赛力斯:向左比亚迪,向右特斯拉

2016年赛力斯母公司小康汽车投资3000万美元成立金康赛力斯，2017年以1.1亿美元收购了AMGeneral公司位于美国印第安纳州的民用汽车工厂，这是一家汽车解决方案集成供应商；随后2019年推出赛力斯SF5，销量就不用说了，原来的小康汽车，主要生产面包车和小货车，而业绩一直徘徊在生死线上。2019年，小康和华为达成了合作...

借华为之势,江淮会是下一个赛力斯?????

在业内人士看来,合作本质上来说仍是为华为“代工”。以问界为例,华为主导了研发和后期的销售,甚至在问界的品牌推广和车型发布上,赛力斯都退居幕后,不断降低存在感,让渡了绝大部分主导权。不过,从赛力斯的市值以及财报来看,即便是为华为“代工”,也已经赚得????????盆满钵满。对于原本在市场上就已经...

1600亿,赛力斯,爆了!

即赛力斯正在摘下“华为代工厂”标签。因此,市场对这家公司进行了重新估值。赛力斯与华为的合作始于2021年,在华为赋能下,赛力斯实现盈利。然而,市场长期诟病,赛力斯说白了就是东风小康改个名儿,给华为代工而已。所幸的是,发展到今天,赛力斯用努力证明了自己。今年以来,随着收编问界、入股引望,在双方合作...

赛力斯“归零计划”遭热传,暴露企业转型压力

自与华为建立合作关系以来,赛力斯不断被质疑成为华为的“代工厂”。然而,赛力斯在多种场合强调,他们并非代工厂,也不会从事代工业务,每卖出一辆车,收入全部归赛力斯所有,而华为仅提取相应的服务费。借助华为的强大影响力,赛力斯在今年6月18日市值飙升至1416亿元,并首次超越理想汽车,荣登中国造车新势力第一的宝...

华为是实实在在帮到了赛力斯,这品牌如果当年不做华为车代工,估计...

华为是实实在在帮到了赛力斯,这品牌如果当年不做华为车代工,估计早就没了…华为是实实在在帮到了赛力斯(116.700,7.24,6.61%),这品牌如果当年不做华为车代工,估计早就没了,如今踏实活的很棒了!恭喜问界。#韩路报道并表扬华为的内容汇总#

当问界不再是华为“亲儿子”,赛力斯还能创造销量神话吗?

问界汽车无疑有着华为的光环加持,甚至不少消费者认为赛力斯是给华为“代工”(www.e993.com)2024年11月24日。华为将持有问界的知识产权出售后,也意味着与该品牌划开一定界限,问界汽车销量能否保持高增速,目前有待观察。斥资25亿元购买问界商标7月2日晚间,赛力斯发布购买资产的公告显示,公司拟收购华为及关联方持有的已注册或申请中的919项问...

问界是哪个厂代工的

问界是哪个厂代工的问界是由赛力斯汽车代工生产的。

复制赛力斯,江淮有点难

复制赛力斯,江淮有点难众望所归之下,华为MateXT非凡大师三折叠手机面世。根据IDC报告,华为在2023年中国折叠屏市场的份额已经高达37.4%,稳居第一。这种技术与品牌力堆砌而成的市场号召力,在汽车市场同样适用。8月6日,华为终端BG董事长、智能驾驶解决方案BU董事长余承东透露关于华为“第四界”的更多讯息。据...

问界的40万辆只用了28个月,赛力斯的百万雄心还远吗?

张兴海带领赛力斯进入新能源汽车领域,事实上只有8年时间,与华为的合作刚刚过去三年,双方刚刚打造了三款车型,M5、M7、M9。而40万辆仅用时28个月,确实有如梦幻一般。而华为与赛力斯的合作模式,所谓智选车模式,既不同于代工模式,也不同于合资模式,双方没有合资设立过任何一家公司,既没有联合研发,也没有建立...

问界大卖!赛力斯上半年扭亏为盈

值得一提的是,AITO问界大部分车型都是由华为设计、研发,核心技术也掌握在华为的手中,同时问界车型还纳入华为终端销售渠道,甚至问界新车基本让余承东主场发布,虽然华为多次公开明确不造车,而赛力斯也表示与华为的合作并非代工关系,但几乎可以肯定的是,赛力斯在的合作中始终无法占据绝对主导地位。