...记辽宁省优秀共产党员、营口新世纪集装箱码头有限公司岸桥司机...
想要把高耸入云的岸桥操作得像手臂一样灵活,既需要精准熟练的操作技巧,又需要对岸桥每个零件的细致“体检”和保养。在辽港集团营口港,岸桥司机韦国远一干就是25年,通过刻苦钻研,不断攻克技术难点,培训技术人才,为祖国的港口运输事业无私奉献。韦国远今年45岁,是营口新世纪集装箱码头有限公司岸桥司机、“韦国远...
港口有了“智慧”,岸桥司机再不用“猫着腰”干活儿
坐在玻璃驾驶室里开岸桥,需要“猫着腰”、绑着安全带,以俯视的姿势操作装卸集装箱。高空作业,风大不说,赶上有雨有雾,视线受阻,邵金喜干起活来,更得低着头,慢慢操作。一个班,12小时,一直这么低着头弯着腰。在天津港这样的岸桥司机有很多。邵金喜回忆,“记得刚参加工作时,有一次下夜班我突然看见老师傅...
百年码头遇见数智化:华为和天津港解锁新质生产力
比如在码头作业效率中扮演着重要角色的岸桥司机,每天要在40米的高空中弯腰低头工作8-12个小时。由于工作环境比较恶劣,且需要两三年的培训才能上岗,岸桥司机“招工难”被讨论了很多年。但在天津港的智慧零碳码头,上述问题已经是一种过去时:以“巾帼班”为代表,她们在舒适、有空调的办公室里,远程操控多台岸桥,不...
投资天津丨我在“智慧零碳”码头当“司机”
“远控司机除了要具备传统岸桥司机的所有要求和素质,还要对自动化码头的相关知识进行系统学习,这对司机来说也是一种蜕变。”苑博说。扎根港口一线的这些年里,苑博见证了天津港的智慧化变革。码头上北斗、5G、人工智能大量应用,以智能水平运输管理系统连接智能闸口、自动化场桥、智能水平运输机器人、智能加解锁站、自...
从普通职工到“港口司机”,宋文庆凭“实力”华丽转身
“每天基本就是教室、司机室、寝室三点一线。”宋文庆坦言,每天背诵大量理论知识,蹲在作业现场,观察设备起吊的运动轨迹,动态记录作业的详细参数,不断地调整视频角度,不断地抓取和实操...从全封闭学习两个月到考取特种作业操作证,她们打破了内河港口没有岸桥女司机的传统。“学习回来之后,很快投身到火热的港口...
洗衣房女工逆袭成场桥司机
两个月考取操作证成首批岸桥女司机从煤矿洗衣房的一名普通职工,到一名场桥女港口司机,从曾经一眼能望到头的工作岗位,投入到“经常要学习新内容”的新角色,宋文庆用“幸运”二字来形容(www.e993.com)2024年9月15日。“之前做梦也想不到,会成为一名港口场桥司机。”宋文庆说,过去只是安居煤矿的一名后勤人员。2022年年初,作为矿港融合发展的...
霸道美女总裁爱上司机(港口版)| 港口圈
苏安然石化在原地。原来,林远航并不是一名普通的港口岸桥司机,他与苏安然的相遇也并不是巧合。林远航的父亲是苏安然的竞争对手,六年前他被派到苏安然的公司,意在搜集情报、渗透对方内部……当林远航打完电话时,回头却看到苏安然震惊、愤怒、饱含泪水的双眼,顿时手足无措。
做二休二还高薪,在自动化码头工作是一种怎样的体验? | 港口圈
目前,自动化码头的员工主要分为两种:一种是在传统码头开了多年的岸桥,自动化码头开港后,经过培训后正式转岗,比如妈湾智慧港的岸桥司机,首先需要有本地作业3万个集装箱的经验,再通过岸桥远程操控培训后,正式编入远控司机队伍;另一种则是通过校招后进入码头,考取岸桥操作资格证后培训上岗。
港口有了“智慧”,岸桥司机再不用“猫着腰”干活儿_上观新闻
坐在玻璃驾驶室里开岸桥,需要“猫着腰”、绑着安全带,以俯视的姿势操作装卸集装箱。高空作业,风大不说,赶上有雨有雾,视线受阻,邵金喜干起活来,更得低着头,慢慢操作。一个班,12小时,一直这么低着头弯着腰。在天津港这样的岸桥司机有很多。
港口有了“智慧”,岸桥司机再不用“猫着腰”干活儿_上观新闻
坐在玻璃驾驶室里开岸桥,需要“猫着腰”、绑着安全带,以俯视的姿势操作装卸集装箱。高空作业,风大不说,赶上有雨有雾,视线受阻,邵金喜干起活来,更得低着头,慢慢操作。一个班,12小时,一直这么低着头弯着腰。在天津港这样的岸桥司机有很多。