许家印与贾跃亭,两个命运极其相似的人!
虽然彼时的许家印和贾跃亭并没有建立任何联系,但是神奇的命运已经开始将这两个人联系在了一起。贾跃亭比许家印小了15岁,贾跃亭比许家印更早体会到了人生巅峰的感觉,不过也更快地尝到了人生低谷的感受。在乐视最巅峰的时候,贾跃亭没有选择完善自己的乐视生态,而是选择投资新能源车行业。也有可能贾跃亭把新能源车看成...
许家印螳螂捕蝉,贾跃亭黄雀在后,谁才是真正的“高手”?
恒大通过恒大健康子公司和法拉第未来签订投资协议,附加对赌条款,按照约定,许家印一共要给贾跃亭20亿美元,这笔钱能够买下法拉第未来45%的股份,第一笔,许家印很爽快地打了8个亿美元过去,没想到这笔钱烧的太快,连许家印都震惊了,只够贾跃亭塞牙缝的,贾跃亭又提出想要追加7亿美元的投资,许家印一听慌了,这有金...
许家印被证监会顶格罚4700万,恒大罚41亿;小米辟谣收购恒大汽车...
5.证监会对恒大地产债券欺诈发行及信息披露违法案作出处罚:许家印被顶格罚款4700万元,恒大被罚款41亿近日,证监会依法对恒大地产债券欺诈发行及信息披露违法案作出行政处罚决定,对恒大地产责令改正、给予警告并罚款41.75亿元,对恒大地产时任董事长、实际控制人许家印处以顶格罚款4700万元并采取终身证券市场禁入措施。(36氪)...
贾跃亭造车,1台成本20亿!许家印造车,1台成本1个亿?
许家印造车最开始,是与贾跃亭有交集的,许家印投资贾跃亭,最后双方又闹翻,分手了。于是许家印开始自己造车,许家印的造车逻辑是“买买买,合合合,圈圈圈,大大大,好好好。”简单的来说,就是疯狂全球撒币,买各种资源,圈地造车,最后要造出最好的汽车,成全球最牛的汽车品牌……许家印当初还是中国首富,这么干确实...
贾跃亭造车成功,许家印造车失败,原因竟然是这样!
许家印拥有一个由恒大集团内部调派的房地产经理、营销人员、会计人员组成的业余团队,他们都没有任何的汽车行业背景和技术能力,他们仅仅拼凑了一辆借鉴了其他品牌外形和配置的低端电动SUV恒驰5。最后,贾跃亭和许家印的造车结果不同。贾跃亭经过多年的研发和测试,终于在今年5月成功发布了FF91,并宣布将于今年底开始交付。
...蔚小理”局面变“理蔚零”,贾跃亭和许家印成了搞笑担当!
2023年度新能源汽车格局确定!比亚迪一骑绝尘,成功突破300万辆大关,“蔚小理”局面变“理蔚零”,贾跃亭和许家印成了搞笑担当!金融界1月2日消息随着12月交付数据的出炉,各大造车企业2023年度新能源汽车销售格局也最终确定(www.e993.com)2024年7月14日。比亚迪销量一骑绝尘,成功突破300万辆大关,2023年累计销量302.44万辆,同比增长62.3%...
FF汽车面临退市,许家印也被贾跃亭割了韭菜,恒大8亿美元打水漂
那个时候,房地产已经出现疲态,所有人知道中国房地产不可能如此飞速发展,一定会出现拐点。因此孙宏斌才会着急于找到新的发展方向。其实FF汽车就算退市,甚至破产,贾跃亭也没什么影响,他自己依然住着海景豪宅,他自己的钱也不会受到影响。其实中国出了一个贾跃亭,影响真的非常不好。现在多少富豪就是希望走贾跃亭的路子。
原创许家印继承了贾跃亭的光荣传统?
某种意义上,许家印和贾跃亭二人,虽然造出来的坑深度不一样,但新能源汽车都是他们最后的希望,乐视也好,恒大也罢,其债务深渊外人或许难知,但许家印和贾跃亭一定是提早数年就有所察觉的,他们二人在这种情况下不约而同选择了新能源汽车赛道,盖因汽车如果真干好了,确实可以自救。
许家印为什么叫停和贾跃亭合作造车?
最后许家印认为不和贾跃亭合作造车,恒大凭借买买买照样能造车。虽然许家印和贾跃亭之间的合作破裂了,但是恒大方面表示他们并不会退出汽车行业,反而会继续加大在新能源汽车领域的投资力度。恒大的新能源汽车计划已经在有条不紊地推进中,并计划在未来几年推出多款新能源汽车。在这些新能源汽车中,恒大会继续沿用FF恒大...
许家印贾跃亭造车,难兄难弟
而在3个月之前,许家印因涉嫌违法犯罪,已被采取强制措施。这次随着刘永灼被抓,恒大汽车的决策者又少了一位。在业界看来,不论是恒大汽车还是贾跃亭的FF公司,在新能源赛道具有竞争力的玩家越来越多的情况下,想赢得市场或者投资均非易事。高管被抓、失去救命钱...