不充电也省油 吉利ePro家族P2.5插混技术解析

吉利ePro家族的车型不支持行车充电的SOC调节,而是采用了AI自动识别的技术,根据车主的驾驶习惯及工况,智能调节电池的SOC平衡点,当车辆经常能够插电时会尽量用电,而当检测到车主为极端的不插枪充电类型用户时,会智能调高电量SOC平衡点,使电量避免长时间处于馈电区,影响电池寿命。行驶了143.9km之后,我们重新回到加油站...

帝豪PHEV

小易刚刚监测发现,帝豪PHEV这么火爆的车型全国多个城市限时优惠,其中上海地区优惠力度高达2.88万,于是小易在第一时间将消息发了出来,供大家参考!帝豪PHEV上海地区报价车型指导价优惠幅度优惠价询价2017款1.5LE-CVT进取版16.58万2.88万13.7万询底价2017款1.5LE-CVT精英版17.58万2.88万...

吉利最新旗舰混动B级车,最低补贴后不到13万,还免费赠送充电桩

同时支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式，最快仅需1.5小时即可完成充电。与此同时，博瑞GE的官方售价也极为亲民，MHEV车型售价13.68万-17.98万元，PHEV车型综合补贴后售价为16.68万-19.98万元，且购买博瑞GE可享受三重购车礼遇（电机、电控可享受8年或15万公里超长质保，首任车主尊享动力电...

不虚特斯拉,最大续航460Km,吉利推出帝豪GSe

不仅跑的远,充电速度也足够快。吉利帝豪GSe的快充技术同样值得夸赞,车辆左后方的快充口只需要30分钟就能够将电量从0充到80%,右前方的慢充口9个小时的充满时间虽然有些慢,但是却可以使用放电枪对外输出220V电源,方便踏青游玩时使用各种电器。最大功率120Kw,峰值扭矩250牛米的电机负责整车动力输出。在MHEV轻度混合与PH...

试驾帝豪EV450 看得见与看不见的升级

根据官方资料,帝豪EV450使用快充,30分钟就能充至80%,相比EV300缩短了15分钟,充电效率提升明显。需要特别说明的是,帝豪EV450的动力电池除了供自身行驶使用外,还新增加了放电功能,在充电口(慢充)处插入放电枪通过插座可以输出220V家用交流电,在家庭意外断电或外出郊游时,可为家用电器供电。

吉利帝豪L雷神Hi·P,要把比亚迪的秦PLUS DM-i拉下神坛?

在平顺性方面,DM-i系列车型EHS电混系统,采用的是无挡化的双电机E-CVT结构,平顺性毋庸置疑,对于发动机的启停控制也相当智能精准,不会带来动力切换的突兀感和换挡顿挫感(www.e993.com)2024年11月2日。而吉利的雷神混动系统,其DHTPro三档电驱变速器,通过两组行星齿轮组合出三个档位,大齿比的1挡可以带来更具爆发力的起步表现,甚至能够实现弹...

试驾体验吉利帝豪EV450 这些优缺点只有我们告诉您

为了能让帝豪EV450适配极寒和酷热的环境,ITCS智能温度管理系统升级至2.0版本,新的ITCS利用更好的热管理策略,在严寒的环境提供动力电池预加热。举个例子,当车辆插入充电枪之后,系统开始对电池恒温或加热,使得充电效率明显提升,整个预热过程持续时间大约在15分钟左右。

帝豪GS

吉利帝豪GSe的快充技术同样值得夸赞,车辆左后方的快充口只需要30分钟就能够将电量从0充到80%,右前方的慢充口9个小时的充满时间虽然有些慢,但是却可以使用放电枪对外输出220V电源,方便踏青游玩时使用各种电器。最大功率120Kw,峰值扭矩250牛米的电机负责整车动力输出。在MHEV轻度混合与PHEV插电混合动力后,吉利为我们...

欢迎乘坐电动方舟 帝豪GSe欲造爆款

很好理解,电车的上市会,配的当然是电音当主角的Raveparty。二十年前就在听化学兄弟了,TheOrb来京时和Alex也聊的甚欢,从未觉得电子舞曲有什么前卫的;电车亦如此,在2018年这当口,国造吉利帝豪使出牛劲儿,猛推都市电动方舟GSe,谈不上弄潮,用个好听点的词来形容,叫厚积薄发吧。

纯电动车市场 帝豪EV缘何成了销售冠军?

年终决出的各项大奖中,帝豪EV荣获“2016年度绿色纯电动轿车”“中国心2016年度新能源汽车动力系统金奖”“2016年度经济性能金奖”等重量级大奖。帝豪EV打响了吉利未来的第一枪,这一枪打得好,振奋人心、出乎意料,这匹黑马一黑到底。未来星火燎原帝豪EV不会仅仅是一匹黑马,或许会成为新的黑天鹅,成为一个现象级。2015...