铁道部公布京沪高铁票价最低410元最高1750元
新华社快讯:铁道部于今日上午9时在铁道部举办京沪高速铁路开通运营新闻发布会。铁道部党组成员、副部长胡亚东,铁道部总经济师余邦利,铁道部总工程师何华武将共同接受中外媒体采访,铁道部政治部副主任兼政治部宣
京沪高铁董事长变更,已提交上市辅导三期报告
界面新闻从国家企业信用信息公示系统查询到,京沪高速铁路股份有限公司(下称京沪高铁公司)于上月底变更了董事长,原董事长余邦利卸任,由刘洪润接任。工商信息显示,京沪高铁公司现任董事长刘洪润,同时也是中国铁路财务有限责任公司董事长,该公司注册资本100亿元。另据公开报道,已卸任的余邦利是国铁集团(原中国铁路总公司)的...
最赚钱的京沪高铁迈出了上市第一步,有人说它是高铁里的茅台
同时,公司原董事长余邦利卸任,由刘洪润接任。京沪高铁公司现任董事长刘洪润,同时也是中国铁路财务有限责任公司董事长,该公司注册资本100亿元。02盈利能力堪比茅台京沪高铁全长1318公里,纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市,连接“京津冀”和“长三角”两大经济区,是我国“八纵八横”高速铁路主通...
京沪高铁启动上市背后:铁总混改资本局
在开工当日,2008年4月18日,时任京沪高铁董事长蔡庆华就表示,按照计算,京沪高铁预计14年可以还本付息,根据国民经济发展,回报周期还可能会缩短。2010年2月,中国铁路建设投资公司在北交所发布公告,拟转让京沪高铁4.537%的股权,挂牌价格为人民币60亿元,照此计算,当时中铁建给京沪高铁的估值高达1322.45亿元。在多家媒体...
京沪高铁注册资本减少906亿:法定代表人变更,增4名独董
工商信息显示,余邦利为京沪高铁董事长,邵长虹为京沪高铁副董事长、总经理。这次的的董事会监事会调整中,董事(不包括独立董事)由原先的16名变更为4名,其中1名董事此前担任监事职位;监事会主席由此前的肖世君变更为龚建中;监事由原先的4名扩增为6名,且除原先担任董事的王洪刚外均为新增人选;令人眼前一亮的是,新董...
京沪高铁IPO:日赚3400万,利润率达42.9%,“过路费”占总营收近一半
公开资料显示,京沪高铁公司成立于2008年1月,当时的注册资本为1150亿元,2016年9月增至1306.24亿元,到2019年1月31日,注册资本降至400亿元,实缴资本则达824亿元,京沪高铁副董事长、总经理邵长虹替换余邦利成为法人代表,部分董事退出,同时新增了4位独立董事(www.e993.com)2024年9月21日。
京沪高铁IPO:从北京到上海,4小时18分;从受理到过会,23天
2011年6月,曾担任原铁道部总经济师的余邦利在新闻发布会上对媒体称,关于京沪高铁公司上市的问题“要根据各个股东和公司情况来决定”。2016年7月,一位京沪高铁内部人士曾向《每日经济新闻》记者表示,此前一直被认为有碍京沪高铁上市的“资产划分”也已经结束,但京沪高铁现金流充沛,暂时并没有找到很好的投资项目,公...
"巨无霸"京沪高铁启动A股上市!募资大概率超300亿!A股史上排名前九...
就在正式启动辅导程序之前,2019年1月31日,京沪高铁的股东、董事会监事会成员、法定代表人以及注册资本都进行了变更。其中,法定代表人由余邦利变更为邵长虹,注册资本由1306.24亿元变更为400亿。为何上市前大规模减资?有投行人士表示,一种可能性为,如果以原注册资本1000多亿实施公开发行,发行规模较大,公司的净资产相对...
京沪高铁4年盈利超300亿 “全球最赚钱”高铁离上市还有多远?
可作为参考的是,2008年时,京沪高铁公司时任董事长蔡庆华曾对媒体表示,公司的投资回报周期“根据原来计算的时间14年左右可以还本付息完全解决”,随着票价未来的浮动,回收期可能会缩短。除了最赚钱的京沪高铁,还有哪些高铁线具有上市的潜力?孙章称,客流是最重要的衡量标准之一,看好长三角、京津冀、大湾区三个区域的高铁...
铁道部举行新闻发布会介绍京沪高铁开通运营情况
第三,从我们分析,它的投资回收期不会太长。谢谢。人民网网记者:请问何华武总工程师一个问题:京沪高铁的全线重点控制性工程有哪些?施工难度体现在哪些方面?对世界高铁的发展有哪些借鉴意义?何华武:京沪高速铁路工程规模非常浩大,重点控制工程有104项。重点控制工程主要有南京大胜关大桥、济南黄河大桥、淮河特大桥、阳澄...