前四后八自卸车的载重量一般是多少?

前四后八自卸车的载重量一般约为38吨。国家规定货车不能超载30%,所以其最大载重量为49.4吨。不过,具体载重量会因车型差异而有所不同。比如两轴货车载重量多为20吨,三轴货车多为30吨,四轴货车多为40吨,五轴货车多为50吨。前四后八自卸车的前转向轮是两轴四轮,后驱动轮是两轴八轮,常...

8x8全驱配后桥转向,三面翻货箱+随车吊,曼恩TGS前四后八自卸车实拍

常见的自卸车都是8x4驱动,前桥单胎+后桥双胎的组合使车辆被直观的称为“前四后八”。那么,有没有8x8全轮驱动的自卸车呢?你别说,还真有。今天,我们文章的主角正是一台曼恩TGS8x8自卸车,它的型号为TGS45.510WS。该车近日交付给了荷兰PannekoekGWWBV公司,用于机械工程、混凝土工程及基础设施建设领域。针对...

少见的大宇Novus自卸车 康明斯加持的前四后八

这辆车是在马尼拉作为二手车出售的,配备了长6400mm、宽2438mm、高1828mm的自卸箱。看完你有什么想说的,或者是想了解哪些品牌车型,欢迎留言盖楼告诉我。

非常少见的豪沃T7前四后八自卸车实拍,车主说50多万买的,都有啥配置?

7米8的重汽自卸车现在都是标配的400升铝合金油箱,容量大的好处就是干活方便,换班的时候不用再特意跑去加油。后桥采用曼技术16吨级别轮边减速桥,配备鼓式制动器,这根后桥的离地间隙高,带有横向稳定杆和平衡轴,行驶起来会很稳。推力杆还是老样子,V型推力杆,重汽工程车的一大软肋。大箱上装的是青特的7米8规格...

J6P前四后八自卸车,大速比爬坡更给力

上装为自卸车厢,前顶后翻的自卸方式,这样的举升方式相对卧式的中顶稳定性要好很多。车厢尺寸为长8.0米,宽2.3米,栏板高度1.2米,内部基本没有变形情况,车厢扎实耐用,购买后无需对货箱进行投资。▎结尾这辆J6P自卸车适合公路运输,满足山区重载对动力性和制动能力的要求,能够完全胜任运输砂石、煤炭等适合自卸类运输货...

500马力+液力缓速器,底盘配置过硬,图解乘龙H7前四后八自卸车

卡车之家原创在如今的工程车市场上,大部分自卸车受制于工况、运输需求等,多采用低顶单卧铺的设计,但对于一些特殊的细分市场,比如公路重载中长途运输,双人跑运输的工程车用户来说,更希望选购高顶双卧工程车,可以两个人同时休息(www.e993.com)2024年12月19日。因此,东风柳汽也推出了适用于公路重载运输的高顶双卧工程车乘龙H78X4车型。除了高...

350马力发动机,设计载重75吨,前四后八的东风天龙KC自卸车实拍

具体来说，这款自卸车采用工程车专用直前桥，离地间隙为310mm，比行业主流的高出了近30mm；前保险杠离地间隙为780mm；为了保护水箱的安全，提升其离地间隙为720mm，也比行业主流的680mm高出了40mm。当然，一款自卸车最为重要的是车辆的承载性。在承载性上，据了解，这款天龙KC自卸车相比大力神系列也有着一系列的...

能重载,又能跑得快,柳汽乘龙H7前四后八公路自卸底盘实拍

除了长时间在工地作业的重载自卸车外,还有着诸如砂石料运输等等这样的细分市场,因为大部分的时间都跑在公路上,就需要车辆有着载重和效率的双重保障,可以说,这款乘龙H7前四后八自卸车底盘就是为此而生,一方面,8+8双层车架,前后多片簧悬架等等,都保证了车辆有着足够的承载性;另一方面,带超速挡的变速箱,传动效率更...

很多散户换了半挂车 3年时间挣到钱了吗

自打2016年9月21日实行的载重车辆新政之后,8X4(前四后八)车型的总质量大幅减少,在运费上调无望之后,载重量还减少了,不少车主都纷纷换了半挂车。三年有余的时间过去了,在2020年的行情之下,半挂车挣不挣钱也成为大家最关心的问题。半挂车的种类有很多,目前市面上最常见的无非就是17.5米大板、13米平板半挂车、...

比亚迪又一款电动重卡搅拌车曝光,前四后八底盘配7.5方的罐体?

长轴距的原因与第二轴上面的两组动力电池有关,搅拌车底盘左右两侧的空间实在不够布置大容量电池,只能选择放在车架上方,罐体的安装位置就顺延靠后,轴距加长,去掉电池改成燃油车轴距可以短40厘米左右。纯电动搅拌车遭遇的第一个问题就是长轴距灵活性不如同方量短轴距燃油车灵活,进出工地可能会遭遇一些问题。