“东方之星”号长江游轮翻沉事件追踪:暴风雨中的生死大营救
“东方之星”船长76.5米,型宽11米,型深3.1米,核定乘客定额为534人,吃水深度2.5米左右,该船共有534个舱位。行业权威人士表示,从“东方之星”船型设计来看,该船型对风非常敏感,很容易受到风向的影响。据知情人士介绍,该游船并非豪华游轮,在业内被称为经济型游船。豪华游轮的每个房间住两个人,而“东方之星”分为...
2015年东方之星游轮事故,共442人遇难,究竟是天灾还是人祸
中国海上搜救中心信息显示,事发水域深度达19米。随后海军三大舰队,一共派出150多名潜水员参与救援。搜救工作从事发当天,持续到了第5天下午,而打捞工作则延续到了11天后。6月8日下午,东方之星船体基本打捞完毕,内部房间杂物也清理了。在全面搜索后,救援人员没有发现更多遇难者或幸存者,救援工作也就意味着结束...
2015年“东方之星”游轮沉没事故:442人遇难,最小遇难者只有3岁
“东方之星”游轮,在湖北省监利县的长江大马洲水道,发生了惨烈的沉船事件。由于事发突然,游轮上442人遇难,小女孩也在这次的遇难人员名单里,经过长时间打捞,仅仅只有12名幸存者活了下来。在沉船的那一刻,这个只有3岁的小女孩该有多么无助,她的手里还紧紧攥着一包饼干。几百条鲜活的生命,仅仅在半个小时就消...
2015年,东方之星游轮沉没,442人不幸遇难,是天灾还是人祸?
2015年6月1日晚上九点,从南京出发驶向重庆的“东方之星”游轮在途经湖北监利县大马洲水域时沉没,船上454名乘客中遇难人数多达442人。经过专家六个月的调查,数百万字资料的整理,两百次会议的展开,终于使这次事故真相大白。结果震惊了世人,政府也问责了45名相关人员,引发社会的广泛讨论。这场事故的原因是天灾?还是人祸?
2015年东方之星游轮沉没,因一人的疏忽大意,导致船上442人遇难
游轮沉没“东方之星”号,隶属于重庆东方轮船公司,始建于1994年,原本是用作交通运输之用,后来进行了改造升级,增加了床位,改造成了一艘游轮。而改造完毕的“东方之星”号长76.5米,型宽11米,型深3.1米,吃水深度2.5米,有543个舱位。在这之前,东方之星”还曾经被评选为“部级文明船”。
15年中国“东方之星”游轮沉没,442人遇难,究竟是天灾还是人祸
船长也怕两艘船相撞也打开了信号灯提醒,随着天气越来越沉闷铜工化666号货轮即将靠岸抛锚,但是远处在海平面上航行的游船依旧没有靠岸的驾驶(www.e993.com)2024年9月11日。??——·游轮上旅客遇难·——??就在这个时候东方之星游轮上还没有睡觉的乘客感受到了船体产生巨大的倾斜,于是部分人开始往甲板上爬,或者是直接投江游到岸边。但...
生命大救援——长江“东方之星”游轮救援记事
“东方之星”翻沉后,倒扣江中,江面只露出一米多高的船底,外界无人发现。直到当日23时51分,海事部门才接到船上落水人员上岸后的报警。海事部门接警后查明,这艘游轮载有456名旅客和船员,尤其令人揪心的是,旅客多数是“夕阳红”老年团成员,年纪在50岁至80岁。
长江游轮东方之星沉没前曾调头 船长和轮机长已被控制
新华社记者从长江航运管理部门获悉,在长江翻沉的游轮“东方之星”船长和轮机长已被长航公安部门控制。“东方之星”出事前最后一次报告位置是在1日晚上21点31分,位于华容县附近,航速6节,出事前曾有掉头动作。根据对已被救起的船长和轮机长单独询问,均反映船舶在航行途中突遇龙卷风瞬间翻沉。
载有458人的东方之星客轮倾覆,船长和轮机长已被长航公安局控制
“东方之星”轮船长76.5米,型宽11米,型深3.1米,核定乘客定额为534人。该客轮属于豪华游轮,隶属于重庆东方轮船公司,该公司成立于1967年,长期经营三峡等长江旅游线路。9、“东方之星”客轮曾被评为“部级文明船”另据重庆市三峡水利电力学校刊文,重庆东方轮船公司客轮均为重庆市“市级文明船”,“东方王子”、“东...
“东方之星”船长、轮机长已被长江航运公安控制
“东方之星”为国内游轮,于1994年建成于重庆东方轮船公司修造船厂,1997年进行过一次改建。该船核定乘客定额为硬卧390人、软卧41人、散席6人,载客定额534人。船只总长76.5米,型宽11米,型深3.1米,总吨位2200吨,净吨位1320吨。(综合本报记者付文、程远州、刘志强、顾兆农、姚雪青、白剑峰、赵永平、倪光辉、张洋、曲...