荣威"省油王" 荣威RX5该怎么选
荣威RX5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...
荣威RX5
荣威RX5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...
荣威下“血本”了!荣威RX5的妙处——你品你细品!
荣威RX5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...
荣威RX5究竟怎么样 且听我慢慢道来
荣威RX5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...
荣威rx5eplus充电位置在哪
荣威rx5eplus的充电位置在换挡杆前部的盖板内,其中有一个12V电源插座和两个USB接口。请注意,在点火开关处于ACC位置或ON/RUN/START位置时,这些接口可以作为电源使用。此外,两个USB接口可以提供5V的电压,并且右边的USB接口还可以实现数据传输功能。前排12V电源插座的电压为12伏,功率为120瓦。需要注意的是,在发动机熄火...
荣威rx5eplus用多大充电器
荣威rx5eplus使用的是3.3千瓦的充电器(www.e993.com)2024年9月9日。荣威rx5是一款紧凑型SUV,其长宽高分别为4556毫米、1855毫米和1719毫米,轴距为2700毫米。在刚结束的深圳国庆车展上,荣威展出了RX5eMAX,并正式开启了预售。RX5eMAX是荣威RX5的插电混动版车型,其外观与燃油版车型基本保持一致,长宽高分别为4647毫米、1891毫米和1725毫米,轴距为...
不仅仅PLUS那么简单 试驾荣威RX5 ePLUS
和以往单纯以电池电量情况来决定燃油发动机启动时机的方式不同,荣威RX5ePLUS将导航的路况等诸多外界因素一并考虑在内,通过提前判断道路情况、拥堵状态来自动智能判断纯电驱动还是油电混动,以及自动判断何时通过行驶和利用发动机冗余功率给动力电池充电。看了技术细节和账面数据,终于到了实车驾驶感受综合体验的环节了。
驾趣十足 荣威RX5 ePLUS“混得不错”
作为上汽荣威旗下首款搭载该技术的SUV车型RX5ePLUS赢得了不少关注,推出了PHEV国潮荣麟豪华版、PHEV国潮荣麟旗舰版2款车型,官方指导价分别为15.58万元及16.58万元。这一次通过试驾让我们感受一下它的表现如何。新车速览亮眼颜值彰显新”国潮“荣威RX5(参数|询价|图片)(参数丨图片)ePLUS是基于荣威新国潮爆款车型RX5...
省油不贵经济实惠,插混的荣威RX5 ePLUS上市!
相比酷炫的全新纯电动车,荣威旗下RX5PLUS的插混版ePLUS上市就显得低调许多。当然,这并不会掩盖其是一款不错家用车的事实,并且也将作为产品线中最新一员,在即将开始的北京车展中共同位于聚光灯下。毕竟基于PLUS而来嘛,正儿八经的紧凑型SUV,4571x1855x1719mm的尺寸虽然说不上很大,但2708mm的轴距也确实不小,车...
荣威RX5 ePLUS怎么样?看完这篇文章就有答案了
不如上汽大通MAXUSEUNIQ6PLUGIN续航能力强同为新能源混动车型,荣威RX5ePLUS与上汽大通MAXUSEUNIQ6PLUGIN自然也要在性能与续航方面分出个高下。从性能上看,这两款车型表现都很出色,尤其是上汽大通MAXUSEUNIQ6PLUGIN,搭载了1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机,最大功率为180kW,最大扭矩为385N·m,而且...