沥青路面改进型就地热再生工艺纳入全面推广应用类养护建议

因此,该技术可以在不中断交通的情况下进行施工,可以大大提高施工效率,缩短工期,减少对交通的干扰。(2)资源节约。①占地减少:4cm厚50000m??路面5000t约2500m??,铣刨加铺工艺需占地1000m??堆放,而就地热再生工艺就地原位利用旧路面沥青混合料,不需要另占土地堆放,仅此1项四川省每年可减少占地1800亩。可减少...

勇做科技创新“追光者”|王转:科研“尖兵”就要迎难而上

王转(右二)在生产一线“我们最终形成以材料开发为基础，技术应用为主导，设备开发为辅助的体系化创新成果，填补了国内外常温沥青混合料大面积铺设应用的空白，达到国内领先水平。”王转说，该技术目前已在全省市政养护及公路养护等70余个管理单位落地应用，和传统施工工艺相比，可节约燃油90%以上，节约周期养护经费30%...

贯通!预计年底通车!

任青摄中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第12标段项目部项目工区主任何小坤说,此次摊铺的库尔勒段铁门关隧道右洞路面沥青上面层长2900米,采用一次性成型设备摊铺机摊铺、碾压成型工艺。为保证工程进度,项目部严格控制沥青混合料的配合比,合理安排施工计划,加大人力、物力投入,优化资源配置。因近期温度下降,项目部...

关于对地方标准《冷拌冷铺乳化沥青混合料施工技术规范》开征求...

2023年10月27日至2023年11月27日期间,北京市交通委员会在市政府门户网站“首都之窗”和本单位政府网站对地方标准《冷拌冷铺乳化沥青混合料施工技术规范》向社会公开征集意见。意见征集期间,未收到反馈意见。衷心感谢社会各界对我们工作的关心和支持。北京市交通委员会2023年12月4日...

基于双层连铺工艺的普通国省道沥青路面泡沫沥青就地冷再生技术

水稳基层全深式就地冷再生、面层泡沫沥青就地冷再生技术及双层连铺技术不仅仅成本低、能耗低,排放低,而且还具有养生时间短、施工便捷高效等诸多优点,因此是最适合中国高等级公路改扩建或大中修工程需要的技术。其优势具体表现在:1)有效减少反射裂缝。泡沫沥青冷再生混合料因其独特的点焊式结构,可以有效的减少反射裂缝,...

再生界的新宠儿——泡沫沥青冷再生

泡沫沥青冷再生混合料可作为沥青下面层和上基层使用,并表现出良好的性能(www.e993.com)2024年11月22日。此外,该技术还能将半刚性基层转换为半柔性基层,延长道路使用寿命,降低养护成本。4.经济效益显著该技术可以节约大量的材料(新骨料)和能源成本(较热拌沥青混凝土),同时减少作业施工周期,提高道路的整体经济效益。

胜道公司:党建赋能 聚力发展

并就钢桥面铺装技术发展历程,浇筑式沥青混凝土、高弹改性沥青SMA、环氧沥青混合料、耐久性硬质复合改性沥青等桥梁路面新材料在安盘高速的具体应用进行深入探讨。SBS材料进罐生产改性沥青。数字激发强规范。胜道公司为强化沥青品质,规范贵州市场秩序,与甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司签署战略合作协议,购入智能化...

通车在即!安罗高速罗山至豫鄂省界段的主线沥青铺设工作已全面完成

5月19日，随着最后一车沥青混合料摊铺、碾压完毕，由中铁十局二公司承建的安罗高速罗山至豫鄂省界段的主线沥青铺设工作已全面完成，为项目6月份通车奠定了坚实基础。安罗高速罗山至豫鄂省界段项目是国网G0424京武高速的一部分，也是河南省交通厅“13445”工程第一批切块项目，全长44.11km,采用双向四车道高速公路...

坑槽养护 风雨无阻——水下固化树脂及混合料研究与应用

常温施工。传统的坑槽修复常采用热拌沥青混合料,拌和时沥青和集料都需加热到较高的温度,消耗大量能源且污染环境。而水下固化树脂混合料为常温拌和施工,不需任何加热设备,大大减少了有害气体及废料的产生,具有优异的环保效果。雨天可用。传统的修复材料(例如环氧沥青和环氧树脂)均不能在潮湿的环境下完成固化,而水...

“虎哥”有“虎气”

提高沥青混合料初始温度,通过保温措施减少运输过程中温度损失,并在最短时间内完成初压施工,将温度封存至结构层内,为后续复压终压留足时间。找到问题突破口,于虎数次往返于沥青站、试验室、施工现场之间,经过多次试验调整,终于制定了新的沥青低温施工方案。