长三角议事厅·周报|浙江攻坚世界最长海底高铁隧道工程
2024年9月14日,中铁十四局技术人员通过甬舟铁路金塘海底隧道智慧工程监控管理平台进行远程施工管理。新华社记者黄宗治摄金塘海底隧道全长16.18公里,直径14.57米,最深处达78米。据甬舟铁路项目盾构机长彭超介绍,隧道建设过程中面临五大“世界之最”,即长度最长、埋深最深、水压最高、地质最复杂、建设难度最大。这...
甬舟铁路建设一线:世界最长海底高铁隧道掘进不停歇
甬舟铁路西起宁波市鄞州区,东至舟山市定海区,全长约77公里,设计时速250公里,其中金塘海底隧道全长16.18千米,采用两台盾构机分别从宁波和舟山相向掘进,是目前世界长度最长、直径最大、地质最复杂、施工难度最大的海底高铁隧道。“宁波侧地质条件复杂,隧道先穿城后穿海,要下穿石油管线、海堤、码头、进港航道等...
浙江宁波:世界最长海底高铁隧道掘进正酣
人民网宁波9月15日电(孙鹏)昨日,随着“甬舟号”盾构机完成310环(620米)掘进任务,甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧顺利完成首段全断面英安岩地层掘进,标志着世界最长海底高铁隧道建设取得阶段性胜利,也为下一步海底隧道攻坚积累了经验。甬舟铁路西起宁波市鄞州区,东至舟山市定海区,全长约77公里,设计时速250公里每小时。
世界最长海底高铁隧道有序掘进 甬舟铁路加快建设
9月14日,浙江宁波,金塘海底隧道施工现场。王刚摄甬舟铁路西起宁波市鄞州区,东至舟山市定海区,全长约77公里,设计时速250公里,其中金塘海底隧道全长16.18千米,采用两台盾构机分别从宁波和舟山相向掘进,是目前世界长度最长、直径最大、地质最复杂、施工难度最大的海底高铁隧道。其中,直径14.57米的“甬舟号”盾构机...
世界最长海底高铁隧道开启盾构施工,将结束舟山群岛不通火车历史
5月16日上午10时18分,伴随着“定海号”“甬舟号”两台超大直径盾构机刀盘同时转动,甬舟铁路金塘海底隧道正式迈入盾构施工阶段,标志着世界最长、直径最大的海底高铁隧道建设取得重大进展。“定海号”盾构机整装待发隧道创多个之最金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,该隧道连通宁波、舟山两市,全长约16.18千...
“定海号”盾构机刀盘顺利下井!世界最长海底高铁隧道开启盾构施工
金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,该隧道连通宁波、舟山两市,全长约16.18千米,其中盾构段长11.21公里,是世界目前长度最长、直径最大、地质最复杂、施工难度最大的海底高铁隧道(www.e993.com)2024年10月22日。“四高、三大、两复杂”高度概括了工程之难:“四高”即隧道施工将攻克近200兆帕高强度弱风化凝灰岩,挑战0.85兆帕高水压下...
“七一”献礼!甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧掘进突破200米
7月1日下午,随着拧紧最后一颗管片螺栓,目前世界最长、直径最大的金塘高铁海底隧道“定海号”盾构管片拼装突破100环,金塘高铁海底隧道舟山侧掘进突破200米。这标志着中铁十一局甬舟铁路金塘海底隧道盾构施工取得阶段性进展。中铁十一局甬舟铁路金塘海底隧道项目建设团队庆祝“百环首达”。
甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构工作井建设完成
观点网讯:近日,由中铁十四局集团承建的浙江宁波至舟山铁路——甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构工作井建设完成,为世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础,施工建设进入快车道。金塘海底隧道
鄂企攻坚世界最长海底高铁隧道 “定海号”盾构机刀盘顺利下井
湖北日报讯(记者林晶、通讯员张玺)4月6日,在中铁十一局甬舟铁路金塘海底隧道施工现场,绘有“东海龙王”图腾的盾构机刀盘缓缓下落,最终吊装到指定位置,标志着这条世界最长、直径最大的海底高铁隧道,开启施工倒计时。金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,该隧道连通宁波、舟山两市,全长约16.18千米,是目前世界最长...
浙江一批交通工程迎来新进展
S202象山石浦港海底隧道及接线工程项目全长6704米,是我国在建的第二长海底公路盾构隧道,也是宁波市首条海底公路盾构隧道。作为浙江省综合交通发展“十四五”规划中省道202的重要组成部分,石浦港海底隧道及接线工程对打造象山县干线公路网骨架,改善海岛交通出行短板,提升区域南北向交通能力等具有重要意义。