雷军不简单!小米搞定造车资质,告别北汽代工,造车资质曾难倒一众造...
申报企业为北京汽车集团越野车有限公司,产品车尾标也有“北京小米”的字样.这意味着小米的拿到了独立造车资质,告别了由北汽代工的过往。此前,造车资质问题曾难倒一众造车大佬,小米汽车的造车资质问题也一直备受关注。在国内生产销售新能源汽车需要具备“双资质”,一是发改委的许可资质,且获批后需要在2年内建设...
小米确认获独立造车资质,专家:不再依赖代工,研发设计多环节将有更...
独立造车资质意味着什么?柏文喜解释,小米获得独立造车资质意味着公司可以自主生产和销售汽车,不再需要依赖其他企业的代工。这将使小米汽车在产品开发、生产计划和市场策略上拥有更大的自主权和灵活性。此外,独立造车资质还可能带来品牌认知度的提升,有助于小米汽车在市场上建立更强的品牌形象,吸引更多消费者。“...
雷军回应“小米SU7卖一辆亏6万多”:还在投入期
今年7月,雷军在“2024年年度演讲”中分享小米造车背后细节,提到由于过去吃过亏,因此小米造车不走捷径、不收购、不代工。这预示着,作为小米汽车第一代车型,小米SU7承担着高额的技术预研费用,以及销售渠道及服务的搭建投入。记者梳理财报注意到,Q2季度小米研发开支55亿元,较Q1季度增加6.6%,这些研发费用主要用于手机A...
小米汽车露真容,北汽代工生产|钛度车库
11月15日,小米汽车登陆工信部新一批新车申报目录。申报信息显示,产品商标为小米牌,但申报企业名称填写的是北京汽车集团越野车有限公司。也就是说,小米汽车将由北汽代工生产。图片来源:工信部钛媒体App注意到,尽管申报信息中显示利用了北汽的生产资质,但小米汽车仍将在小米自建的工厂进行生产,其生产地址为...
雷军演讲揭秘小米造车之路 迫于美国制裁 李斌和何小鹏力挺
不过雷军也提到,这期间很多人劝他,称尽快发车最重要,不要什么都自己干,找家代工就行。但雷军的态度是不走捷径,不收购,不代工,因为过去吃过大亏。所以决定从核心技术干起,踏踏实实,用十倍投入认认真真造一辆好车,像电机、大压铸集群、智能驾驶、电池包等各个核心技术,小米全部重点投入。
李斌、何小鹏力挺!雷军披露小米造车背后故事,小米SU7全年10万辆...
雷军称,决定造车后,很多人劝自己,尽快发车最重要,不要什么都自己干,找家代工就行(www.e993.com)2024年10月17日。“刚开始,我们也这样想过既找过代工也想过收购,但是没过多久,我们就下了决心,从核心技术干起。”雷军解释称,因为过去吃过大亏,这次创业,不走捷径,不收购,不代工。
小米,造车是勇敢者的游戏
如何顺利挤上牌桌?小米没有选择像很多新势力一样代工、融资,而是反其道而行之,统统自己干。首先便是钱。据雷军表示,小米汽车一开始就被估值上百亿美元,并且还有几家风投公司直接开价。虽然拿别人的钱造车不用承担什么风险,但是却不利于小米汽车的长期发展,最终小米汽车选择了拒绝。
雷军:小米造车是意外,李斌和何小鹏曾力劝造车
红星资本局7月19日消息,今晚,小米集团(01810.HK)董事长雷军举行2024年度演讲,主题是"勇气"。他分享了小米造车这三年的经历,透露了为什么造车,不收购不找代工、全资造车的原因、调整年度交付目标等。直播截图雷军表示,小米造车是意外,如果不是遭遇美国制裁,小米不会贸然进入汽车行业。董事会上有人提出,如果不能...
雷军刷屏,首度透露小米造车背后细节
宣布造车后,许多人劝雷军,可以找家代工企业。但雷军表示,正因为过去曾吃过大亏,这次创业,不走捷径、不收购、不代工。“小米是铁了心要从核心技术出发,以十倍投入,认真造一辆好车。”据介绍,在电机、大压铸集群、智能驾驶、电池包等核心赛道,小米均有重点投入。
雷军揭秘小米三年“造车路”:拒绝百亿美元投资估值、李斌何小鹏力...
财联社7月19日讯(记者徐昊)超14万人观看、超64万点赞,小米手机视频号在7月19日收获的这组数据,是小米董事长雷军当晚在主题为“勇气”的2024年度演讲上所做的“贡献。”在这场历时近1.5个小时、总字数近1.3万字的关于小米汽车的演讲中,雷军分阶段详解了小米过去三年的造车历程。“过去的三个多月的时间,我感觉...