众泰汽车(SZ000980)
此前报道:媒体称华为计划推出自有品牌电动汽车有媒体报道称,华为计划推出自有品牌电动汽车;华为正和长安汽车、北汽蓝谷协商代工制造。(来源:第一财经)(文章来源:证券时报网)[点击查看原文]1.特色股票行业经营数据,洞察行业数据,挖掘数据逻辑;2.K线指标线条个性化,设置自己喜欢的颜色与粗细;3.欢迎大家前往新浪财...
热点丨华为卖了问界又迎尊界,江淮偷着乐?
对此,江淮代工的蔚来车型就是很好的说明,加上华为的智能技术,尊界打造一款高品质豪华MPV不会有太大压力。此外,江淮汽车董事长项兴初也曾表示江淮汽车将依托与华为等科技企业的合作,加速技术创新和产品升级。有了江淮的技术背书,尊界MPV在硬件方面相信能有不错的表现,软件方面则是依靠华为。而尊界首款车型选择MPV车型...
余承东回应华为25亿元转让问界品牌,赛力斯的估价为102亿
不过,也有观点指出,理想19年的第一款车就是用自己的资质和工厂生产的,小鹏在21年收购了海马的资质,蔚来于今年3月收购了江淮的资质和工厂,而小米在7月也拿到了资质。有人觉得,赛力斯和华为高度绑定就是问界,一旦两者分家,赛力斯可能就会变成东风小康。华为最强的在于其营销和品牌效应,若赛力...
交还各“界”商标,华为意欲何为?
壹哥:《车壹条》基于多方信源做出的推测是,在华为并不具备造车资质的情况下,一直以来支持造车的华为余承东,其实希望基于智选车业务组成一个强大的矩阵,但最终结果有些事与愿违。其中一个标志性事件是,去年3月份,带有“HUAWEI问界”字样的宣传物料出现在官方宣传渠道、线下门店等。余承东对此的解释是,由于合作方...
雷军不简单!小米搞定造车资质,告别北汽代工,造车资质曾难倒一众造...
后续崛起的造车新势力不得不另想办法,蔚来、小鹏汽车起初都是通过代工模式实现了汽车的产销,威马汽车、理想汽车、零跑汽车则是通过收购获得资质;华为则是与赛力斯(601127)合作推出此新能源汽车品牌……但是目前代工模式路子已经被堵死,工信部在去年10月发布的《道路机动车辆生产准入许可管理条例(征求意见稿)》中,此...
华为问界M9之黑科技-“消音器”:或由国光电器独家代工生产!
1.国光电器:华为公司是公司的客户之一,双方在声学产品上有较多的合作2.问界M9搭载的是华为Sound音箱,从质量认证网资料显示,华为Sound音箱由国光电器代工生产3.这款音箱或是国光电器独家代工生产据资料显示,国光电器2021年初起与华为达成整机合作关系,承接华为多个音频项目,在华为高质量要求、高交付时间要求下...
利好不断,华为概念股涨嗨了!拒绝富士康代工?华为辟谣!
拒绝富士康代工?华为辟谣!10月9日,华为汽车概念股高开,赛力斯(601127)、圣龙股份(603178)一字涨停,博俊科技(300926)、英可瑞(300713)、铭科精技(001319)、川环科技(300547)等均大幅高开。多只华为液冷超充概念股开盘大涨,格林精密(300968)、双杰电气(300444)、永贵电器(300351)开盘20CM涨停,宝馨科技(002514)、...
小米华为震撼车圈!百度为何陷入困局?
03.代工资质受限,百度退,小米进小米和华为,一个造车一个不造车,二者都能在车圈混得风生水起。说明造车与不造车,本身并无对错之分,只是各有取舍罢了。不造车,可以以供应商的身份与更多车企广交朋友,但代价是灵魂始终是不完整的。造车,可以把灵魂真正掌握在自己手中,但也不可不免的会让曾经的车企...
卖了问界又迎尊界,华为智选车前路难料?
华为鸿蒙智行发展至今,面临的最大问题是品牌认知。传统意义上,无论是代工还是自产,消费者购买汽车都是认准汽车品牌。比如最近小米获得了独立造车资质,尾标从“北京小米”变成了“小米”。无论如何,消费者认准的都是小米。但华为智选车则不然。尽管大量消费者认准了“华为”的品牌,但车企才是实际申报生产资质等...
华为造车第四“界”,定了!
江淮上一次进入大众视野应该还是和给蔚来代工的时候,虽然是一家几十年的老厂了,但业务一直起不来的,乘用车市场销量不佳,新能源转型也困难,还严重依赖政府补助。可以说华为选择的合作商,全都是深陷泥潭急于脱困的车企,冲着华为技术赋能带来的核心竞争力提升,配合度都非常高——...