什么是冷保护
冷保护是指变速箱油的温度与工作时的温度相比较低时,变速箱会进入保护模式,导致发动机转速升高,车辆的速度受到限制,最高时速一般为40公里/小时。这种现象在北方地区较为常见,因为那里的温度较低,会导致变速箱油的温度也较低。冷保护需要多长时间进行热车,这主要取决于天气的温度和机油的粘度和流动性。当发动机启动...
新奇骏还有冷保护吗?
因此,可以说冷保护在北方冬天确实存在,但可能会受到气温等环境因素的影响。如果车主在早上起步时遇到冷保护问题,可以等待几分钟或行驶一段距离,让发动机温度上升,冷保护就会消失。此外,一些车辆可能具有智能温控系统,可以自动调整冷保护的触发条件,以适应不同环境条件。总之,在北方冬天,冷保护是一个常见的现象,但并不...
北方的冬天开电动网约车是一种什么体验?
@山东老王:北方选择新能源车时,最好买带热泵的车。低温时,适当热车三分钟,对电池加温,提高电池电解液活性。起步时,速度保持在60以下,降低对电能输出的需求。沈阳新增网约车将全部电动化,司机:天冷电虚、充电桩太少特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提...
本人现居沈阳,日产奇骏的CVT发动机冷保护很严重吗?
奇骏的CVT冷保护主要是电脑板设置的问题,而非为了保护变速箱而设定的。个人认为其主要目的是为了尽快提高车内温度,以改善乘车舒适性。在北方一些地区,有些车主会在二次点火后消除冷保护,这似乎是由于温度传感器感应到车内升温后才解除冷保护的原因。为核实车辆故障的具体情况,小编与奇骏车主,进行了电话沟通。车主表...
经常跑山路爬陡坡,CVT变速箱足以应对吗?老司机:北方地区慎入
因此,如果正常运转的话,CVT变速器可以应对很多道路状况,不管是走山路还是爬陡坡,只要在变速器的扭矩控制范围内,一般都没问题,但是,如果你频繁地爬山路,爬陡坡的话,不建议考虑CVT,当然并不是担心CVT会不会打滑,CVT传输的动力来的有点弱,没有一双AT的动力,由于寒冷保护问题,北方地区不建议考虑CVT的车型。
网友:奉劝北方人不要买轩逸!
网友:“奉劝北方人不要买轩逸!作为一个日产轩逸车主,真的要被这车给折磨透了,我家是齐齐哈尔的,冬天特别冷,然后轩逸这车,冬天开车,气温低于15度的时候,变速箱就开启冷保护,在冷保护下,就算你油门踩到底,这车车速也起不来!经过我的观察,一般都是先以10km/h的
CVT变速箱冷保护,丰田混动机油增多,冬季用车还有哪些烦恼?
一到冬天就拉胯,CVT变速箱冷保护家用买菜来说,CVT变速箱优点不少,省油、平顺、结构简单,但一到了冬天,CVT变速箱就像换了个人似的,突然就不行了。这主要是因为冬季寒冷的天气,变速箱油流动性和润滑效果变差,无法为CVT内部结构提供更多保护,所以在刚刚启动车辆的时候,车子会自动限制动力输出。往往需要一段时间的热...
卡罗拉与速腾对撞“翻车”,撞烂的车就一定不安全吗?
但是,在没短板、没毛病的另一面,就是没有新技术,轩逸经典已经是非常老旧的车型了,而新轩逸也没有带来什么技术上的突破,同时轩逸的CVT变速箱我觉得也是一个槽点,虽然在油耗上是比较经济的,但是耐用性和在寒冷地区的低温保护问题,一直是大家吐槽的点,但是似乎丝毫没有影响销量。
寒冬来临,CVT变速箱拉胯冷保护啥原因?到底该怎么办?
广泛使用,现在很多国产车甚至个别豪华品牌也使用CVT,驾驶平顺、油耗低,这是很多CVT车型在销售时狂吹的优点,可是对于CVT的缺点却避而不谈,于是乎很多北方车主在车买回来以后发现一个普遍现象,冬天油耗过高,变速箱“不升档”、发动机转速升高,时速很难超过60公里/小时,严寒时行驶7、8公里以后才能完全解除这种能保护。
冬天热车,你真的做对了吗?
2、自动变速箱有冷保护如果车子的变速箱有低温保护程序的,也是需要原地热车再走的。比如日产的CVT低温保护在环境温度低于0℃、水温在40℃以下时,就会限制挡位在1、2挡,时速40km/h以内,另外斯巴鲁、三菱等等这些品牌的CVT变速箱同样也是有低温保护的。