(图)首艘5000吨级海警船在武汉下水环球军事报道9月10日,建造中的5000吨级首制船—“中国海警2501”,在武昌船舶重工集团有限责任公司顺利下水。根据计划,该船将于2015年1月交付中国海监东海总队第四支队使用管理。

2024年 5000吨级船舶常年可直达中心城区

第1眼-重庆广电消息,记者从重庆海事局获悉,长江朝天门至涪陵河段航道整治工程推进顺利,预计2024年整治完工后,5000吨级船舶常年可通行无阻。记者在长江涪陵段马腿滩水域施工段看到,一台大型挖泥船正在将水下40多米被爆破的礁石捞出水面,转运到清渣船上。据了解,马腿滩水域是长江涪陵河段整治的5个碍航河段之一。