中建筑港唐山路快速路工程文昌路高架主线混凝土箱梁全部吊装完成
唐山路快速路工程西起重庆高架路衔接,东接黑龙江路、青银高速,终点至天水路,全长约3公里。其中,文昌路高架是连接重庆路高架与唐山路隧道的重要桥梁构件,其主线由西向东敷设,标准段采用预制小箱梁,共36榀,最大跨径30米,梁高1.8米,最大吊重194.48吨。中建筑港唐山路项目C4标项目负责人杨庆一告诉记者,...
超大跨径波形钢腹板组合箱梁桥主要力学性能的探索
为研究超大跨径波形钢腹板组合箱梁桥的受力行为,,曾对一座主跨为360m的三跨波形钢腹板预应力混凝土混合梁连续刚构桥进行了试设计,并通过整体计算验证了该跨径桥梁的合理性和经济优越性。超大跨径引出的问题目前,国内外已建成的波形钢腹板组合梁桥跨径未超过200m,该跨径下桥梁的扭转和畸变效应一般在可控范围内,设...
新进展!唐山路快速路工程文昌路高架主线混凝土箱梁全部吊装完成
唐山路快速路工程西起衔接重庆高架路,东接黑龙江路、青银高速,终点至天水路,全长约3公里。其中,文昌路高架是连接重庆路高架与唐山路隧道的重要桥梁构件,其主线由西向东敷设,标准段采用预制小箱梁,共36榀,最大跨径30米,梁高1.8米,最大吊重194.48吨。文昌路高架主线混凝土箱梁全部吊装完成现场中建筑港唐山路项目...
国内最大跨径钢桁梁公铁两用桥——聊泰铁路黄河公铁桥合龙
其中跨越黄河段公铁两用桥主桥全长782.4米。钢桁梁顶推总重量达1.47万吨,相当于三分之一个“鸟巢”,顶推最大跨度180米,顶推长度和重量处于同类桥梁前列。聊泰黄河公铁桥主桥钢桁梁共由21540个构件、303720颗高强螺栓、11.22公里长的焊缝组成,是国内跨黄河施工最复杂公铁两用桥之一。其中钢桁梁最大构件吊重6...
粤东城际铁路亚洲跨度最大V撑连续梁启动浇筑
作为粤东城际铁路全线控制性工程,潮机特大桥全长6116.65米,以V撑连续梁上跨汕昆高速公路G78段。该连续梁全长376米,桥面宽11.2米,为目前全亚洲同类型桥梁中跨度最大的V撑桥梁,也是粤东城际铁路全线首个双线180米的超高V撑连续梁。本次浇筑的497#主墩V撑连续梁0号块长48米,高达22.6米。
世界第一跨径钢箱梁悬索桥合龙
中新网东莞5月25日电(蔡敏婕欧阳征朝)广东省交通集团25日发布消息称,被誉为“世界第一跨度钢箱梁悬索桥”——跨径达1688米的坭洲水道桥合龙(www.e993.com)2024年10月19日。坭洲水道桥作为虎门二桥的主桥,主跨跨径达到1688米,边跨钢箱梁长548米。而虎门二桥是连接珠江口东西两岸城市群的重要过江通道,已纳入“粤港澳大湾区”国家战略。
安徽省交通运输厅关于长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段初步设计...
(二)原则同意中小跨径桥梁上部结构采用13米、20米密肋式简支T梁结构,特大、大桥的标准跨径采用25米、30米、40米先简支后连续小箱梁结构。(三)原则同意城东湖特大桥主桥上部结构采用(502x8050)米变截面钢箱梁、城西湖特大桥上部结构采用(508050)米变截面钢箱梁,下阶段加强结构分析,确保结构稳定性及耐久性...
【报告摘要】大跨径组合结构桥梁工业化、智能化建造学术会议暨...
我国大跨径组合结构桥梁智能化、工业化建造技术已由高速发展阶段转向高质量发展阶段,诸多新技术与新工艺在工程建设中得以应用,不仅促进了桥梁建造水平的提升,同时也为工程品质的全面提升提供了有力支撑。安罗高速原阳至郑州段项目,全长21.655公里,控制性工程黄河特大桥长15.223公里,是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大...
攻坚克难,建设桥梁强国(科技名家笔谈·75年家国)
大桥全长2488.55米,桥宽24.5米,其中主桥为计算跨径600米上承式混凝土双肋拱桥,矢高125米。拱肋采用等宽变高的混凝土箱型截面,拱脚、拱顶箱高分别为12米、8米,宽度均为6.5米;横向平行设置两肋,肋间净距10米,设置13道钢筋混凝土箱型横联;拱肋及横联均采用C60混凝土。采用劲性骨架法施工。
白居寺长江大桥“出圈”背后:最大跨径、最高桥塔、用钢量超“鸟巢...
世界第一最大跨径白居寺长江大桥全长1384米,主跨660米,是世界第一最大跨径路轨两用钢桁梁斜拉桥。上层为双向八车道城市快速路,下层为重庆轨道交通18号线过江通道。白居寺长江大桥。重庆设计集团供图重庆主城内最高桥塔白居寺长江大桥桥塔高236m,是重庆主城内最高桥塔,相当于84层楼高。桥塔水滴造型设计,传承...