即时配送“开拓者”:三年进账超过115亿元,旗下拥有270万骑手

闪送采用“众包”模式(相当于兼职)从第三方雇佣骑手,整个服务过程都由一名闪送员负责,坚守“一人一单”的原则。除了帮助个人用户解决送钥匙、文件证件、礼物、电子产品等对时效性和安全性要求高的需求外,也为本地餐厅、花店、面包店的客户提供加急配送服务。过去三年(2021至2023年),闪送的营收分别为30.40亿、40.03亿...

原创中国首家跑腿公司赴美上市,但注定坎坷

闪送称,骑手和闪送之间不是雇佣关系,采用的是众包形式。有从业者介绍,众包骑手的履约成本比雇佣专职骑手低,但他们往往忠诚度也不高,经常会同时接多个平台的单,人员流动性大。为了保证有足够的运力,闪送需要开出有竞争力的薪酬,否则骑手就会转投他处。艾瑞咨询数据显示,闪送骑手每笔订单的收入高于中国按需配送服务市场...

独家|内测松鼠快送,闪送卷入即时配送大战

闪送也已经在最大程度降低人力成本,目前闪送和骑手之间并非为雇佣关系,而是通过允许个人注册并自行加入的“众包”模式来招募骑手。在即时配送市场,众包骑手几乎都是主力。一位美团专送的骑手就对Tech星球表示,众包骑手接美团跑腿的订单更加划算。他举例称,以6公里的订单为例,往返就是12公里,他可以接四五单外卖订单,...

缺少业务生态支撑,闪送难打翻身仗

不过,闪送的处境不容乐观,同城即时配送行业早已不同以往,如今闪送不仅需要面临电商系的达达集团、快递系的顺丰同城、物流系的货拉拉跑腿,还要面对外卖平台的美团配送、蜂鸟即配等竞争对手。相比之下,闪送缺少业务生态支撑和稳定流量入口,如何保持订单量增长和持续性盈利,已成为摆在闪送面前的一道难题。一、骑手成本难压...

新老玩家互博,跑腿业务火星四溅

今年11月,高德地图APP在北京、武汉、杭州等地上线“高德秒送”服务。6月,滴滴出行平台推出滴滴快送业务,接入达达快送、闪送、UU跑腿等,提供“经济帮送”“专人直送”的小规格物品的即时配送服务。3月,货拉拉也下水入局,上线两轮同城跑腿服务,开放了跑腿骑手招募。

千亿跑腿江湖,没有新故事

为召集更多骑手,货拉拉开启“烧钱”模式,投入2000万补贴,一边给到用户奖励,一边用于新生运力的补贴(www.e993.com)2024年11月7日。同时,降低骑手门槛,对8月之前注册的骑手,不收取任何佣金,并推出跑单奖励。滴滴则与第三方平台合作,借助达达快送、闪送、UU跑腿等公司,扩大业务范围,只需进行调度协同,还可提高配送效率。

千亿跑腿市场,没有新故事

为召集更多骑手,货拉拉开启“烧钱”模式,投入2000万补贴,一边给到用户奖励,一边用于新生运力的补贴。同时,降低骑手门槛,对8月之前注册的骑手,不收取任何佣金,并推出跑单奖励。滴滴则与第三方平台合作,借助达达快送、闪送、UU跑腿等公司,扩大业务范围,只需进行调度协同,还可提高配送效率。

雷军投资的闪送股价破发之际,“松鼠快送” 能否成为救命稻草?

如今在“闪送员”APP上,骑手身份已经有了“闪送骑士”和“松鼠小哥”两个选项。松鼠订单是第三方平台订单,价格低于闪送订单,目前在北京、上海等区域面向部分骑手先行试跑。社交平台上,闪送骑士的后台已经显示出了“接松鼠专送单派单”的按钮,骑手们可以自主选择是否接单。

闪送,龟速 IPO

然而,与美团、达达稳定的订单量相比,闪送这种基于个性化需求的服务能否支撑起一个IPO?据"光子星球"报道,"新势力"的入局让本就略显富余的运力更为饱和,一位东南地区的运力调度员证实,由于专送的人均可派单量减少,已将手下近五分之三的骑手转向众包服务。

潮声丨7亿人都在用的即时配送,江湖风云再起

潮新闻记者了解到,目前即时配送平台的运力组织模式主要分为两类,一种是平台自行招募骑手,另一种是以众包模式召集社会闲散运力。例如,外卖平台的外卖员兼职做跑腿服务,或者一人兼职多个平台的业务也很常见。据某平台骑手反馈,目前各大即时配送平台抽佣比例大多是在20%-30%。为了增加收入,很多骑手会注册多个平台。例如...