刮台风、下暴雨,特斯拉百公里能耗仍低至13.5kWh!

在车友@在下正是萝卜一镜到底记录的真实驾驶视频中,他驾驶Model314分钟,行驶11公里,能耗表显仅为13.5kWh/100km。在高速开电动车时,特斯拉车主甚至用更少的电跑出了更长的里程。博主@疯狂的财哥驾驶现款Model3后轮驱动版实际行驶了125公里后,消耗了30%的电量。换算下来,一度电跑了6.31公里!高能效不仅...

特斯拉能耗表

3.充电状态:显示车辆的充电进度,以及剩余充电时间(如适用)。4.驱动模式:显示车辆当前的工作模式,如标准、运动或节省模式。此外,特斯拉的能耗表还可以显示车辆的实时速度、油耗、电机功率等信息。通过观察这些数据,驾驶员可以更好地了解车辆的性能和能耗表现,从而做出更明智的驾驶决策。

特斯拉的能耗应该怎么看y续航怎么样

2.然后可以看一下能量表,打开三个点,点击能量,来到驾驶这个地方就可以看到开的驾驶使用百分比的电量有多少,空调用了多少,还有电池温度调节,还有其他的,把这几个数值加起来就相当于用去的百分比。3.然后可以看一下消耗,假如现在开的平均能耗是一百二十八,能开到一百二十八能耗,剩下的电量预计可以跑两百一十三公...

特斯拉能耗怎么看

可以通过行车电脑来实现。具体操作步骤如下:1.点击屏幕下的菜单栏箭头位置;2.选择拓展栏上的能量;3.即可查看特斯拉的能耗信息。在表格中,你可以看到特斯拉在过去10、25或50公里中已消耗的能量。你可以点击“即刻里程”或“平均里程”来调整未来预计里程数。其中,“即刻里程”仅使用少量最新数据点来预估里程数,...

都是电动车,为啥特斯拉的能耗在冬天这么能打?

高效的热管理技术使得特斯拉车主可以通过一些小技巧来降低冬季用车能耗。比如,特斯拉车主可以通过接通家庭充电桩,使用充电桩的电能给电池预热,还可以通过TeslaApp直接对电池进行预热。预热电池可以使车辆启动之后,能耗更加稳定。不仅能预热电池,特斯拉车主还可以通过APP提前打开方向盘加热、座椅加热、暖风空调,一上车就能取暖...

特斯拉Model 3焕新版到底怎么样?说说我的看法

今天我们来聊聊特斯拉Model3焕新版,我们试驾的是它全轮驱动长续航版,CLTC工况下纯电续航里程是713公里,但是这款车实际充满电后表显续航里程是490多公里(www.e993.com)2024年11月3日。这款车的能耗方面,试驾车行驶里程有1万公里多一点,能耗是14.8千瓦时/100公里。这款车搭载的是78.4度的三元锂电池,按这样能耗算的话,它实际能跑530公里。

如何跑赢表显降低能耗?学会这6大技巧

·第四,不要频繁的打开特斯拉APP,因为每开启一次,车辆就会被激活15分钟,运行10多分钟后才会全车断电。·第五,使用空调时,可以关闭自动空调,调低风速,打开内循环,关闭后座出风口。空调温度区间最好为19-22度,过高或者过低,热泵压缩机的能耗都会升高。如果太冷或太热,也可以调节风速的大小。

特斯拉:Model Y是全球能耗最低SUV 60度电跑出100度

按6.1公里/度来算，特斯拉ModelY的百公里电耗就是16.4度电，对2吨重的SUV来说，的确算是比较节能的。值得一提的是，ModelY在车辆全生命周期的车辆使用成本方面也展现出显著优势。相关数据显示，2023年ModelY的全生命周期每公里使用成本仅为3.07元，相较于同级燃油豪华品牌宝马X3的每公里5.12元，大幅降低...

爱范儿

我们的工程师们制造出了一种可调整的「金属透镜」,它可以在不改变物理位置或形状的情况下聚焦于多个深度的物体。这种透镜不是由固体玻璃制成的,而是由一种透明的「相变」材料制成的,这种材料在加热后可以重新排列其原子结构,从而改变材料与光线的相互作用方式。

特斯拉升级表显剩余里程算法:增加预测的风况、温度等考量项,数据...

IT之家5月30日消息,特斯拉最近对其车辆的导航系统进行了更新,使表显剩余里程的计算更加精确,该更新是作为软件版本2022.16.0.2的一部分发布的。在更新之前,特斯拉的导航系统使用距离、海拔变化和其他信息(如安装的车轮类型)来预测车辆的能耗使用,通过这一功能,司机能够在他们到达目的地时查看他们的车辆中的剩余...