三年困难时期,一座大桥的建设陷入困境,周总理:不精简,不停工

经过讨论后,专家们对胡竞铭的设计初稿进行了一些修改,他们将大桥的高度从26米降到了24米。这让大桥的建设难度大大降低,并且也可以节省部分材料。与此同时,针对大桥以铁路运输为主的职责,专家们将原来六车道的设计方案修改为四车道。在主体设计敲定之后,南京长江大桥建设团队又面向全国征集大桥桥头堡的设计方案。

苏通大桥连续堵50多个小时 仍将有250万辆车涌上高速

南京市气象台前天夜间就发布了大雾黄色预警信号,夜间六合、江宁地区已经出现能见度小于500米的雾,昨天早晨全市大部分地区都出现了能见度小于500米的雾。今天开始全省天气转好,天气一好气温就开始回升了,江苏大部分地区的最高气温回升到27℃左右。扬子晚报全媒体记者于丹丹近期南京天气:今天阴有阵雨并渐止转阴到...

南京长江大桥能不能拆?能不能改造或修条运河绕过去?真没必要

南京长江大桥通航的净高是24米,不少人觉得这对大型船舶的通行造成了严重阻碍,还觉得该把这桥拆了重新建。然而实际上,在长江流域,有十几{g44aop}{fuzhljl}座桥的通航净高就十来米,光把南京长江大桥拆了,问题照样解决不了。同时,通航可不单单是净空高这一个因素说了算,各地具体的水文状况...

「华章」长江上的“天堑飞虹”——南京长江大桥

南京长江大桥铁路桥长6772米，公路桥长4588米，是当时国内最大的跨江大桥。1969年，南京军区为检验大桥质量，还曾组织80辆坦克和60多辆轮式车辆编队驶过大桥。长江天堑，横断南北，特别是长江南京段地形尤为复杂。美国桥梁专家在实地考察后曾预言，“水深流急，不宜建桥”。中华人民共和国成立后，京沪铁路因长江渡轮而...

江苏南京:建桥通隧,长江两岸“同框”渐“同行”

9月1日,南京交通工程有限公司的施工人员在龙潭长江大桥主桥钢桥面进行沥青摊铺。该桥连接南京、扬州两市,是宁镇扬一体化的重要交通设施。南京日报/紫金山新闻记者徐琦摄9月初,地铁4号线二期过江段盾构施工拉开序幕。跨越长江时,最深处覆土厚度55.35米,为长三角地区最深过江地铁线。

上海至南京至合肥高铁通泰扬大桥跨京沪高速连续梁顺利合龙

上海至南京至合肥高铁通泰扬大桥跨京沪高速连续梁位于扬州市境内,全长272米,孔径布置为(72+128+72)米(www.e993.com)2024年11月7日。其中连续梁为双线预应力混凝土连续箱梁,箱梁顶面宽12.6米,底面宽7米,跨越了车流量较大的京沪高速公路,具有工期任务紧、安全风险高、精度要求准、施工技术难度大、周边环境复杂等特点,是上海至南京至合肥高铁项目...

长江上有多少座桥?

2020年7月1日通车的沪苏通长江大桥,标志着中国斜拉桥建设技术达到世界最高水平。由于临近长江入海口,大桥主跨1092米、主塔高330米、净空62米,能确保10万吨级货轮畅通无阻。去年12月通车的连镇铁路五峰山长江大桥,是中国在高速铁路上率先引入悬索桥桥型,主跨同样是1092米,一跨过江。大桥采用的主缆直径达1.3米,...

长江上有多少座桥?75年,“桥”见了什么?

从128米到如今的2300米,长江大桥实现的长度跨越,也正是我国桥梁在设计、施工、材料、装备等技术上的巨大跨越。桥越来越长的同时,上面可跑车、高铁的数量和速度也越来越大。这意味着载荷和时速越来越大,施工组织难度越来越复杂。武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥都是两线铁路,时速基本相当。

著名诗人采风走进南京两座在建过江通道

南京仙新路过江通道、龙潭长江大桥在建设过程中有什么难点？建成后有哪些亮点？据李海亮介绍，南京仙新路过江通道主线全长约13.17公里，主桥设计为（580+1760+580）米的双塔单跨整体钢箱梁悬索桥，主塔高263.8米,桥梁跨径设计时在同类桥型中居于国内第一、世界第二。仙新路过江通道是南京“高快速路系统”的重要...

离大桥当日通行限高仅3米 高个子海轮巧过南京长江大桥

3月18日,大型海轮“浩海集运”轮在南京海事局的护航下顺利通过南京长江大桥。它与大桥当日通行限高只有3米左右的距离,是近年来长江大桥通行的、与限高高度最接近的一艘船舶。南京海事局出动5艘海巡艇、70名执法人员。船舶航行期间,采取辖区汽渡、客渡船适时停航等措施,保障了船舶编队不受他船干扰。