万吨水压机——自力更生的产物
一万二千吨水压机还有两个显著的特点。第一个特点是重和大。它的四根大立柱,每根大约有十八米长,直径一米粗,八十吨重。每根立柱都有几个大螺丝帽,一个就有五六吨重,要一辆大型载重汽车才运得走。它的三根大横梁,每根都有几百吨重,好像三座小山。特别是下横梁,按照一般的设计制造,长十米多,宽八米,高三...
官方权威文件告诉你:图们江口,到底有没有用?
苏朝友谊大桥“净宽为六十米、净高为九点六米、可通二千吨以下江海直达轮。对照国家內河通航标准要求。防川到江口基本达到五级航道标准、可通三百吨船。经疏浊和治理可达二级航道标准、二千吨级以下江海直达轮可到防川、如果深挖和改造江桥,万吨轮即可开进防川”。对照长江的通航能力,重庆以下岳阳以上可通行1000到30...
郑和下西洋的宝船究竟有多大?长150米,排水量3万吨可信吗?
第二,过大的船在古代是无用之物。长四十四丈,宽十八丈的船,比现代万吨级货轮还要大得多。今天我国除上海港外,尚无其他港口能同时容纳六十二艘万吨级货轮和几百艘较小的船。郑和舰队停泊的江苏刘家河和福建长乐都是小港,当时尚未发明大功率的动力机器,在无风时依靠人力是无法移动这一大批庞然大物进出港口的。...
明代确有万吨级郑和宝船(图)
郑明介绍,根据明代史籍文字、插图分析以及明代造船厂遗址发掘,郑和下西洋用的“宝船”,其实是长约61.2米、宽13.8米的千吨级“二千料船”(“料”为古代木材计算单位:两端截面积一平方尺、长为7尺的木材为一料)。这也是船队真正的主力船只。图:为了纪念伟大的航海家郑和,江苏常熟的71岁民间古船研究专家韦文禧(左...
30万吨巨轮靠风吹着跑?不可思议的老祖宗智慧,在中国发扬光大
可当时的技术下,轮船的速度都十分地缓慢,这几个“大烟囱”的重量太大了,在之后的能源技术改进下并没有流行起来。可这个想法并没有被搁置,2010年德国的风帆公司将更轻材料制成的转筒风帆结构装载在“E-Ship1”号船只上,为这艘重量为一万二千吨的货船提供额外动力。
号称是世界上最大的发动机,重量高达2300吨!但它的转速却不高
目前,世界上最大的船用柴油机采用的十四缸直列长二十七点三米,高十三点五米,总重量高达二千三百吨,但是额定转速只有每分钟一百零二转(www.e993.com)2024年10月4日。它主要用于大型集装箱运输船,两者间相当匹配。但是不管是什么转速的柴油机。在军舰上都不会使用,毕竟他们的体积太大,军舰的意义重大,每一寸空间都要合理利用,如果用来放置...
“天下第一仓”太震撼!可存储600吨粮食!千年前是怎么做到的?
如今,出土的明代漕船全长达21.8米,据测算一次就能运载12吨至15吨的物资,据说在明代,这种漕船的保有量多达1万艘。运河瑰宝:大运河带来的政治经济文化成就第二篇章是“运河瑰宝”。大运河催生了因河而生、因河而兴的沿岸城市,也孕育了多姿多彩的运河文化,沟通了国家的政治中心与经济中心,对促进经济繁荣、文化交...
钱库奥秘:刘贺墓藏十余吨铜钱透出重要信息
2.凡值二缗(即二千钱)抽取一算,一算为一百二十文;一般小手工业者,每四缗抽取一算。税率在6%~3%。这叫“算缗”。3.除官吏、三老(乡官、掌教化)和北边骑士外,凡有轺车(即小马车)的,一乘抽取一算;贩运商的轺车,一乘抽取二算;船五丈以上的抽取一算。
从奇技淫巧到船坚炮利:中西军事技术差距如何造成?
“船坚炮利”之含义,殆指战船坚固,火炮威猛,常用来形容一国海军之强盛。此一表述正式出现在鸦片战争前后的清代文献中,并被当作以英国为代表的西方世界军事文明的最一般象征。其实,所谓“船坚炮利”应该是一个久已有之的欧洲印象。有证据表明,早在16世纪初葡萄牙舰队刚刚到达中国东南沿海的时候,明朝上下就对其炮舰规...
中华人民共和国船舶吨税法
第一条自中华人民共和国境外港口进入境内港口的船舶(以下称应税船舶),应当依照本法缴纳船舶吨税(以下简称吨税)。第二条吨税的税目、税率依照本法所附的《吨税税目税率表》执行。第三条吨税设置优惠税率和普通税率。中华人民共和国籍的应税船舶,船籍国(地区)与中华人民共和国签订含有相互给予船舶税费最惠国...