连接川滇的“云上巨龙”——川滇金沙江特大桥建设方案与关键技术

此技术对施工场地的要求低,需要的牵引力小,与传统工法相比,工艺简单,施工速度快,施工成本低,同时避免了传统的大型起重吊装作业和高支架作业,安全性高。图12尾导梁布置图缆索吊智能集中控制系统应用缆索吊智能集中控制系统是专为缆索吊起重机开发的采集监控、记录、分析、诊断、预警、统计于一体的交互式信息管理平...

《桥隧产业》第56期 杂志新刊导读

钢管混凝土(CFST)拱桥常采用无支架的缆索吊装施工工艺进行安装施工。塔架作为缆索吊装系统的关键组成部分,其可靠性性对整个缆索吊装系统起到至关重要的作用。为解决传统采用大钢管塔架需要较长的加工制作时间和较高的加工制作费用的问题,本期“产品”栏目介绍了一种“主扣合一”标准H型钢塔架结构,相关成果可为缆索吊装...

贵平高速拉密河大桥总体形象进度完成近半

”贵平高速T18合同段项目负责人旷华江站在合同段控制性工程拉密河大桥前介绍道，大桥拱肋共有9对18个节段，最大重量104吨，如今大桥下构及缆索吊装系统均已施工完成，总体形象进度完成49%，预计2024年11月完成桥面及附属结构施工。拉密河大桥位于平塘县者密镇境内，跨越珠江流域红水河水系拉密河。该桥总长206米，...

从零到一:乌蒙山大桥书写贵州桥梁新篇章

乌蒙山大桥分左右幅进行施工，主拱圈节段在胎座上预制完成后，将利用大吨位、无塔架、可横移式缆索吊装系统进行吊装施工，主拱圈预制精度以及缆索吊装系统的运行顺畅性，关系着整个缆吊系统横移的成败。为此，项目建设团队经过反复调整和论证，将预拼胎座、节段预制及缆吊系统主锚碇滑道安装等关键部位、关键环节的精度控制...

虹起龙滩向坦途——天峨龙滩特大桥上的施工关键技术

缆索吊装和斜拉扣挂系统布置与设计、拱肋节段接头设计、外包混凝土高空作业等施工重难点,提出了钢结构筒节卷制技术、大尺度拱肋节段吊运下水装船、吊扣分离的缆索吊装斜拉扣挂系统设计、“桩基承台+120m级长锚索”组合扣地锚、外包混凝土浇筑顺序及其模板体系等施工关键技术,为大桥的顺利建成打下坚实基础,同时也为...

东庄水利枢纽工程两项目建设取得新进展

40分钟,百吨钢梁空中“漂移”284米!10月10日上午,在陕西东庄水利枢纽泾河大桥施工现场,经过缆索吊装系统40分钟的牵引,一段长7米、高2米、宽20米、重135吨的钢箱梁节段顺利到达距泾河水面200米高的拼装点,泾河大桥悬吊段钢箱梁空中拼装施工开始(www.e993.com)2024年11月3日。“泾河大桥钢箱梁总长274.7米,共划分为30个节段,预计于11月10日完成...

乐西高速公路苏坝特大桥

为便于两岸村民出行,在桥面两侧设置1.35米宽人行通道,让两岸的行程从1小时缩短到15分钟左右;在施工上,由传统三环浇筑优化为二环浇筑,并积极应用成熟的《拱上排架快速施工》工法,在拱圈上设置塔吊进行拱上排架施工,减少了工序,节约了工期,降低了成本。还采用无支架缆索吊装工艺及全过程信息化缆索吊装智能集中控制系统,...

乐西高速重点控制性工程——苏坝特大桥双幅贯通

大桥在施工上采用无支架缆索吊装工艺及全过程信息化缆索吊装智能集中控制系统，提高了施工效率，降低了施工安全风险。同时，大桥整体设计优化变更为上承式钢筋混凝土劲性骨架拱桥，首创研发使用C120高标号新型混凝土，提高了整体强度并节约了造价成本。创新运用“3+1”节段拼装技术和大悬臂“2+1”扣挂系统，保证了桥梁的...

跨木里盐源两岸!世界第一无塔悬索桥“飞翼项目”5月开建

4月14日,记者从四川公路桥梁建设集团有限公司西香高速公路ZCB3-TJ13项目部办公室获悉,为更安全、便捷、高效地解决施工难题,西香高速公路ZCB3-TJ13项目部计划将在2024年5月启动理塘河特大桥桥区“飞翼项目”并安装缆索吊装系统,助力世界第一无塔悬索桥加速建设。

C视频|同类型桥跨径全省第一!乐西高速重点控制性工程——苏坝特...

另外还采用无支架缆索吊装工艺及全过程信息化缆索吊装智能集中控制系统，提高了施工效率，也降低了施工安全风险。“今年计划完成投资58.5亿元，目前正在开展路面及后续工程施工，年内将建成马边至雷波段70公里，通车美姑至昭觉段54公里。”蜀道集团川高乐西公司党委书记、董事长兰富安介绍，苏坝特大桥的双幅贯通，为后续...