抓好通道建设 发展枢纽经济 秀山加快建设渝鄂湘黔毗邻地区中心城市

向高铁提速，全力配合黔江经秀山至吉首高铁明年开工，构建“1小时重庆主城、2小时周边省会、4小时沿海城市群”出行交通圈。向公路扩能，全力促进高速公路连线成网，探索以政企共建模式推动秀印、秀来、秀沿三条高速公路建设，打通秀山向北、向西南开放通道。向天空布局，加快推进1个通用机场和2个直升机起降平台建设，大...

...区县谈落实|以通道建设牵引发展枢纽经济 秀山加快建设渝鄂湘黔...

向高铁提速，全力配合黔江经秀山至吉首高铁明年开工，构建“1小时重庆主城、2小时周边省会、4小时沿海城市群”出行交通圈。向公路扩能，全力促进高速公路连线成网，探索以政企共建模式推动秀印、秀来、秀沿三条高速公路建设，打通秀山向北、向西南开放通道。向天空布局，加快推进1个通用机场和2个直升机起降平台建设...

这3个“虚线”铁路项目进展突出,跑赢不少计划开工的线路!

国铁集团在2022年正式启动了渝湘高铁黔江至吉首段的勘察设计招标,项目预可研编制完成后也是直到今年上半年才通过预可研审查并正式进入可研阶段,短短半年时间,黔江至吉首段已进入可研审查阶段,可研批复前置要件也在陆续启动办理,比如今年9月重庆段就启动了稳评报告评估服务招标。渝湘高铁黔江至吉首段速度目标值350公里/...

渝湘高铁黔江至吉首段迎新进展

项目已于今年5月底通过国铁集团的预可研审查,正式进入可行性研究阶段。稳评报告即是项目可研批复的前置要件之一。公示详情如下:1、工程概况渝湘高铁黔江至吉首重庆境内段线路起于渝湘高铁重庆至黔江段黔江站(与既有站并站设置),向东经酉阳县、秀山县至重庆市与湖南省界。线路正线长度约151.5公里,投资总额约260....

重庆这2条高铁不在未来5年开工计划中,有望开工的是这4条!

黔江至吉首高铁则有望在2025年左右开工,这条高铁是我国“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分,其中重庆至黔江段在建,线路起自在建的黔江站,途径重庆市黔江区、酉阳县、秀山县,向东进入湖南省,最终在吉首市接入张吉怀铁路,国铁集团也已正式启动该项目的前期工作,目前正在进行预可研和可研前期工作。如果后期项目推进...

紧扣国家战略 提升区域公共服务集聚力辐射力 黔江 融入“双圈...

目前,黔江已投用渝怀铁路、渝怀铁路二线、黔张常铁路3条铁路,渝东南片区通道数量最多(www.e993.com)2024年11月10日。开通至重庆主城和秀山公交化的“绿巨人”列车。渝湘高铁黔江段建设目前总体形象进度达76.2%,将于2025年建成投用。届时,黔江将实现“1小时重庆”“2小时成都”,加快融入“双圈”速度。

重庆-长沙客运铁路的曲折史,渝湘高铁折射出黔张常铁路的缺憾

上个月黔吉铁路已进入现场勘察、并就线路走向及站点设置问题进行研讨交流,估计离落地开工的时间也不会太遥远。但吉益高铁(秀山至吉首至益阳的高铁区间)目前仅仅为地方规划,没有纳入国家层面规划。渝湘高铁最终贯通前也是分段建设,先期用:渝黔高铁+黔吉高铁+张吉怀高铁吉怀段+沪昆高铁长怀段组成,线路总里程约924公...

2026年前后开工,这4条“规划研究”高铁,经过你家乡吗?

如今，它正稳步迈向可行性研究阶段，重庆境内段进展更快，今年社会稳定风险评估公众参与公示已经开始，预计2026年左右会正式动工。这条以350公里的时速穿梭于渝湘之间的高铁，沿线拟设置酉阳西站、秀山北站、花垣站、吉首北站4个站点，成为两地人民的新期待。第二条：渝贵高铁它区别于渝黔快速铁路(2018年又称渝贵铁路)...

今年重庆这些重点交通项目将完工

届时,重庆高铁通车里程突破1100公里、全市铁路营业里程接近2900公里●力争取得渝宜高铁初设批复,及时启动建设●力争启动黔江至吉首高铁、九龙坡至重庆东站枢纽直通线可研(可行性研究报告)批复●加快成渝中线、渝西、渝昆、渝湘高铁重庆至黔江段、渝万和成达万等高铁建设...

渝湘高铁重庆段全面开工建设 计划2025年6月开通运营

6月10日,来自渝黔铁路有限责任公司的消息,经过4年的筹备工作,渝湘高铁重庆段现在进入全面开工建设阶段。设计施工难度极大渝湘高铁重庆段位于四川盆地东部,穿越我国主要的喀斯特地貌区,沿线分布大量岩溶、危岩落石、煤矿采空区、瓦斯等不良地质和特殊岩土,特别是线路通过的可溶岩长度占全线长度的50%,设计施工难度极大。