上海颁发首批无人驾驶车牌?系误读,识别标牌并非车牌

有的短视频还将识别标牌图片与无人驾驶汽车关联在一起,平台也有了话题词#上海颁发首批无人驾驶车牌。11月15日,澎湃新闻记者采访某无人驾驶车企获悉,无人驾驶装备识别标牌和无人驾驶车牌完全不同,无人驾驶装备识别标牌不能用于无人驾驶出租车。目前,上海的智能网联汽车均需依法依规获得测试号牌,并且会根据相关管理...

特别策划:“接纳”无人驾驶

从安全性角度来看,《经理人》记者体验乘坐时二者均配备了安全员,其中,萝卜快跑安全员在车辆运行过程中曾短暂开启过人工手动驾驶,安全员的存在可对突发事件及时处理,安全系数较高。从灵活性来看,萝卜快跑和小马智行都实行定点上车和定点下车,相对乘坐普通网约车可以和司机沟通调整具体上下车地点,无人驾驶出租车在灵活性...

行行出状元|自动驾驶远程安全员张超:无人驾驶汽车的“隐形管家”

自2019年加入小马智行以来,他从一名主驾安全员逐渐成长为自动驾驶远程安全员,负责监控自动驾驶车辆在道路上的行驶情况,为乘客和行人的安全保驾护航,可以说是自动驾驶车辆的“隐形管家”。????作为远程安全员,张超的工作内容主要是实时监控自动驾驶车辆的行驶过程,发现并解决潜在的问题。他表示,这项工作既需要丰富...

Waymo在高速公路测试无人驾驶汽车,系首次在无安全员情况下测试

近日，美国Waymo公司宣布，将于2024年1月中下旬开始，在高速公路进行没有安全员参与的自动驾驶测试。对于该公司来说这是一个重要的里程碑，意味着其自动驾驶将从城市道路走向高速公路。Waymo是谷歌母公司Alphabet集团旗下子公司，专注于自动驾驶出租车服务。关于在高速公路上即将开启的自动驾驶测试，该公司...

无人驾驶车频上热搜,网约车司机转行“萝卜快跑”后台安全员

网约车老司机转行“萝卜”后台安全员新奇的无人驾驶服务让不少市民排队尝鲜的同时,网约车、出租车等行业人士也不无担忧。事实上,已经有许多网约车老司机、出租车司机已经转行成为“萝卜快跑”的后台安全员了。据界面新闻报道,重庆永川区融媒曾介绍位于永川区大数据产业园的百度无人驾驶实验基地,有真人坐在带方向盘...

重磅!上海将启动无人驾驶汽车公测:面向市民,全程免费

安排了一位安全员以应对突发状况这也使得安全系数大幅提高在手机小程序中选择“r”字标附近上车点输入目的地后点击“立即叫车”就可在不久后坐上无人驾驶测试车上车后，乘客可在车载平台电脑上输入后四位手机号系好安全带、点击出发后即可前往设定好的目的地在后排乘客既可以查看行驶路线也可以实时...

无人驾驶汽车仍处于技术触发阶段,后面要走的路长着呢!

又比如,无人驾驶出租车在消灭一部分岗位的同时,也在创造一些岗位。目前很多无人驾驶车内其实还是配备了安全员,有些车内虽然没有人,但其实也有远程安全员。2020年的时候,自动驾驶还需要“前台安全员”,坐在主驾上,手握方向盘。当时“前台安全员”和车的配比是1:1。而到了今天,自动驾驶的“前台安全员”变成了...

老司机成了“香饽饽”,多家企业热招自动驾驶安全员

随着无人驾驶汽车感知能力、决策能力和执行能力的逐步提升,无人驾驶技术也不断推动着汽车行业的创新,自动驾驶安全员这一岗位应运而生。今年7月,人社部、市场监管总局、国家统计局联合发布了19个新职业,智能网联汽车测试员,智能网联汽车装调运维员还被正式纳入正式职业名单。

全国首个自动驾驶规范发布,自动驾驶公交车出租车应配安全员

从事道路货物运输经营的自动驾驶汽车原则上随车配备安全员。从事出租汽车客运的有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车应随车配备1名安全员;从事出租汽车客运的完全自动驾驶汽车,在确保安全的前提下,经设区市人民政府同意,在指定的区域运营时可使用远程安全员,远程安全员人车比不得低于1:3。

萝卜快跑有驾驶员干预?交通运输部规定远程安全员人车比低于1∶3

近日,"萝卜快跑"无人驾驶出租车引发热议。有乘客反映,乘坐过程中发现车辆存在远程操控的情况,这与公众认知中的"无人驾驶"存在差异。针对此事,交通运输部发布了相关规定,要求远程安全员与车辆的配比不得低于1:3。这一规定既体现了对新技术应用的支持,也反映了监管部门对安全问题的重视。那么,远程驾驶技术究竟是如何运...