沪通长江大桥主航道桥钢梁架设总长度达828米 接近架梁总量40%
沪通长江大桥主航道桥钢梁架设总长度达828米接近架梁总量40%2019年3月1日,正值沪通长江大桥开工建设5周年之际,由中铁大桥局承建的主航道桥,完成了28号墩第9轮大节段钢梁双悬臂吊装作业,北主塔的钢梁长度达到602米。至此,主航道桥钢梁架设总长度已达828米,接近架梁总量的40%。记者丁晓春摄...
列车驶过沪通大桥时,桥面会上下移动近2米?专家解密了!
“最重要的是两大要素:外部条件和地质缺陷点”,高宗余说,“以沪通大桥为例,外部条件首先要满足交通部门规定的长江通航净宽要求,长江这一段航道宽度要求是900米;其次,因为这里临近长江出海口,水流还受涨潮落潮的影响,夏季和冬季的江水流向也不同,大桥不可能总是正对着主航道,所以还要加上大桥轴线和流向的夹角...
沪通长江大桥28号主墩钢梁架设长度达826米 (1/5)
沪通长江大桥28号主墩钢梁架设长度达826米5月6日,由中铁大桥局承建的沪通长江大桥28号墩完成了第13轮大节段钢梁双悬臂架设的吊装作业。至此,28号主墩钢梁架设长度达到826米,距离南通侧27号辅助墩墩顶钢梁对接只有一“吊”之遥,计划在5月底可实现主航道桥首个钢梁合龙段的合龙节点目标。许丛军摄...
沪通大桥南通段实现钢梁贯通、泸州白沙长江大桥开工建设、牡丹江...
桥梁全长1329米,宽27.5米,主跨520米的双塔独柱中央平行索面斜拉桥,是目前同类型桥型世界第一跨径,项目建成可撤销大桥、丁石岩、白沙三个渡口,改善沿岸群众交通出行条件。3牡佳客专牡丹江特大桥80米转体连续梁施工完成经过两个月的紧张施工,牡佳客专牡丹江特大桥在完成墩台身施工的基础上,顺利完成80米转体连续梁...
世界最高!沪通长江大桥北侧330米主塔封顶
沪通长江公铁两用大桥全长11072米,主跨1092米,为国内最大跨度斜拉桥,也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥为沪通铁路全线的控制性工程,为沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道,设计为上层6车道高速公路,下层4线铁路。在国内,大部分桥梁主塔高度都在260米以下,300米以上的极其...
公铁两用斜拉桥沪通长江大桥南主塔突破300米
5月8日,中铁大桥局施工人员在沪通长江大桥南主塔29号墩进行第49节钢筋绑扎、钢锚梁吊装施工(www.e993.com)2024年10月18日。当日,主塔高度突破300米,达305.5米,预计南主塔7月封顶。沪通长江大桥全长11072米,主桥采用双塔斜拉桥设计,主跨1092米,是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥于2014年3月1日开工建设,计划工期5年半,建成后...
沪通长江大桥迎重要节点 高达330米的主塔建成
沪通长江公铁两用大桥全长11072米,主桥长2296米,主跨1092米,为国内最大跨度斜拉桥,也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥为沪通铁路全线的控制性工程,身兼国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”功能,为沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道,设计为上层6车道高速公路,下层4线铁路...
沪通长江大桥北主塔“身高”突破303米 成为世界最高桥塔
沪通长江大桥位于南通和张家港段,连接南通市和张家港市,是沪通铁路全线的控制性工程,全长11072米,大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构,为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥,也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。沪通长江大桥距下游的苏通长江大桥约40公里,苏通长江大桥主塔高300.4米,此前是世界最高桥塔。
沪通长江大桥发来最新消息:南主塔已305米了!
5月9日,现代快报记者从中铁大桥局获悉,沪通长江大桥南主塔29号墩目前已经建设到305.5米,预计将于7月封顶,钢梁已经建设到了546米,力争于9月实现合龙。据介绍,沪通长江大桥南主塔29号墩正在进行第49节钢筋绑扎、钢锚梁安装施工,高度已达305.5米,预计7月份将达到330米,完成...
沪通长江大桥28号墩主塔施工至54节 高度达322米
沪通长江大桥28号墩主塔施工至54节高度达322米9月12日,由中铁大桥局施工的沪通长江大桥28号墩主塔施工至54节,高度达322米。28号墩主塔高325米,相当于105层楼高,采用钢筋混凝土结构,桥面以上为倒Y形,桥面以下塔柱内收为钻石形结构,分为55节浇筑完成。记者许丛军摄...