回顾:琼州海峡南北最窄仅19.4公里,为什么不修建一座跨海大桥?

产生的经济效益又有多大？其实，任何一个工程建设都是追求效益的，琼州海峡修建跨海大桥不管是经济效益、环保效益，还是社会效益，都需要多方面综合考虑。从目前情况来看，飞机和轮渡尚且还能满足需求。跨海大桥难实现，修海底隧道行不行？前面提到，琼州海峡地处地震带、断裂带，地质活动频繁，修海底隧道难度远远大于跨...

海南岛和内陆之间,为什么不建座跨海大桥?没钱还是没技术?

首先，琼州海峡跨海大桥的建设对于海南省来说肯定是有很大帮助的。正是因为交通不便，导致海南与内地的人文交流不畅，不利于海南与内地的贸易合作。如果琼州海峡跨海大桥建成，广东与海南的交通运输水平将大大提升，海南的热带水果将可以更快的到达内地销售，内地居民到海南度假也将更加方便。其实，目前海南与内地之间...

都2024年了,到海南的跨海大桥为何迟迟不安排上?背后有哪些原因?

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机票破万!海南,为何迟迟不建跨海大桥?

的确,技术难度是困扰琼州海峡跨海通道的核心因素之一。对此,官方有过总结:琼州海峡水深、风大、浪高、流急、地质构造复杂、地震烈度较高、通航难度高。在港珠澳大桥总工程师苏权科看来,琼州海峡的建设难度,甚至比创下了诸多“世界之最”的港珠澳大桥还要大上很多。“最大的难度之一是中间有海沟、海水更深,...

海南岛到广东只有20公里,为什么不修座跨海大桥?

1994年开始,广东和海南两省曾有过建设跨海大桥的设想,预计工程总投资超过1400亿。显然,广东是没有动力修建一条对本省用处不大的跨海大桥,跨海大桥的受益方是海南省,理应由海南出大头。可当年海南的经济总量排名全国倒数,要掏出真金白银来修跨海大桥实在困难。

海南需要一座世界级跨海大桥吗?融通、开放比建桥更重要

“为什么不从海南修桥到广东?”其实这样的讨论由来已久(www.e993.com)2024年11月8日。早在清末,两广总督张之洞就提出“筑铁路至海南腹地”的大胆设想。上世纪90年代,有关海南跨海通道的讨论再起,最初有跨海大桥和过海隧道两种构想,后来集中至建造跨海大桥。2008年,相关部委和省份甚至在相关报告中提出琼州海峡跨海大桥的开工和建成时间。此桥...

解决海南出岛难,在琼州海峡建跨海大桥或海底隧道有多难

春节长假期间,海南出岛之困引发关注,机票太贵、船票难求,让很多游客措手不及。琼州海峡能否建设一条跨海通道的声音也在返程高峰的拥堵中被重提。不少网友发问:为何不能建一座跨海大桥?或者在琼州海峡建一条海底隧道?人民网的留言板。网站截图2023年以来,海南省发改委曾多次就琼州海峡跨海通道的建设事宜作出...

跨海大桥,海南盼了一百多年

除了技术层面的原因,在受访专家看来,琼州海峡跨海通道没有实质性进展,经济因素也是一个比较主要的因素。“琼州海峡的地质构造非常复杂,主要由深海地壳断裂带、海底裂谷和海底山脊构成,其中很多地层都是沉积物,这样的地质条件建跨海大桥需要极为巨额的投资。”海南自由贸易港人才发展研究院院长李世杰向中国新闻周刊表示...

海南,为何迟迟不建跨海大桥?

在海南与广东乃至广大的内陆地区之间,需要一条高速便捷的跨海通道进行连接。三海南建跨海大桥,为何迟迟难以推进?事实上,早在50年前,国家层面就对琼州海峡跨海通道进行研究论证。1990年代以来,广东、海南乃至国家层面进行了多轮研究论证,甚至一度签署《琼州海峡跨海通道前期工作会议纪要》,这被视为跨海通道离...

仅20公里, 为什么徐闻到海南就是不建跨海大桥?

仅20公里,为什么徐闻到海南就是不建跨海大桥?其实海南和广东徐闻,看似隔了一个琼州海峡,但实际距离只有20公里,因为没建桥,所以过海方式只能通过飞机或者轮船。一到旺季,飞海南的机票价格就会咔咔上涨,而如果坐船,碰上个大雾天气停航了,在码头堵个两三天的情况也不是没有出现过。那为什么,这么近的距离,不...