中国在南美国家秘鲁一起合作的钱凯港正式启用,美国为啥不开心?

那为什么美国却开心不起来呢?美国以前一直把南美国家当成经济的后花园,矿产原料和廉价劳动力都从南美获取,但南美国家也只能搞搞纺织服装和农产品加工,而芯片、手机、汽车等高端制造根本碰不到。美国的态度也很明显,想要我帮忙,除非拿国有优质资产来低价交换。像阿根廷就是很好的例子,现在都倒退回了发展中国家。可以说,...

打通该港用了13年,中国在南美下一盘大棋

等于把南美多数国家的生意都集成化、扩大化。三从意识形态来说,南美地区和中国更接近。一方面,所谓“美国后花园”可不是什么美称,这些国家被美国压榨得太久太苦了,南美的反美向来是毫不掩饰的。美国在秘鲁的历史投资存量仅有200亿美元,而中国已投入130亿在矿产和基建方面,今年1-8月,中秘贸易总额为257.27亿...

2024年诺贝尔经济学奖得主:为何不同国家间的经济发展差距如此之大?

金融关系通常非常原始,合同制度是非正式的,同时伴随着内部关税,市场受到严格管制,收入和储蓄达不到支撑大规模市场的水平,也达不到对一系列经济活动进行同步投资,进而使之盈利的水平。换句话说,如第21章所述的与经济发展相伴的结构转型并没有出现在早期历史中。第四(同时可能也是最重要的一点,并且是前三个因素的原因...

中国车企进军南美:发展空间大与挑战机遇并存

他同时也提到了因为南美大陆在地理位置上距离中国非常遥远,因此在南美的市场调研成本也是非常高的。奇瑞在南美最大的汽车市场——巴西作为世界第四大汽车市场的巴西,是南美最大的汽车市场,所占的市场份额约在60%到70%之间。贾新光说:“对于中国自主品牌车企而言,进军巴西并不如想象中容易,因为巴西的汽车市场已经...

秘鲁中资港口开通,当拉美国家不再是“美国后院”,美国开始担心

秘鲁也好，南美洲的其他国家也好，他们的悲剧就在于，离美国太近。美国没有意愿、也不想花力气去建设这些国家，只想压榨和掠夺它们。美洲国家的悲剧，也主要是被美国压榨、掠夺导致。就说一个古巴吧，发展遇到困难，不就是被美国制裁了多少年。联大每年都举行要求美国解除古巴制裁的投票，年年高票通过，但美国就是...

澳门如何参与低空经济新赛道?(1):澳门低空经济处于不活跃状态

发展低空经济,重点在于发展其广泛的应用领域和作业场景,如载人、运货、文旅、安防监控、应急消防等,场景的多样化促进低空经济不断发展(www.e993.com)2024年11月25日。全球低空经济正处于飞速的上升期,南美、非洲正成为民用无人机的新兴市场,在农业、城市管理等方面,有大量的业务需求。澳门发展低空经济,关键在于发挥自己的独特优势。我认为澳门有以下...

问答:历史上美国支持的南美却如此贫穷,而德韩日却如此繁荣?

另外,最重要的一点是,德日韩三国都在某一段时间内实现了内生或部分的内生增长,所以他们的市场经济发展质量就比南美好,他们有“企业家精神”,而南美没有。南美的中央集权都没建立起来,精英的心思和大部分精力还是停留在商业或金融等非生产性行业的食利和政治的争权夺利上,而建立起/拥有政治集权或金融集权的经济体...

一手好牌打得稀烂,阿根廷为何从发达国家,变成了发展中国家?

南美洲的国家一直在国际上名声不显的原因,还是因为大家都知道这里没有一个能扛能打的大国,就算是巴西,在政治上也是对美国毕恭毕敬,亦步亦趋。阿根廷也是如此,作为拉美第三大经济体,同时也是世界上综合国力较强的发展中国家之一,阿根廷只能说中规中矩,似乎并没有什么亮眼的地方。

阿根廷的政治体制,与美国几乎一样,为什么发展不起来?

在20世纪初，凭借着农产品的出口贸易，阿根廷经济开始腾飞，一些经济指标达到了欧美水平，被誉为“南美洲的美国”。但在此后的发展中，阿根廷的经济越来越滞后，货币大幅贬值，出现了严重的通货膨胀。今年三季度，阿根廷的贫困率已经达到了44.7%，儿童和青少年的贫困率更是超过了60%。大多数老百姓都不满意自己的生活...

BBC:中国特高压电网如同“电力高铁”,为全球寻求能源转型方案提供...

报道称,成本是另一个障碍,尤其是在美国,不仅所有参与长距离输电线路的利益相关者都必须批准该项目,相关区域输电组织也必须同意分担成本,这就是为什么特高压在美国没有发展起来的原因。此外,巨型电网还意味着,如果其中一部分出现故障,大规模停电的风险也会更高,就像2003年加拿大和美国部分地区发生的大范围停电那样。