贾跃亭版“真还传”,上新!
按照贾跃亭的规划,其对自家用于对标传统超级豪华品牌的法拉第未来的市场表现寄予厚望,“未来,我们认为我们的用户画像在大小和规模上应类似于劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫。这些品牌每年的销售量总计为5.5万辆。”另据路透社报道,法拉第未来曾在去年11月份乐观预测,2024年将能生产出约1000辆汽车。然而,自开启交付以...
进军增程市场,法拉第未来的第二品牌能否让贾跃亭回国?
尽管FX品牌尚未公布这两款车型的详细信息,但根据贾跃亭透露,FX品牌致力于将AI技术与奢华感受深度融合,同时保持价格亲民,让更多人能够享受到未来科技带来的便利与舒适。“新车型的目标售价约为14万元人民币(约为2万美元左右),将有望打破现有的中美汽车市场格局,成为AI电动汽车市场中的性价比领导者。”贾跃亭表示。
贾跃亭十年造车难产,雷军三年就成了,差别在哪?
面对外界的质疑,贾跃亭解释道,FF91定位为超豪车汽车品牌,“未来,我们的用户画像在规模上应类似于劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫。这些品牌每年的销售量总计为5.5万辆。”贾老板的言下之意就是,你们都看不懂,这叫物以稀为贵。不过,终究是曲高和寡,FF91并没有给法拉第未来和贾跃亭多么丰厚的回报。2024年...
贾跃亭一夜翻身,FF暴涨80%,14万的新车要来了
按照贾跃亭的规划,法拉第未来对标的是传统超级豪华品牌,并对传统豪华汽车文化进行颠覆,和劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫等豪车品牌类似。只不过站得越高,危险系数也越高,贾跃亭目前终本案件未履行的金额还超过100亿元,“下周回国”变得更加遥遥无期。从交付新车上的困难程度和财务数据来看,FF第二品牌的诞生可能很简单...
贾跃亭,官宣大动作!FF股价一度暴涨80%!上半年卖出2辆车亏了11亿元...
在贾跃亭的规划中,法拉第未来将对标传统超级豪华品牌,并对传统豪华汽车文化进行颠覆。他曾自信表示,“未来,我们的用户画像在规模上应类似于劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫。这些品牌每年的销售量总计为5.5万辆。”然而FF91的市场表现并不如贾跃亭预期,法拉第未来成立十年,总销量仅13台。自2023年8月正式开始交付以来,...
FF国产AI汽车提上日程!主打极致性价比,贾跃亭回国有望?
贾跃亭一句话,就让法拉第未来的股价瞬间翻了个身(www.e993.com)2024年10月18日。北京时间9月20日,贾跃亭将邀请全球技术人才共同参与法拉第未来全新子品牌的创建,根据他的说法,法拉第未来的第二品牌聚焦AIEV,主打“极致性价比”,打造“两倍性能,一半价格”的AIEV产品。不过,新品牌和新车的规划
贾跃亭:大象跑赢猎豹!FF 91 竞速打败兰博基尼、法拉利等超跑
“我相信,在巅峰对决中,FF912.0低至0.78的加速重量比,比法拉利的1.59超出一倍多,会让观众十分惊艳。”贾跃亭表示,“FF912.0还拥有同类产品中无可争议的最佳续航里程重量比,比值为136。欢迎Hypercar车主、专业车手和专业媒体踊跃报名参加这一挑战赛。”...
今年仅卖3辆车,贾跃亭还在“找钱”
在贾跃亭的规划中,法拉第未来将对标传统超级豪华品牌,并对传统豪华汽车文化进行颠覆。他曾自信表示,“未来,我们的用户画像在规模上应类似于劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫。这些品牌每年的销售量总计为5.5万辆。”然而FF91的市场表现并不如贾跃亭预期。自2023年8月正式开始交付以来,当年FF91仅售出4辆新车,另有6辆...
销量造假不符合上市规则,贾跃亭的法拉第未来麻烦不断
但遗憾的是,相比蔚小理这些造车新势力,“先驱”乐视汽车只是昙花一现,就已经消失不见了。无奈之下贾跃亭跑到了大洋彼岸出任法拉第未来公司CEO,这家汽车品牌总部位于美国洛杉矶,创始人正是贾跃亭。听起来法拉第未来名头不小,既像法拉利又像蔚来。但实际上,法拉第未来跟法拉利和蔚来两家车企没有半毛钱关系。
一年卖出去11辆车的贾跃亭,会学罗永浩上演“真还传”吗?
没错,贾跃亭和罗永浩都是网红,他俩都走技术路线,他俩都贼能侃。但是两者之间,有两个很大的区别。首先,罗永浩没有背负“老赖”的社会心里负担。从2018年锤子手机债务问题出现,罗永浩始终坦诚自身债务问题,并进行了较为积极的还款,演绎了一部“真还转”,人反而伟光正起来。