日本航空为何走向破产 日航市值仅为137亿日元
1月19日,日本最大的航空运营商日本航空公司提出破产保护申请。同日,日本东京股票交易所宣布日航股票将于2月20日被摘牌。日本航空是日本乃至整个亚洲规模最大的航空公司,航线遍布世界各地。不过,这样一个航空业巨头,近年来却饱受运营成本过高以及经济不景气之苦。在过去9年时间里接受了多次政府援助以后,今年终于进入由...
日航将要破产,稻盛和夫做出了3个整改,14个月后扭亏为盈
其次第二个策略就是要改变大家对日航根深蒂固的观念,不要觉得日航永远不会倒,永远是大家的铁饭碗。现在这种情况是员工和公司共存亡,如果员工不把公司当作自己的公司,为其努力,那么日航总会有倒台之日,所以必须大家共同存亡一起努力。最后就是提高服务质量,现在能够选择日航的旅客一定是日航最忠实的旅客,所以要对给...
在日本航空公司,破产为第一位女老板奠定了基础
鸟取成为破产后的第四位总裁和第一位前空姐。她的两位前任来自工程和维修部门,一位是飞行员。三名高管表示,日航董事会希望其下一任总裁有一线经验。现任老板赤坂裕二(YujiAkasaka)将于今年4月出任董事长,他来自工程和维修部门。一位熟悉日航思路的高管表示,即将卸任的董事长、前飞行员菅义春(YoshiharuUeki)尤...
致敬稻盛和夫先生:以简单的初心,来应对复杂的世界
因为就在同一天的傍晚,航线规模世界第三、亚洲第一的日本航空公司(JapanAirlinesInternationalCo.,Ltd.,简称“日航”或“JAL”)在苦苦挣扎多年而回天乏术之后,终于向东京地方法院递交了申请破产保护的手续,成为日本战后最大一宗非金融企业破产案。而日航今后惟一的救命稻草,就是“门外汉”稻盛和夫。但已经决定...
日本航空公司申请破产保护_凤凰网财经_凤凰网
日本航空公司正式向东京地方法院申请破产保护,其核心子公司“日航国际”和金融子公司“JALCapital”也在申请之列,将同总公司一起接受破产重组。[网友有话]日航股票20日退市19日收盘价仅1日元截至2009年9月底,日本航空公司股东数约为46万人。其中主要是希望获得股东优惠券的个人投资者,预计不少股东蒙受损失。[...
...创办两家世界500强,退休后散尽股权, 78岁出山挽救濒临破产的日航
在稻盛和夫在51年的经营生涯中,一手创造了两家世界500强企业京瓷和KDDI,在78岁高龄之际出山挽救破产重组的日航,在不到半年的时间里,日航就实现了扭亏为盈(www.e993.com)2024年7月31日。2010年1月19号,亚洲规模第一、世界第三的日本航空公司正式申请破产保护,当时引起了整个日本的哗然,因为日航破产就意味着这家存在了近60年的航空公司即将消...
日航宣告破产重整 股票下月退市三年内完成重组
亚洲最大的航空公司——日本航空最终难逃破产噩运。19日,日本航空公司向东京地方法院申请适用《公司更生法》,这也意味着,该公司正式进入由日本政府主导的破产重组程序。东京证交所19日公告称,下月20日日本航空股票将退市。19日,日本航空股价收于5日元,盘中曾一度触及3日元,再次刷新2002年以来的新低。
日本天马航空申请破产保护 股票将于3月1日退市
日本天马航空申请破产保护股票将于3月1日退市中新网1月29日电据日本共同社今日报道,业绩不佳的日本国内第三大航空公司天马航空1月28日晚召开临时董事会,决定放弃自主重建,根据《民事再生法》向东京地方法院申请了破产保护。社长西久保慎一28日卸任,由公司董事有森正和就任新社长。
日航破产的启示:破产重组,需要法律与社会联动
本月19日,日本最大的航空公司———日本航空公司(以下简称日航)向日本东京地方法院正式申请破产保护,即申请适用《公司更生法》的程序,以求获得挽救。据报道,日航破产重整案是日本金融机构以外最大的破产案件,也是日本历史上第六大破产案。那么,从此次日航破产案中,我们可以得到哪些启示呢...
日航申请破产保护 成战后日最大金融企业破产案
日本航空公司19日申请破产保护。这可能成为日本自第二次世界大战结束以来最大一宗非金融企业破产案。旌旗褴褛日航19日依据《会社更生法》向东京地方裁判所申请破产保护。日航拥有58年历史,一度被视作“日本株式会社”战后经济繁荣的骄傲象征。日本政府当天声明,“日航是日本航空网络重要组成部分。航空网络则是日本发...