细野正文:泰坦尼克号唯一幸存的日本人,却一生受尽唾骂
铆钉断了,水涌进来,船头就开始往下沉。中间的水密舱因为高度太低,其他水密舱的海水倒灌进来,结果前面5个隔水舱都进了水,超过了泰坦尼克号的承受能力。另外,泰坦尼克号的负责人对该船安全性过分自信,导致船上仅配备了16艘救生艇,最终1500多人因无法获得救援而葬身海底,酿成了历史上最严重的航海事...
泰坦尼克号唯一幸存的日本人,一生受尽唾骂,隐忍到死才揭露真相
只听一声巨响,船头的铆钉松了,防水隔板破了,大量海水往船舱里灌,船身开始倾斜。好多乘客被金属的刮擦声弄醒,穿着睡衣就出来瞧。他们一看到泰坦尼克号撞冰山了,都吓得脸煞白,在那儿呆住了。船长约翰·史密斯特别沉着,他那多年的职业阅历让他镇定自若。他稳稳当当地下着指令,安排一部分船员引领乘客脱险,且...
1985年泰坦尼克号就被发现,为何一直不打捞?专家:碰都不可以碰
甚至还有的认为,泰坦尼克号之所以沉没,是因为船上当时拉了一具“木乃伊”所致。寻找沉船不管怎么说,外界对泰坦尼克号沉没的原因众说纷纭,什么神力论、外星论、阴谋论等传得沸沸扬扬,说什么的都有。实际上,找到沉船的原因很简单,只要找到泰坦尼克号的残骸,进行一番研究探索就什么都知道了,而人类寻找泰坦尼克号沉船...
泰坦尼克号沉没110年,船上“财宝”数不胜数,为何一直没打捞?
而大家最为相信的依旧是科学理论,1985年泰坦尼克号残骸被发现之后,科学家们借助打捞物件的过程,曾收集到一些金属样本,认真分析之后的确也有一些收获,他们发现泰坦尼克号在建造时,工程师只考虑增加钢的强度,而没有想到要增加钢的韧性。这样就会导致造船钢材在受到猛烈撞击时,由于韧性不够而出现很快破裂的现象,再有...
新研究:泰坦尼克号沉没或因铆钉质量太差
新研究:泰坦尼克号沉没或因铆钉质量太差据英国《镜报》报道,关于泰坦尼克号沉没的原因,人们一直在猜测着。科学家们此前认为,泰坦尼克号的沉没并不是由EdwardSmith船长选择的航线造成,也不是因为船舵出了问题。近日有人提出它的沉没可能只是因为连接船体的铆钉设计不当。这个看法是由JenniferHooperMcCarty和Timothy...
泰坦尼克号唯一幸存副船长,写下回忆录,详述不为人知的沉船细节
"泰坦尼克号"的沉没原因竟然与船员的操作失误有关,但是真正导致船毁人亡的还是人性的贪婪!误判指令的舵手1912年是航海业的分水岭,在这之后的几十年航海业一直处于一个巨大的变革时期,驾驶泰坦尼克号的船员当时正巧赶上了这一时期——古老的帆船时代向新生的蒸汽船时代进行演变(www.e993.com)2024年8月17日。
电影《泰坦尼克号》背后,真实沉船过程回顾,原本不用这么惨
不过,真实的泰坦尼克号沉船事件,与电影预期差、结果好相反,而是预期好、结果差。一、从动工建造到下水用了两年1909年3月31日,泰坦尼克号在北爱尔兰贝尔法斯特港,哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造;1911年5月31日,泰坦尼克号下水。两年零两个月,这艘号称"永不沉没"的巨轮就造好了。
史上最著名的海难,泰坦尼克号沉船事故,揭秘背后不为人知的秘密
发现冰山时,泰坦尼克号与冰山之间的距离只有400米,船员立刻通知了副船长默多克,默多克也立即下令全力减速,调整方向。但是由于当时的航行速度太快,距离又太短,根本没有办法避开冰山。打开网易新闻查看精彩图片37秒后,泰坦尼克号船体右侧与冰山发生了碰撞,船只右侧底部的铆钉不幸被撞断,底仓也出现了很多裂缝,海水开始慢慢...
万万没想到,“泰坦尼克号”的沉没与小小的铆钉有关
你还记得泰坦尼克号吗?那艘巨大无比的豪华游轮,当时号称是世界上体积最大、内部设施最豪华的游船,还有“永不沉没”的美誉,然而就是这样一搜轮船,却在它的首次航行中沉没了,并且沉没的原因,据后来科学家分析,和船身当时所用的劣质金属制成的铆钉有关。
1985年,泰坦尼克号沉没处捞起大量铆钉,学者感叹:不撞也会沉
铆钉质量不过关,导致“泰坦尼克号”在撞上冰山后四分五裂,这才是其严重受损并迅速沉没的根本原因所在。对此,学者们不停地感叹,泰坦尼克号有这么巨大地安全隐患,当时就算没有撞上冰山,之后碰上大型海浪,甚至被蓝鲸撞一下,都会产生同样的小国,船体蹦断沉没,不撞冰上,也会沉。