沁伊高速黄河特大桥完成承台浇筑
3月17日晚,经过5个小时的连续浇筑,黄河上设计时速最高、同类型单跨最大的桥梁——由中交二航局承建的沁伊高速第二标段项目黄河特大桥主桥,最后一个承台混凝土顺利浇筑完成,标志着主桥所有基础工作全部完成。沁阳至伊川高速公路项目是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目,路线全长约99公里。其中黄河特大桥为...
安罗高速黄河特大桥北跨堤桥成功合龙
河南日报客户端记者聂冬晗通讯员黄雪坤靳晰3月17日,由中交二航局承建的安罗高速黄河特大桥北跨堤桥顺利合龙,钢结构部分全部施工完成。北跨堤桥作为安罗高速黄河特大桥的一部分,在原阳县境内跨越黄河大堤,采用变截面双边箱钢混组合梁结构,长275米,宽41.5米,总重5300吨,共计23个节段,最大吊重量5...
沁伊高速项目黄河特大桥主桥下部结构施工圆满结束
工人日报-中工网记者张翀通讯员李瑞龙梁雨微近日,由中交二航局承建的沁伊高速项目黄河特大桥主桥空心薄壁墩全部浇筑完成,标志着黄河特大桥主桥全面进入了上部结构钢梁顶推施工。沁阳至伊川高速公路是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目,其中黄河特大桥主桥共有54个桥墩,全长2585米,为全线控制性工程,采用双...
跨越黄河添新途,有连通你家乡的吗
本报讯3月17日晚,经过5个小时连续浇筑,由中交二航局承建的沁伊高速黄河特大桥主桥最后一个承台的浇筑工作顺利完成,标志着主桥基础施工全部完成,大桥建设取得阶段性进展(图①)。沁伊高速黄河特大桥位于现有的207国道黄河桥下游,全长7198.5米,采用100米跨等截面钢混组合梁,按双向六车道高速公路技术标准设计,设计速度...
沁伊高速黄河特大桥主桥承台封底完成
接下来,建设团队中交二航局将会把施工重点转向剩余墩身和上部结构钢箱梁顶推施工。该项目在顶推施工过程中采用了目前最先进的大跨度、高墩身、由两端向中间顶推的钢混组合梁施工工艺,顶推单跨达到了100米,为国内单跨顶推距离最长桥梁之一。沁伊高速黄河特大桥总长7198.5米,采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度...
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沁阳至伊川高速公路是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目,中交二航局承建的沁伊高速项目二标主要位于焦作孟州市、郑州巩义市,全长13.2公里,采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度120公里每小时,路基宽度34.5米(www.e993.com)2024年10月20日。主要施工内容有桥涵、路基、路面等内容。黄河特大桥总长7198.5米,其中黄河特大桥主桥全长2585米,共...
中部崛起豫出彩丨桥见河南 致敬劳动者
1903年9月1日,郑州黄河铁路大桥开工建设,是中国第一座横跨黄河南北的钢体结构铁路大桥,1987年拆除。本报资料图片“五一”国际劳动节前夕,由中交二航局承建的安罗高速黄河特大桥北主塔正在紧张施工。安罗高速黄河特大桥是目前河南省主跨最大、塔高最高、桥宽最宽、技术难度最复杂的黄河公路桥。(聂冬晗靳晰...
由中交二航局承建的安罗高速黄河特大桥主塔最后一节钢横梁吊装...
8月16日,由中交二航局承建的安罗高速黄河特大桥主塔最后一节钢横梁吊装完成,主塔成功封顶(如图)。安罗高速原阳至郑州段项目是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目,是国家公路网北京至武汉高速的重要控制性工程,也是河南省高速公路网规划的16条南北纵向通道中安罗
中交二航局长乐机场北进场路项目特大桥首联现浇箱梁顺利浇筑
6月14日凌晨1时,经过近28个小时的昼夜奋战,中交二航局长乐机场北进场路项目特大桥首联现浇箱梁顺利完成浇筑,标志着项目特大桥作业段建设正式由下部结构施工转为上部结构施工阶段。据悉,福州长乐机场综合交通枢纽配套工程(北进场路)是福建省重点工程,项目起点顺接机场
安罗高速黄河特大桥无纵筋钢混组合塔成功封顶
特大桥主墩于2021年9月首根桩基开钻,2022年7月11日开始首节钢壳吊装,主塔在全国首次采用无纵筋钢壳混凝土组合结构,高度182米,是河南省黄河上塔高之最,主塔外形以商代青铜“酒樽”入型,寓意“礼敬黄河、礼献中原”。“主塔共分36个节段,采用‘装配化’施工工艺逐节段安装。”中交二航局黄河高速1标项目经...