自制“神器”辅助盾构机闯难关,青岛地铁8号线支线顺利穿越大沽河

“第1146环管片拼装完毕，胶州湾3号盾构机下穿大沽河任务顺利完成！”紧盯着屏幕上的各项数据，中交一航局城交公司盾构项目负责人刘君长舒了一口气。在平静的大沽河之下，一场惊心动魄的盾构机穿越之旅日前圆满收官，标志着青岛地铁8号线支线顺利穿越大沽河，为下一步加快建设奠定了基础。青岛地铁8号线支线下穿青...

青岛地铁9号线华城路站提前封顶!

9号线全长16.63公里,连接城阳核心地带,被视为推动青岛交通一体化的一条重要线路。这条地铁线贯穿棘洪滩、城阳和惜福镇,是提升城市功能布局的重要支撑。华城路站是9号线的一个重要节点,它是唯一一个跨越高速路的车站,位置在华城路与正阳中路交汇处。为了加快工程进度,项目组积极协调各方,并优化占地和施工方案,采用...

建设进行时|青岛地铁5号线胜利桥车站基坑开挖

近日，青岛地铁5号线胜利桥站基坑正式开挖，标志着该站主体施工进入“快车道”。青岛地铁5号线胜利桥站由中铁一局承建，西接镇平路站，东接闫家山站，与地铁1号线换乘，车站为地下两层岛式车站，结构形式为地下两层双跨（局部三跨）矩形框架结构，总长232米，标准段结构净宽22.1米，采用明挖法施工，开挖深度16.8...

9天完成吊装下井,青岛地铁9号线“长城一号”盾构机顺利始发

据悉，青岛地铁9号线一期工程正阳中路站至长城路站区间总长868m，由中铁（上海）投资集团总承包、中铁五局集团施工，此次始发的“长城一号”盾构机整机全长85米，开挖直径6.47米，整机重量约500吨，将采用两台复合式土压平衡盾构机掘进施工。“由于周边场地狭小，地下管线繁多，我们利用350吨的履带吊，历时9天完成...

青岛这4条新地铁线更近了!买房机会你发现了吗?

青岛地铁6号线二期是西海岸新区西部区域的骨干线路,工程西起青岛西站,东至一期工程起点站,全长13.9公里,设10座车站,衔接综合交通枢纽青岛西站和地铁西海岸快线。目前,西海岸在售房源较多,各种房源类型较为完善,但随着地铁建设加速,站点周边楼盘愈加受到关注。

新进展!青岛地铁8号线支线胶州段最长区间隧道双线贯通

近日,青岛地铁8号线支线大沽河博物馆站—少海北站区间(以下简称“大少区间”)左线“胶州湾6号”盾构机精准破壁而出,标志着8号线支线胶州段最长的盾构区间顺利实现了双线贯通,成为青岛地铁三期线路中首个采用钢套筒始发及接收的区间(www.e993.com)2024年11月17日。据介绍,大少区间全长1963.5米,盾构机从大沽河博物馆站始发,沿大沽河堤坝右岸...

最新公示!青岛地铁2号线二期、7号线二期、8号线支线空间一体化...

青岛日报社/观海新闻8月9日讯为加强公众参与,发挥公众在提高地铁建设水平的作用,青岛地铁集团对地铁2号线二期、7号线二期、8号线支线工程空间一体化设计方案进行社会公示,欢迎社会各界提出意见和建议。2号线二期起于李沧区李村公园站(已开通),止于崂山区世博园站,线路全长约8.9km,全部为地下线,共设8座车站,...

青岛地铁三期首台泥水盾构!“环瑞一号”在5号线入地掘进

“环瑞一号”泥水平衡盾构机由中国铁建重工集团为青岛地铁量身定制,盾构机刀盘直径6.48米,全长96米,重达500吨,用于5号线瑞昌路站-欢乐滨海城站-环湾大道站区间盾构掘进,此区间也是青岛地铁三期线路唯一采用泥水平衡盾构机掘进的区间。该区间由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督、青岛地铁集团有限公司第三建设分公...

好消息!青岛地铁2号线西延段今日起试运行

2号线西延段全长3.84公里,起于市南区四川路(轮渡)站,向东通过泰山路站与既有地铁2号线连通,是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目。开通后将助推国际邮轮港区、小港、轮渡等区域突破胶济铁路及新冠高架路交通阻隔,带动西部老城区接入快速公共交通走廊,对加快国际邮轮港开发建设、振兴西部老城区具有重要意义。

青岛地铁6号线一期今天开通,行车安排来了→

青岛地铁6号线线路全长约30.8公里,整体位于西海岸新区,共设地下车站21座,与既有1号线王家港、西海岸快线辛屯共2座车站换乘。6号线一期开通后,青岛地铁运营线路增加至8条,运营里程增加至348公里,全线网最高票价仍为12元。全程运行约50分钟票价6元