日产的“大块头”,车长5米4,入门配V6发动机,超级四驱+差速锁

5米4长的尼桑“大块头”，带6缸V6引擎，带着超强的四轮驱动，带着差速锁。从外观上来看，新款途乐Y63跟上了时代的步伐，采用了日产最新的家族风格，巨大的U型格栅，中间是一个“NISSAN”的标志，非常显眼。车头看起来更有科技气息，白天的LED光源也从原来的圆形LED光源变成了条形的LED光源，在视觉上更加精...

这款“尼桑”有点强,V6榨出719马力!看完价格,网友:选大牛

该车型依然搭载日产汽车非常经典的3.8t排量v6双涡轮增压发动机，只不过经历了全新调校之后，这套动力总成更加激进，这台v6发动机直接压榨出了719马力，由此可见这台尼桑确实有点强，完全已经达到超级跑车的马力水平。更强的发动机依然搭配6速双离合变速箱以及四驱系统，加速能力是完全有保障的。但是目前这款车在全球市场...

不到二十万的尼桑小跑,看完有点上火!

370Z所有车型将提供322马力3.7LDOHCV6发动机,带有可变气门控制技术(VVEL)。传动系统配备同步转速控制系统的6档手动变速箱和带有翘板变速开关的7档自动变速箱。2019款日产370Z轿跑厂商建议零售价注:另付手续费885美元当然了,关于这个售价你也别太认真,否则容易上火!

23款尼桑战神超跑GT-R 3.8双涡优惠40万

动力方面配备3.8升双涡轮增压V6发动机,现在发动功率为565马力(引入时为473马力)和467磅-英尺的扭矩,其独特的设计包括前置发动机,后置变速箱,以及全轮驱动将所有动力都放在路上。销售热线:13121608999李经理(同微信)2023款日产尼桑GTR车尾部分,新车继续采用经典设计,双圆尾灯组将会继续出现在新车之上,风格激...

20款尼桑途乐V6发动机4.0排量油耗实测

20款尼桑途乐V6发动机4.0排量油耗实测2020款日产途乐在外观的设计上,日产途乐保留了浓重的家族设计元素,并在家族的设计元素基础上进行了精致化的改变,无论是头灯还是尾灯都有着不错的辨识度,年轻化的外观更加受到年轻人的青睐。精致简约的设计更加符合消费者的胃口,整体的档次感得到了提升。从整体实拍图来看,全新途乐...

日产“淑女”实车亮相,V6机头手动波箱!别叫它破尼桑

这款小跑车搭载了日产汽车非常经典的3.0t涡轮增压v6发动机,官方给出的最大输出功率达到400马力,这样的动力水平其实已经完全能够媲美很多入门级超跑,而且熟悉日产发动机的车迷应该知道,这台v6发动机潜力很大,在北美地区加速赛当中很常见,只需要刷程序就能够爆发出更强的马力数值,如果暴力改装的话完全可以压榨出上千马力(www.e993.com)2024年11月25日。

2020款日产途乐4.0排量v6发动机 马力279匹

2020款尼桑涂乐长宽高5165×1995×1940㎜,轴距3075㎜,7座,转弯直径12.6米,油箱容积100+40L。接近角34.3°,离去角26.2°,最小离地间隙273㎜。全时四驱,非承载式车身(越野车必备),前后双叉臂独立悬挂,中央限滑差速锁,后桥差速锁。7速手自一体变速箱。发动机:4.0L自然吸气V6发动机,最大马力275HP,最大扭矩394N...

本田| V6 VTEC 涡轮引擎难道不值得爱吗?

2.2升排量,输出700hp,转速被限制在12000rpm,更重要的是其不是一款娇贵的引擎。2500mile才需要大修,可谓给车队节省了很多资金。参数引擎:双涡轮增压V6引擎排量:2.2L气门结构:每缸四气门,DOHC凸轮轴:合金铁活塞:铝制引擎管理系统:迈凯伦ECU,本田燃油控制以及DBW燃油喷射方式:电喷+直喷...

尼桑跑车370z,日产370Z全是进口的也太贵了 在美国才25万人民币...

370ZNISMO是NISSAN的御用改装品牌～原本370Z作为一款高级跑车其外部空气整流部件做的比较保守～经过NISMO的手长得像GTR了是很正常的事,NISMO的方向就是运动款～但是FIRELADE系列终究是后驱和GTR不同至于价格～370Z和GTRNISSAN的看家货一个后驱一个全时四驱而且发动机也不一样～所以价格差很多了就是自然的了～TT...

不到二十万的尼桑小跑,还是纪念版,看完有点上火!

370Z所有车型将提供322马力3.7LDOHCV6发动机,带有可变气门控制技术(VVEL)。传动系统配备同步转速控制系统的6档手动变速箱和带有翘板变速开关的7档自动变速箱。2019款日产370Z轿跑厂商建议零售价注:另付手续费885美元当然了,关于这个售价你也别太认真,否则容易上火!