史上最全、最详细A320驾驶舱讲解,必须收藏!

侧窗操作参考FCOM/DSC-56-40SlidingWindows驾驶舱照明FCOM/DSC-33-10CockpitLighting驾驶舱通风CCOM/02-090CockpitAirConditioning驾驶舱应急设备FCOM/DSC-25-10FlightDeckFCOM/DSC-25-20EmergencyEquipment撤离绳CCOM/05-020EscapeRope氧气FCOM/DSC-35-20FixedOxygenSystemforCock...

“中国造”A320全动陆上紧急撤离训练舱在蓉投用

昨日上午,在国航西南分公司飞行部乘务培训中心,一架没有机尾的“客机”吸引了众人目光——这就是由西安飞鹰亚太航空模拟设备有限公司设计制造的全新空客A320全动陆上紧急撤离训练舱。该训练舱于今年9月初下线,首台设备就投入到成都使用。西安飞鹰亚太航空模拟设备有限公司总工程师张宝柱介绍,从飞机驾驶舱到乘客舱完全...

为什么有些飞行员就爱把头伸出驾驶舱自拍?

对于飞行员而言,驾驶舱窗户是应急撤离时的第二逃生通道,首选当然是驾驶舱门啦一旦舱门被封锁,或者处于某种原因无法从此处打开的情况下,飞行员可以掏出一条安装在滑动侧窗上方的逃生绳,顺着这根绳子离开驾驶舱。请问:各位飞飞都练过“绳降”吗?▌“观察机翼”固定侧窗剩下的是固定侧窗,它们同样是电加热,并配...

6个步骤轻松掌握A320翼上紧急出口

拉下盖子将使门上的临近电门产生一个“门解锁”信号。在运行期间,这个信号点亮滑梯预位指示器,用于提醒乘客;同时在驾驶舱触发MASTERCAUTION灯与单谐音,在ECAM上自动显示DOOR页面,提醒机组紧急出口的舱门已被解锁(DOORUNLOCKED);在左前登机门处的乘务员面板(FAP)上。则用红色方块表示门被打开(DOOROPEN)。▲这...

为啥飞行员爱把头伸出驾驶舱自拍?

对于飞行员而言,驾驶舱窗户是应急撤离时的第二逃生通道,首选当然是驾驶舱门啦一旦舱门被封锁,或者处于某种原因无法从此处打开的情况下,飞行员可以掏出一条安装在滑动侧窗上方的逃生绳,顺着这根绳子离开驾驶舱。请问:各位飞飞都练过“绳降”吗?▌“观察机翼”固定侧窗...

你会打开A320翼上紧急出口吗

拉下盖子将使门上的临近电门产生一个“门解锁”信号(www.e993.com)2024年12月20日。在运行期间,这个信号点亮滑梯预位指示器,用于提醒乘客;同时在驾驶舱触发MASTERCAUTION灯与单谐音,在ECAM上自动显示DOOR页面,提醒机组紧急出口的舱门已被解锁(DOORUNLOCKED);在左前登机门处的乘务员面板(FAP)上,则用红色方块表示门被打开(DOOROPEN)。

揭秘飞机驾驶舱里那些鲜为人知的神秘设备

驾驶舱理念空客飞机驾驶舱的设计通过飞机操作环境满足飞行机组的操作需求,同时保证电传操纵家族最大的共性。A320系列飞机驾驶舱面板布局顶板OverheadPanel遮光板Glareshield主仪表板MainInstrumentPanel中央操纵台Pedestal侧操纵台LateralConsoles...

为什么C919会在机头“打补丁”?而波音737和A320没有

那紧接着问题来了,难道波音737和A320的飞行员,都不需要逃生吗?给你看个图。看到没,波音飞机的飞行员是从这出来的,驾驶舱窗户。打开玻璃钻出来,然后用绳子提溜下来。用绳子虽然看着不体面,也有点慢,但是毕竟人少,90秒钟很轻松。然后你可能又好奇了,为啥C919不这么做呢?它驾驶舱也有玻璃,打开之后不是一样可以...