南京浦口高新区:低空经济踩油门|长江|浦口区|南京市|低空飞行器

在农业的发展壮大中，一直存在一个行业痛点，如果不能控制，“它就飞不起来”。这一突破得益于通号自主研发的低空域智能指挥控制系统ID-Space。今年5月，在南京低空经济发展大会上，中国通号与南京市政府签署低空经济战略合作协议。自此，通号低空经济（南京）科技有限公司成立。正式落地浦口高新区，专注于低空智能管控系...

北京丰台:另辟蹊径错位孵化 在飞不起来的地方让低空经济“飞起来...

高空飞行器大而少,低空飞行器多且密。因此,面对数量庞杂,标准不一的低空飞行器,低空空域管理系统不可或缺。张刚认为,生产制造、运营、运行是低空发展的三大主要环节,其中,运行是提供保障、管理空域、链接生产制造和运营的桥梁。运行环节主体分为顶层的领导管理机制、中间的数字化空域管理系统、作为底层支撑的基础设施。

科工力量:前有高铁,后有快递小哥,支线物流在中国飞不起来?

当然实际操作中,顺丰也不可能完全自主研发,如果仔细回顾和审视顺丰丰鸟与各家飞行器研发团队的合作过程,会发现丰鸟对研发过程的主导性并不强,并没有将自己从市场上感知到的真实需求传递到位,导致有些机型不太适合市场需求;有些机型又基于既有机型有限改造,在物流方面并不实用;还有些机型过于老旧,运营成本极高。在...

周鸿祎试驾飞行汽车无法起飞 周鸿祎:飞不起来也挺好

对此,周鸿祎表示,“今天飞不起来,我也就放心了,因为我特别怕他们会把我害了……我看见他们在广州的繁华中心飞了一下,既希望尝试,又有点担心。”他还表示,“因为公司员工不同意,还需要靠自己努力去工作,所以今天飞不起来也挺好。”不过直播中依然可以管窥到业内对飞行汽车的一些新观点。“汽车自动驾驶卷得非常...

“飞不起来也挺好!”周鸿祎体验飞行汽车

“汽车自动驾驶卷得非常厉害,以后可能方向盘就没有了,未来很可能就会卷飞行。”在直播中,赵德力认为,未来,飞行器可以实现在家庭的草坪、阳台就可以飞走,可以实现满天都是飞行器,从二维交通变成三维交通。周鸿祎坐上智能飞行器后,还不时给自己的本行——数字安全服务“直播带货”:“在地面控制的情况下,飞行器有可能...

在四川打“飞的”还差几步?

低空经济要想“飞得稳”,政策体系、行业规范以及管理机制的保驾护航必不可少(www.e993.com)2024年11月28日。由民航局牵头,民用无人驾驶航空器综合管理平台(UOM)于年初正式上线;前不久,全国性的低空经济产业联盟——中国低空经济联盟成立;包括《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《国家空域基础分类方法》等在内的法律法规,也在密集完善中。

“飞不起来也挺好”红衣大叔体验飞行汽车,换车变成换飞行汽车

未来飞行器可能实现从家庭的草坪或阳台起飞，满天都是飞行器的场景，从二维交通转变为三维交通。在座上智能飞行器后，周鸿祎也不忘为自己的本行——数字安全服务做“直播带货”。他强调了在飞行器控制系统中可能存在的安全隐患，并表示未来三六零的安全业务可能与智能网联车、智能飞行器等在多方面展开合作。

6年未接过横向课题,北航教授终于实现一个“全球之最”

负责研发静电电机的申威在研究升重比时一直难有突破性进展,飞行器总是飞不起来。而且当时受到新冠疫情影响,做实验很不方便,研究几乎停滞不前。申威向漆明净表明想法:“老师,这个研究我已经做了两年多,还是没做出来,我想放弃,换一个方向。”漆明净很理解学生的困惑,但他坚定地认为这条路走得通。“咱们已经推导过...

6年未接过横向课题,北航教授终于实现一个“全球之最”—新闻...

负责研发静电电机的申威在研究升重比时一直难有突破性进展,飞行器总是飞不起来。而且当时受到新冠疫情影响,做实验很不方便,研究几乎停滞不前。申威向漆明净表明想法:“老师,这个研究我已经做了两年多,还是没做出来,我想放弃,换一个方向。”漆明净很理解学生的困惑,但他坚定地认为这条路走得通。“咱们已经推导过...

竞逐“低空” 看成都如何布局未来“天空之城”

“飞行队和高新区的‘智慧大脑’平台紧密融合,委办局和平台公司可以在该平台(智慧大脑无人航空智慧治理板块)一键点单,提出政务飞行需求,飞行队便会及时响应。这样一来,就打破了飞行器‘飞不起来’、数据‘用不起来’‘管不起来’的瓶颈。”携恩科技董事长兼CEO刘洋透露,近年来,这支政务飞行队已配合相关部门,圆满...