国产车规级雷达谁领风骚?华为实力尽显!

同时,华为还公布了2025年将推出的下一代激光雷达产品D5,这标志着公司在激光雷达领域的持续技术创新与产品迭代,为未来智能驾驶技术的广泛应用提供了更加先进的硬件支持。2毫米波雷达毫米波雷达工作在毫米波频段,常用的工作频率包括24GHz、77GHz和60GHz,目前主流频段为77GHz。毫米波雷达通过发射电磁波来探测行人、...

华为公司申请激光雷达及终端设备专利,提高激光雷达的动态范围

金融界2024年3月22日消息,据国家知识产权局公告,华为技术有限公司申请一项名为“一种激光雷达及终端设备“,公开号CN117751306A,申请日期为2021年8月。专利摘要显示,一种激光雷达及终端设备,用于解决现有技术中激光雷达的动态范围较低的问题。应用于自动驾驶、智能驾驶、辅助驾驶或网联车等领域。激光雷达包括发射模组...

华为公司取得光学组件及激光雷达系统专利,减少透镜数量

金融界2024年4月15日消息,据国家知识产权局公告,华为技术有限公司取得一项名为“一种光学组件及激光雷达系统“,授权公告号CN115087908B,申请日期为2020年2月。专利摘要显示,一种光学组件及激光雷达系统,该光学组件包括沿光束的发射方向依次排列且相对设置第一透镜(100)和第二透镜(200);第一透镜具有相对设置的第一...

华为公司申请激光雷达专利,增大了激光发射系统的视场角

金融界2024年3月8日消息,据国家知识产权局公告,华为技术有限公司申请一项名为“一种激光发射系统、激光雷达及终端设备“,公开号CN117665719A,申请日期为2022年8月。专利摘要显示,本申请提供一种激光发射系统、激光雷达及终端设备,涉及激光雷达技术领域,所述激光发射系统包括激光器、发射光学系统和至少一个盲区补光镜,...

所有人都被激光雷达骗了!华为遥遥领先的,其实是大数据整合能力

激光雷达在ADS体系中,只是很小的一环,更重要的是要积累丰富的数据,通过这些数据不断的去建模,去优化,去调整,让即便没有激光雷达的车辆,也都能更好的通勤。而华为的目的是成为巨大的供应商,国内智能驾驶领域中的巨头,十几万的深蓝S07都能上ADS系统,在这个规划中还有东风、广汽等企业,越来越多人加入,就能让成...

华为公司申请激光雷达专利,实现在多目标的情况下能够排除虚假目标

金融界2024年2月19日消息,据国家知识产权局公告,华为技术有限公司申请一项名为“一种激光雷达的发送装置、探测系统以及探测方法“,公开号CN117561457A,申请日期为2022年12月(www.e993.com)2024年11月21日。专利摘要显示,一种激光雷达的发送装置、探测系统以及探测方法,实现在多目标的情况下能够排除虚假目标。通过引入不同的斜率的扫频光信号,不同...

争气的华为!把外国人售的激光雷达,从1万多美金,降到200美元

最初，他们并没有考虑自主研发，而是希望寻求合作，但当时能够生产车载激光雷达的只有法雷奥公司。他们的技术并不算先进，即使进行过更新，依然只有16条线。而当时华为自身也拥有传感器，因此他们希望能够与对方进行合作，共同开展研发工作。然而他们完全不给面子，不仅拒绝了这个建议，还对自己的产品三缄其口，不愿意透露...

中国厂商拿下全球84%车载激光雷达市场!禾赛第一,华为第五!

览沃科技是大疆创新旗下的子公司,成立于2016年,致力于提供高性能、低成本的激光雷达传感器,产品应用覆盖了自动驾驶、智慧城市、测绘、移动机器人等行业。目前览沃科技的激光雷达产品已销往包括美国、加拿大、中国、日本和欧盟在内的26个国家和地区。根据公开资料显示,览沃科技目前的激光雷达产品主要被应用于工业、机器...

激光雷达界“华为”遭遇特斯拉技术挑战,市场格局或将重塑

近日激光雷达行业的领军企业速腾聚创遭遇了前所未有的市场冲击,其股价在短短时间内暴跌近九成,引发了业界广泛关注。这家被誉为激光雷达界的“华为”的公司,正面临来自特斯拉的技术挑战和资本市场的双重压力。速腾聚创自成立以来,一直是中国车载激光雷达市场的佼佼者,其产品在无人驾驶和高级辅助驾驶系统中占据重要地位...

拳打小鹏脚踢华为,无激光雷达也能做好高阶智驾,车主称极越被严重...

答:我觉得极越01的智能驾驶在第一梯队内,与华为、小鹏、阿维塔处于同一水平。作为一家新成立的车企,它的第一款车上市到现在还不满一年,这个成绩难能可贵。就拿中国智驾大赛来说,极越01连续拿了北京站、杭州站、上海站这三站的冠军。虽然极越01依靠的是纯视觉智驾方案,但能力不输使用了激光雷达路线的阿维塔11、...