君万董事长拜晓东确认演讲!Mini/Micro-LED产业链论坛将举行
Micro-LED技术有着更多显示优势,特别在发光效率、长寿命、高反应时间等。因此在高亮显示应用领域,Micro-LED微型显示器会展示出超越OLED微型显示器的优势。在该领域会率先胜出,例如:AR、微投影、HUD等方面。相比LCD(液晶显示器)和OLED(有机发光二极管)显示器,Micro-LED具有提供更宽的色域、更高的对比度和...
【学术论文】Kalman-FOPID算法在数控恒流源中的控制研究
与Kalman-IOPID相比,Kalman-FOPID上升时间tr较长,但从响应到稳态的时间为0.3388s,小于Kalman-IOPID的0.6360s,并且稳态误差也较小。因此,Kalman-IOPID与Kalman-FOPID可以有效控制存在噪声的恒流源系统,其中Kalman-FOPID从响应到稳态的时间短,稳态误差小。通过采用MATLAB进行仿真研究可知,Kalman滤波算法可以降低...
光离子化检测器(PID)应用介绍
例如:苯的灵敏度大约是常用校正气体(CF=1.00)的两倍,这样一来,当我们用异丁烯校准过的仪器测量2PPM的苯时,我们可以有下面的建议:用读数直接乘以0.53,我们就会得到实际苯的浓度2ppm。另外,我们还可以将仪器的校正系数直接设定为0.53,从而直接得到苯的浓度。PID的微处理器可以自动存储并使用很多气体的CF。这...
五万字读懂汽车线控制动系统(BBW)
常规制动系统响应时间为300-500毫秒,布雷博的线控制动系统响应时间只有90毫秒,线控制动距离相应缩短。三、组成由于防抱死制动系统(ABS)、车身稳定控制系统(ESP)等逐步产生,线控制动系统慢慢在传统的制动系统上发展起来。L2时代的线控制动可以分为燃油车、混动、纯电三大类,燃油车基本都采用ESP(ESC)做线控制动;混...
自适应巡航控制系统(ACC)超强解析
可以缓解长时间踩油门或制动的疲惫,让驾驶变得更轻松,提高舒适性。自适应巡航能更好地适应路况较复杂的城市路况,最大的好处就是降低驾驶疲劳,加上车道偏离辅助系统,可以让驾驶者在较好的城市路况中极大的解放双脚甚至双手。特别是轻微堵车的路况驾驶疲劳感很大部分来源于不停踩刹车,利用ACC系统可以轻松保持车距。但是...
“重大科学仪器设备开发专项”2022年度申报指南征求意见(全文)
考核指标::单光子探测响应光谱测量范围0.9??m~1.5??m,单光子探测器量子效率≥70%;显微成像视场≥300??m×300??m,横向分辨率≤1??m;分子振动光谱范围600cm-1~3000cm-1,分子振动光谱分辨率≤15cm-1;脉冲时间延迟重叠控制≤0.1ps(www.e993.com)2024年10月24日。项目完成时通过可靠性测试和第三方异地测试,平均故障间隔时间≥3000...
进程和线程常见的19个问题|key|调用|寄存器|队列_网易订阅
那么问题来了,这个时间片究竟多长时间好呢?如果时间片设的太短会导致过多的进程切换,频繁的上下文切换会降低CPU效率,而如果时间片设的太长又可能对短的交互请求的响应时间变长,通常将时间片设为20-50ms是个比较合理的折中,大佬们的经验规则时维持上下文切换的开销处于1%以内。
YGC 问题排查,又涨姿势了!|内存|top|算法|调用|jvm_网易订阅
(1)对存活对象标注时间过长:比如重载了Object类的Finalize方法,导致标注FinalReference耗时过长;或者String.intern方法使用不当,导致YGC扫描StringTable时间过长。(2)长周期对象积累过多:比如本地缓存使用不当,积累了太多存活对象;或者锁竞争严重导致线程阻塞,局部变量的生命周期变长。
VF控制和矢量控制的区别
还有,当电机功率很大时,比如315kW这种大功率电机,由于电机内阻和漏感很小,参数辨识时相对误差很大,而变频器的开关频率在大功率段考虑到损耗又不能太高,一般取到2K左右,那么控制周期很长,不能及时响应,这样采用矢量控制很容易失控,导致不稳定24hitbuyi
通渭县职业中等专业学校省级中等职业教育改革发展示范学校项目...
采用长寿命元器件4.内置Modbus-RTU协议5.内置制动晶体管6.扩充PID,三角波功能7.带安全停止功能11可调电阻范围:0-1000Ω,无级可调(有刻度)电阻阻值:0-1000Ω,精密线绕滑动式可调最大允许电流:1.2A112可调电阻范围:0-1000Ω,无级可调(有刻度)电阻阻值:0-1000Ω,...