突破性进展 成达万高铁嘉陵江特大桥主墩封顶

大桥位于四川省南充市顺庆区与高坪区境内,横跨嘉陵江,是成达万高铁的控制性工程之一,全长6830.28米,为主跨328米的矮塔混合梁斜拉桥,在时速350公里双线高速铁路矮塔斜拉桥中跨度居世界第一。施工现场此次封顶的9号主墩,由下、中、上塔柱及上横梁组成,下塔柱采用双肢薄壁实心墩,上塔柱采用H型桥塔,全塔共...

注意!南充嘉陵江白塔大桥将半幅封闭施工

11月1日，记者从南充市公安局交警支队直属一大队获悉，因长期运行和自然环境的影响，嘉陵江大桥（白塔大桥）的路灯及夜景照明设施需要全面维修，为确保维修作业期间的安全和效率，施工部门将对嘉陵江大桥（白塔大桥）顺庆至高坪方向实施半幅封闭施工。据悉，施工时间为2024年11月2日至11月9日，施工期间，嘉陵江大桥（...

用坚守献礼祖国|宝山嘉陵江大桥今年底将全面进入主桥上部结构施工

宝山嘉陵江大桥由重庆城投建设公司组织建设、中交二航局承建。作为重庆快速路五联络线重要组成部分，项目西起蔡家片区石龙村西桥头立交，东至悦来片区椿萱立交，全长约2.28公里。整个工程包含宝山大桥、椿萱立交两部分，其中宝山大桥主桥为变截面预应力混凝土连续刚构，主跨跨径250米，双向八车道。目前宝山大桥项目主桥主墩...

西渝高铁嘉陵江特大桥进入墩身施工阶段

西渝高铁嘉陵江特大桥位于重庆市北碚区,桥梁全长874.1米,共设有17个墩台,最高主墩高55.5米,主跨216米。主桥为(106+216+106)m索加劲连续刚构。桥台采用双线空心桥台,横跨嘉陵江,环保要求高、安全风险高、施工难度大。该桥梁15号主墩是西渝高铁控制性工程,承台尺寸为27.2米×15.7米×5.5米,设计钢筋量为146.477...

重庆宝山嘉陵江大桥首个主墩封顶

宝山嘉陵江大桥工程是重庆市快速路五联络线的重要组成部分,线路西起北碚区蔡家片区石龙村西桥头立交,跨过嘉陵江,东至渝北区悦来片区椿萱立交,全长2.28公里,含特大桥1座(宝山嘉陵江大桥)、互通式立交1座(椿萱立交)。首个主墩封顶。受访者供图宝山嘉陵江大桥主桥包含3号、4号两座主墩,其中3号主墩位于蔡家侧,...

发现最美铁路:走近西成高铁嘉陵江特大桥 探寻千年蜀道变迁

嘉陵江特大桥是西成高铁穿越秦岭隧道群后进入四川的第一座特大桥(www.e993.com)2024年11月17日。大桥全长1700m,是西成高铁四川段的控制性工程,为目前国内最大跨度无砟轨道的高速铁路连续梁桥,创造了国内铁路最大单跨连续梁的记录。西成高铁嘉陵江特大桥。新华网张涵摄西南山区自然灾害多发,防洪形势严峻,桥梁水下基础受汛期水流冲刷影响大...

常泰长江大桥四个世界首创全实现、苏通大桥2024年集约化养护项目...

嘉陵江特大桥位于广元市昭化区红岩镇,全长1555米,桥位地势险峻,高墩密布,主墩平均高度为71.9米,主跨采用(95+180+95)米的连续刚构,是广绵扩容项目中的“最长桥”,也是全线重难点控制性工程之一。建设过程中,由于桥梁部分主墩所处位置砂卵石覆盖层厚,导致施工自稳性极差且容易塌孔,参建单位采用多台旋挖钻机引孔...

图片新闻|西渝高铁北碚天府嘉陵江特大桥首个大体积承台完成浇筑

北碚天府嘉陵江特大桥全长874.1米，共计17个墩台，是该标段重点控制性工程。中铁十一局的技术人员经过34小时的连续奋战，克服施工地形狭隘、岩质高、施工组织难度大等困难，确保首个主墩承台大体积混凝土顺利浇筑。西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明通道和包头、银川至海口通道的重要组成部分。建成后，将...

南充这2座嘉陵江特大桥最新进展——

据现场负责人介绍,嘉陵江特大桥主跨长252米、宽37米,大桥两个主墩索塔高度均超过116米。目前,对称双主墩索塔建设取得阶段性进展。据了解,成南高速扩容项目于2022年9月全面开工,预计2025年全线建成通车。项目主线段起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽互通,止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通,主线全长215.697公里...

重庆桥梁总数已超过20000座 跨长江、嘉陵江特大桥共有105座

重庆第一座城市公路桥是牛角沱嘉陵江大桥,该桥结束了嘉陵江重庆段没有城市桥梁历史,拉开了重庆桥梁建设序幕。目前,重庆大大小小的桥梁经过初步统计已超过20000座,跨长江、嘉陵江特大桥共有105座,特大桥梁的密度在全国少见。——类型全,现实版“桥梁博物馆”。